Пригодилась тема. На 91-ой тысяче пробега, "скоропостижно" скончался N249.
Симптомы как описано в первом сообщении. Машина перестала разгонятся (но если тошнить по городу в пробках в режиме D этого и не заметиш, ибо буст редко поднимается более 0,5 бар).

Началось с того, что случайно обратил внимание, что установленный датчик давления наддува, стал показывать максимум 0,5 бара, хотя пик стоит на 1.2 раньше он даже иногда помигивал. Решив, что датчик сдох и врёт поездил ещё. В выходные подключил ВАГ-сом и обнаружил, что датчик не врёт, мозги машины просят больше, а получают только максимум 0,6 бара.

+ ошибка
000665 - Регулятор давления наддува, выход из диапазона регулирования (меньше нижнего пре- jC
P0299 - 002 - нижнее предельное значение не достигнуто
Freeze FrameСтоп-кадр:
Статус неисправности: 01100010
Приоритет неисправности: 2
Частота неисправности: 1
Пробег: 91706 km

При этом на панели никаких чекенджинов не загоралось.
При вскрытии выяснилось, что стоял старый, в резинке реально дыра аки прорезь длиной около 8 мм. Заменил на 06H 145 710 D в просто сервисе, за 800 рублей (работа).

Полезной нашёл ещё вот эту тему, там вроде всё тоже самое, но есть номера не ВАГовских деталей, от тех же производителей, что делают для ВАГ.
http://www.vw-golfclub.ru/forum/showthread.php?t=33028