
Сообщение от
s1r1x
Выпуск - март 2011, в эксплуатации с июня 2011.
Можно сказать без пробега по России (82тыс), использовалась только для заграничных поездок по идеальным дорогам.
(в общей сложности около 70тыс - за 3 года машинка побывала в Италии, Испании-Португалии, 2 раза в Австрии, Швейцарии, 3 раза в Норвегии, ну и раза 2 в месяц - в финку).
Для сомневающихся есть фотографии а/м из всех стран, в которых побывала купра.
Техническое состояние - идеал, всё заводское, масло лью оригинал раз в 10тыс, не ест ни грамма.
Средняя скорость передвижения более 70 км/ч, в пробках не стояла, 90% пробега - трасса.
Даже на немецких автобанах предпочитаю ехать 120 на круизе.
Никаких треков, отжигов со светофоров и тп не было, просто обычная езда с возможностью комфортного обгона на трассе.
В принципе, о том как и где на ней ездили говорит остаток тормозных колодок - стоят ещё с завода.
Машинка хранится в теплом паркинге.
Из приятных мелочей:
Полный антикор днища, скрытых полостей Waxoyl;
Двухсторонняя сигналка;
Капот, крыша и фары затянуты пленкой.
Только один косметический недостаток - царапина 20 см на переднем крыле, какой-то нехороший человек процарапал на пароме.
На днях прошёл ТО - замена масла, воздушного, топливного фильтров и замена свечей.
Цена - 750тр. Минимальный торг на месте при наличии объективных аргументов.