Гольф или не гольф?

[refutation]

ДСГ это не то, что стоит брать на бушной машине.
ДСГ это не то, что стоит брать, если планируешь стоять изредка в пробках.
ДСГ это не то, что стоит брать, если планируешь на машине изредка ездить быстро.
У фольксвагена отличная механика. Ее стоит брать. Расход на механике по городу 11-12 литров. Можно 95 бензин. У мотора бывают болячки.
6 гольф страшен как грузинская старушка, но в целом почти такой же как 5..
Если смотришь 5 гольфа на ДСГ с пробегом больше 120 000, то не жди от этой машины надежной коробки.

Не соглашусь по поводу того, что у GTI отличная механика.
+
1. Безотказная
2. Передачи включаются легко.
- (в сравнении с honda accord 7)
1. Передачи включаются недостаточно четко.
2. Предаточные числа можно было бы сделать покороче.
3. Педаль сцепления очень длинная и не информативная.
4. Очень длинные ходы рычага КПП, даже с учетом установки короткоходной кулисы КПП от Audi S3.

[Korney]

Не соглашусь по поводу того, что у GTI отличная механика.
+
1. Безотказная
2. Передачи включаются легко.
- (в сравнении с honda accord 7)
1. Передачи включаются недостаточно четко.
2. Предаточные числа можно было бы сделать покороче.
3. Педаль сцепления очень длинная и не информативная.
4. Очень длинные ходы рычага КПП, даже с учетом установки короткоходной кулисы КПП от Audi S3.

4. да, это факт, и даже с короткой кулисой - все написанное в точку
3. Педаль может и длинная, но мягкая, так что если ездить много и по пробкам - это счастье.
2. Передаточные числа покороче? - я бы наоборот хотел первые две передачи длиннее...
1. Вообще не согласен - влетают только так, но ход хочется покороче - факт.

[Hagal]

Ну я вот у себя нашел гольф, http://tyumen.drom.ru/volkswagen/golf/18599346.html отдают за 600к. Куча тюнинга и видно что за машиной ухаживали, чип, выхлоп, там столько всего что я даже понял какой я овощ в плане тюнинга, ничего не знаю из того что называет хозяин. Всё работает, электроника и т.д., но, есть два но:
1. Пробег
2. ДСГ
Хотя...А прошивка ДСГ на 5 ГТИ, сильно поможет?

[Kamich]

Мужики, если использовать машину в городе, то все минусы механики превращаются в плюсы.
По той, что ты дал ссылку- это еще немного тюнинга и весь он стандартный и проверенный. Обрати внимание- загнутые уголки передних дверей. Это болезнь этих машин.

Комплектация машины довольно бедная. Цена такой машины явно не 600, а сильно дешевле. Меняная на сток турбина это хорошо.. но как и при каких обстоятельства- интересно.

[Hagal]

Два 5 ГТИ что я смотрел, у обоих уголки загнуты. У одного совсем по дикому, ещё и арки отбитые были, у этого всё не так критично. По поводу комплектации не знаю, из того что я увидел всё нужное мне есть, даже лишнее присутствует, это я про навигацию т.к. не пользуюсь ею. Именно этот парень про прошивку и сказал мол, было бы не плохо прошить ещё коробку для полного комплекта.

[Kamich]

у меня тоже были загнуты. Это противная болячка =( На пятидверном кузове этого нет.

[Hagal]

Ну это не беда на самом деле, знакомые чеченцы устранят этот косяк за копейки.
Kamich, у тебя сколько был пробег?) Вижу в профиле был 5 ГТИ и на механике и на дсг.

[Kamich]

На ДСГ был 95, когда я продал. ДСГ был 5 дверей.
На МТ 128, когда продал. 3 двери. Стейдж 3 рево.

[Hagal]

Если не секрет, почему продал? Тот парень чей гольф я смотрел сказал что он ещё мощнее хочет D: Я кстати видел всего пару гольфов с пробегом выше 160к...

[Kamich]

Я продал за 480 с трудом в мае. Но у меня были косяки и царапины по всему кузову. Плюс под замену шла юбка переднего бампера.
Продал потому что у меня в гольфа не влезали два велосипеда на постоянной основе+ я наигрался на тот момент в гонялки и не видел смысла для себя в быстрой машине с жесткой подвеской, наддувами и прочими вещами. Плюс машина была на учете на друге. Было неудобно.
Сейчас я думаю, что совершил ошибку и надо было оставлять машину.