Перетяжка Салонов и Продажа Материалов. Алькантара, Кожа

[TimoШa]

На заднем плане помещение такое большое ? или там еще кто-то?

Нет, это большое помещение.

[TimoШa]

Passat CC для Ваги.


Добрый день, дорогие друзья. Сегодняшний рассказ пойдёт об интересном авто из семейства VAG. Для тех, кто не в курсе, о чем я говорю, семейство VAG или «Volkswagen audi group» это «группа» автомобилей, к которым по статистике обращается все большее количество потребителей. В ее состав входят VW, Audi, Skoda, Seat. Грамотные, надежные и в общем неплохие автомобили, как под капотом, так и над ним. Вот сегодня мы разберем по кирпичикам яркого представителя этого семейства – VW Passat CC.








Что можно сообщить про этот авто. Во-первых, дизайн кузова очень бодрый, даже я бы сказал хищный. Во-вторых, на дорогах ведет себя отлично, прекрасно выполняет сцепление с асфальтом, а когда разгоняешься, он практически сливается с дорогой, что позволяет легко им манипулировать. Ну и в-третьих, это, конечно же, салон. Все сделано качественно, выглядит дорого и смотрится на пятерочку. Вот, например, центральные части сидений с завода в алькантаре — это та самая комплектация, когда по бокам кожа Виенна (она ставится во многие авто семейства VAG), а по середине алькантара.




Собственно говоря, выглядит достойно, но вот, пожалуй, потолок отстает, и мы решили его довести до ума. Куда же без наших потолков! Перешили его в алькантру цвета антрацит, и, конечно, на этом не остановились, и в довесок к потолку, перешили козырьки, стойки и, естественно, покрасили весь пластик.









Но и на этом мы не угомонились, а дополнительно сделали шумовиброизоляцию крыши! Вот так то!))) На всю работу ушло три дня, после чего счастливый хозяин Вага с радостью его забрал. И после даже написал для нас маленький и очень приятный отчет со своими эмоциями, вы можете его прочитать сами:

www.drive2.ru/l/3870052/





Теперь этот красавец укомплектован, но мы никогда не ставим точки… Чувствуется, что это не последний его визит в наше ателье, у него уже созрели некие мысли сделать себе заднюю юбку с диффузорами, думаю мы cможем ему в этом помочь, где наша не пропадала!


А вас мы ждем у себя в гостях 7 дней в неделю, желательно, конечно, по предварительному звоночку! До новых встреч и как всегда ВЭЛКАМ!

[TimoШa]

Доброго времени суток, друзья! Присаживайтесь поудобнее, сегодня у меня для вас припасен преинтереснейший рассказ о материале, набравшем за последние годы бешеную популярность среди автолюбителей и не только. И носит он гордое название «винил»! Сегодня мы с вами разберемся, что это за материал, для чего он используется, каких видов бывает и все к тому прилагающееся.


Конечно, сейчас и винилом и прочими материалами из нашего арсенала занимаются все кому не лень, а как показывает практика, таких очень много. Но! Всегда есть весомое но, по имени качество, а за наше я голову даю на отсечение! Доказательством этому служат и мои посты с описанием работ, и ваши комментарии и самое главное – мои ДОВОЛЬНЫЕ клиенты, которые возвращаются к нам уже с новыми идеями и на новых авто, а есть и те, кто часто изменяют своего коня по временам года.



Ну начнем с того, что я скажу, что винил – это такая пленка, которая клеится на кузов автомобиля и позволяет безболезненно менять его цвет безболезненно, т.е. не методом покраски или еще чем). Но! Эта пленка бывает разных видов, качеств и т.д., об этом чуть попозже. Прежде чем я начну рассказывать про все это, надо вставить, что уж очень много мифов развелось вокруг этого материала. Говорят, мол, пленка отходит, отслаивается, кузов царапается или вообще отваливается краска. Что ж, ну конечно, такое имеет место быть, правда, только в том случае, если ты купишь дешевое китайское г.. и попытаешься его наклеить, что называется, дома на коленке. Нет, нет, и еще раз, нет! С этим материалом такое не проходит, он требует соблюдения всех правил по его эксплуатации, и безо всякого опыта вы получите те самые «прекрасные» результаты, описанные мною выше. А вот подешевле купить как раз-таки можно, тут как с алькой, в смысле соотношения цены-качества, но делать надо все равно у профессионалов, иначе вы просто сольете эти деньги в унитаз.



В зависимости от материала, предназначения и внешнего вида виниловые пленки подразделяются на несколько типов. Выделяют покрытия глянцевые, матовые, карбоновые и прозрачные защитные. Также изделия бывают одноцветными и многоцветными, флуоресцентными и светоотражающими. Отдельно следует упомянуть о пленках перламутр и хамелеон и различными эффектами под кожу, имитации алюминия или стали. На самом деле пленок есть более 500 видов и описать их все в одной статье не представляется возможным.



