Originally posted by AndrewDM@Jul 19 2006, 09:32
Подтверждаю чистоту этого гольфа. Постмеиваться и ставить смайлики "от зависти" может каждый. Я присутствовал при его покупке и неоднократно катался. Для особо недоверчивых думаю просто достаточно будет послушать движок как на холостых так и на высоких. Для очень грамотных-посмотреть салон и швы по кузову.
В сервисной книжке, которая велась у официального диллера в Йокогаме есть все записи о продаже,прохождении плановых ТО. Последнее ТО, как Карен сказал было в 2001 году, пробег на тот момент составлял 41 тыс км. после чего авто скорее всего эксплуатировали очень мало ибо в 2005 она уже приехала в Россию с пробегом 44 тыс и на потрескавшейся от старости резине (кстати на той резине протекор стерт всего на 10-15%) Думаю как-бы кто не старался , за 4 года более 100 тыс по Японии не наездишь. Но 144 тыс это уже не просто так, это уже будет что-то где-т овылазить...Но при покупке Vag Tool и Vag COM показали только механический сбой в тормозной системе.
Увы ребята, это действительно честный МК3 VR6 который был сделан Немцами на экспорт в Японию (Все документы и все сервисные наклейки/отметки на японском, даже некоторые фишки-типа не поставил селектор автомата в Р-не вынимается ключ- всё работает)
Расход и динамика-как по книжке. Ни ужора масла ни каких-либо задержек...
А по поводу Двойной победы над оллроадом- возможно там турба уже накрывается, или хозяин ехал в ручном режиме автомата. Но он действительно дважды пропукал. Сеат на механике с VW движком 2.0 16V тоже дважды сильно пропукал. Но это Сеатик подушатан.
Можете и далее недоверчиво хихикать, а парень будет себе наслаждатся
<div align='right'><{POST_SNAPBACK}></div>
Пускай приезжает на встречу - заедем втроём с Раббитом&#33;
Да какой бы там ни был короткий автомат ни когда не поверю что олрод с накрытой полностью турбине слил и сеат с 2.0 16v как у меня который....