KW

[inVENTOr]

<div class='quotetop'>Цитата(BON &#064; Dec 20 2007, 14&#58;36) <{POST_SNAPBACK}></div><div class='quotemain'>сейчас на глаз где-то -20 от базовой европейской. Есть возможность еще немного приподнять, и опустить.[/b][/quote]

Олег а у тя чо винты стоят чтоль????

[BON]

<div class='quotetop'>Цитата(biscuit &#064; Dec 20 2007, 14&#58;42) <{POST_SNAPBACK}></div><div class='quotemain'>бон - твое мнение, бильштайн б8 сейчас, но дороже, или КВ нерегулируемые ждать но дешевле?[/b][/quote]

к аммо Б8 нужно подобрать пружину с занижением, т.к. амо на такие и расчитаны.
Советы на счет пружин ХР вместо айбахов не имеют под собой основания, т.к. Бильштайн испокон веков сотрудничает именно с фирмой айбах, у которой есть и спортивная серия пружин и гражданские. В данном случае не будет принципиально айбах или ХР если речь только об этих известных производителях.

По сравнению со стоком из того что ты выбираешь все равно любое правильное решение.
Если мое мнение, то мну интересно было бы интересно КВ если ты ведешь речь о "суспенжен" самой базовой. Это некий баланс управляемости, снижении кренов и при еще должном комфорте.

[biscuit]

все правельно. потому КВ и хочу. да и дешевле принципиально
не пойму смысл винтов- мне регулировка не нужна а цена в 2 раза больше
не пойму почему бильштайн б8 одни амики стоят как комплект подвески КВ самой обычной
Айбахов в наличии на www.vrc.ru нету, остается вариант в ас тюнинге с ХР...
сегодня за день раз 10 менял решение - ждать месяц КВ, или взять б8+ХР сейчас.... так и не определился, псц. Разница еще к тому же в 8к.....

[BON]

<div class='quotetop'>Цитата(inVENTOr &#064; Dec 20 2007, 16&#58;53) <{POST_SNAPBACK}></div><div class='quotemain'>Олег а у тя чо винты стоят чтоль????[/b][/quote]

Типа как да B)

<div class='quotetop'>Цитата(biscuit &#064; Dec 20 2007, 20&#58;18) <{POST_SNAPBACK}></div><div class='quotemain'>все правельно. потому КВ и хочу. да и дешевле принципиально
не пойму смысл винтов- мне регулировка не нужна а цена в 2 раза больше
не пойму почему бильштайн б8 одни амики стоят как комплект подвески КВ самой обычной
Айбахов в наличии на www.vrc.ru нету, остается вариант в ас тюнинге с ХР...
сегодня за день раз 10 менял решение - ждать месяц КВ, или взять б8+ХР сейчас.... так и не определился, псц. Разница еще к тому же в 8к.....[/b][/quote]

смысл винтов в сбалансированности конструкции. Аммо подобрано под пружину и это плод творения рук инженеров, которые откатывали эти комплекты тестирую их. Это закономерно по любому будет продукт стоящей на ступеньку выше. 99% случаев на них стоят две пружины в передней самой нагруженной стойке. Присутствует регулировка высоты авто, плюс еще и жесткость аммортизаторов. И опять повторю, что мало найдется дорог и умения реализовывать возможности винтов и подвески просто с приставкой полуспорт или полутюних. И жеткость играет тут не первостепенную роль. Хотя каждый параметры ценит какие то больше и что-то меньше.

8К хорошая разница, повторюсь, что от любых ты получишь поначалу кайф (но щас зима какой кайф, так и убить аммо недолго на холоде) потом привыкнешь, но сев в тачанку сток опять поймешь что все класно.

[inVENTOr]

Вот http://gti-club.ru/forum/index.php?showtopic=6809
поменял на колхоз)))