Матовые пленки

Пленки данного вида используются для матирования автомобиля. Они представлены во всевозможных вариациях – с разным типом поверхности (например тактильный мат, бархатный мат, супермат), клеевой основой (с воздушными каналами и без), толщиной и шириной рулона. Отличительная особенность такого материала – свойство принимать заданную форму, также существуют специальные прозрачные матовые пленки, имитирующие нанесение матового лака на автомобиль (если Ваш автомобиль имеет цвет коричневый металлик, то после оклейки он приобретет матовый эффект). Как правило, срок эксплуатации подобных пленок доходит до 10 лет.



Глянцевые пленки

Глянцевые пленки подразделяются на пленки металлик, ксералик, candy, обычный глянец, перламутр. В данный момент пленки металлик не уступают по своему внешнему виду лакокрасочному покрытию, т.к. имеют аналогичные блики на своей поверхности. Если сравнить два одинаковых автомобиля - один окрашен в черный металлик, другой оклеен пленкой черный металлик - то глазу будет невозможно увидеть разницу. Если у Вас стоит вопрос по поводу полной перекраски автомобиля из-за каких-либо дефектов - то в данный момент после всех кузовных работ имеет смысл не перекрашивать автомобиль, а полностью оклеить его пленкой. Очевидны 2 плюса этого мероприятия - это экономия времени и денег, в сравнении с тем, сколько стоит покраска. Дальнейшая эксплуатация полностью оклеенного автомобиля не подразумевает каких-либо сложностей - если Вы повреждаете какую-либо деталь - его потом легко переклеить и не надо переживать по поводу того - попадут ли в цвет или нет.



(На фото видно разницу между стандартным белым цветом и перламутровой белой пленкой.)

Пленки под карбон

В настоящее время, в пленках, максимально имитирующих углеволокно дальше всех ушли 2 компании - Luxon и LG. Самое интересное, что одна Китайская, другая Корейская. Что касается LG - у этой компании есть своя линейка пленок, в том числе пленок под карбон тоже есть много видов, в этой статье я рассматриваю ту, что называется LG 4D Carbon. Сейчас более реалистичной пленки под карбон на нашем рынке не существует, однако у нее есть ограничнения - оклеить её можно максимум на крышу или капот. Помимо фактической ширины рулона 1.2 метра, она имеет толщину 200 микрон. Что касается пленки Luxon, то здесь все гораздо проще - она менее похожа на углепластик, зато её ширина 1.5 метра и толщина гораздо меньше, это позволяет оклеить её на сложные поверхности, в том числе бампера.



Пленки с различными эффектами

Пленки с трехмерным фактурным покрытием имитируют натуральные материалы: кожу, шлифованную сталь, джинсу, также есть пленки со всевозможными эффектами: алмазная крошка, хамелеон, камуфляж и т.д. В настоящее время в отделке интерьеров самых топовых автомобилей премиальных брендов, таких как Mercedes-Benz или BMW используются инновационные материалы с различными эффектами. Хотелось бы отметить, что производители пленок не сидят на месте и всячески отслеживают последние тренды - например есть пленки, имитирующие отделку таких автомобилей как BMW X6 - на заводе используется алюминий с особой круговой шлифовкой, так вот есть пленки, по своему внешнему виду абсолютно идентичные этому эффекту, при чем речь идет не об обычных пленках под шлифованную сталь, а уже о новом поколении пленок.



Пленки хром

Пленки под хром также довольно актуальны на сегодняшний день. Они различаются по стране-производителю, ну и по качеству соответственно. Пленки поставляемые Китаем имеют несколько плюсов – такие как цена (она на порядок ниже остальных) и ее можно клеить на сухую. Минусы – тянется такая пленка плохо, следовательно, использовать ее можно для прямых и слегка изогнутых деталей. Зеркальность оставляет желать лучшего. Такая пленка очень быстро стирается и не подвергается полировке в дальнейшем. Так же эти пленки часто вздуваются, образуя пузыри. Поэтому с такими пленками мы не работаем.

Пленки из Японии (Nippon) стоят на класс выше, отличаются хорошим качеством и высокой ценой. Они отлично тянутся, принимая любую форму. Однако печальный факт в том, что ширина рулона такой пленки гораздо меньше, чем у остальных, тем самым, чтобы оклеить, скажем, крышу, придется использовать два куска, стыковка которых сильно осложняет процесс, да и рвется она сильнее, чем остальные, за счет толщины в 50 микрон.

Золотой серединой по праву можно считать голландские пленки Avery, пленка хорошая по качеству, легко клеится, ширина рулона позволяет клеить без стыков. Зеркальность, конечно, ниже, чем у Nippon, но, когда машина готова, вы не отличите результат Avery от Nippon. Так что в последнее время мы все чаще склоняемся к этой пленке. Наша последняя работа это золотой Camaro.



Наши основные пленки - это Arlon , Avery , 3M, они уже проверены и за их качество мы ручаемся. А начнем мы, так называемый показ, с моих любимых Камариков. С ними у нашего ателье особая связь, у меня вообще такое ощущение, что комары Москвы у нас приводят себя в порядок. Вы уже купили Камаро? Тогда мы ждем вас в гости!



• Chevrolet Camaro № 1. Золотой хром Avery. Это наша гордость, и очень значимая работа. Получился очень крутой
золотой слиток)




• Chevrolet Camaro № 2. Полная оклейка кузова Oracal 970. Смотрится, как только что сбежавший
из компьютерной игры или из какого-нибудь крутого фильма про гонки.




• Chevrolet Camaro № 3. Он тоже в пленке, но не в желтой как кажется с первого взгляда, а целиком в прозрачной броне. Это еще один популярный вид использования винила - для защиты кузова от сколов. Почти каждый 3 клиент, что к нам приезжает на новом авто из салона, бронирует
его, как минимум частично, капот, бампер, крылья, пороги, но лучше всего конечно целиком.



BMW X5 M50D. Тут у нас полная оклейка кузова пленкой Arlon Deep Ocean + оклейка крыши черным глянцем от Arlon.

Кстати про Arlon… Самое главное в ней это, пожалуй, множество уникальных, сочных и глубоких цветов, для того, чтобы сделать автомобиль оригинальным! Вообще, Arlon считается пленкой премиум класса, производится в США. Ее еще называют новым поколением автомобильных плёнок. Верным будет сказать, что Arlon стал очень популярен в Москве, а точнее 2 его цвета - это Blue Aluminium и Deep Ocean. На выбор есть 44 различных вида пленки.
Основные плюсы:

- Воздушные каналы
- Простота в работе за счет улучшенных свойств по растяжению пленки
- Высокий ресурс за счет качественного клеевого слоя
- Цвета матовый металлик не имеют аналогов
- Пленка отлично ложится даже на очень трудные поверхности благодаря своей пластичности
- Очень легкое начальное прилипание, которое позволяет без проблем производить любые исправления во время работы.

Вот и все на сегодня, надеюсь, вам было интересно все это прочитать и изучить. Возможно, вы узнали для себя что-то новое, или у вас появились оригинальные идеи. Главное, что вы должны запомнить, на мой взгляд – выбирайте качественный материал, и пользуйтесь услугами профессионалов, дабы избежать бессмысленной и не побоюсь этого слова глупой потери денег! Ну и, конечно же, всем, ВЭЛКАМ и до новых встреч!

[Саркис]

Класс

[lasko]

Так и хочется к Вам приехать...Респект Вам за работу!

[TimoШa]

Так и хочется к Вам приехать...Респект Вам за работу!

Спасибо, приезжайте!)

[serjio-oliva]

Анатомия руля + Карбон для Saab



За основу был взят стоковый руль, мы изменили его анатомию под удобный хват, так как этого хотел Антон. Далее врезали карбоновые вставки, внимание, именно карбоновые! Многие очень часто путают с аквапринтом или пленкой. Мы не обманываем никого и не выдаем один материал за другой, у нас все "по-чесноку". И все это дело вкусненько затянули кожей nappa с перфорированными вставками.



По сути этот руль является точной копией рулей, которые делают ребята из "hirsch performance" для этой модели, только у руля от нас есть один большой плюс - это приятная цена для клиента в отличие от оригинала. ))



Для тех, кто не в курсе "hirsch performance" - это официальный партнер компании Saab Automobile AB. Тут все довольно просто: как у Mercedes’а есть AMG, так и у Saab'а существует свое придворное тюнинг-ателье, прокачка посредством которого не лишает владельца такой важной штуки, как гарантия.


Хирш уделяет пристальное внимание не только производительности, но и оптимизации мощностных характеристик под конкретные модели Saab. При этом в поле зрения Хирша остается окружающая среда, продукция омологированна к топливу стандартов Евро4/Евро5, EPA и CARB требованиям.

Парни ,привет.Сколько получится по деньгам сделать руль в током исполнении на Г4.Руль 3х спицевый.

[TimoШa]

Парни ,привет.Сколько получится по деньгам сделать руль в током исполнении на Г4.Руль 3х спицевый.

Ориентировочно 35.000р.

[Llong]

Боковины тканевых сидений в кожу перешить можете ? сколько примерно стоит. сидухи вот такие http://i851.photobucket.com/albums/a...image001-3.jpg

[TimoШa]

Боковины тканевых сидений в кожу перешить можете ? сколько примерно стоит. сидухи вот такие http://i851.photobucket.com/albums/a...image001-3.jpg

Добрый день. Мы частично не шьем, если возьмемся за проект - то полностью делаем сидения. И центральную часть из ткани оставлять как то не комильфо - не будет смотреться. Можно предложить комбинировать с хорошей итальянской алькантарой.