Навесное c 1.8T + Турба К03-052

[Mikhadiesel]

к03-052 с чего, сколько проехала? и фоточки скинь компрессора, есть интерес.

[AXeL!]

Турба с октавии РС, с минимальным люфтом пробег порядка 50000 км. Себе брал в худшем состоянии когда то, уже проехал 50000 все в порядке.

[Mikhadiesel]

Ну со слов то чего увидишь, фотки глянуть надо, шильду, ну как то так. Все равно чуваков знакомых к тебе подошлю, люфт посмотреть.
У меня масло погнало в пайпы, случайно заметил, кожух теплозащиты смотрю грязный и жирный, снял, а там стык в пайпе ппродуло и масло херачит,сам ковырялся потому что, а сервисмены пару месяцев назад машину смотрели, уверяли что порядок. Или как думаешь, рано паникую.


Так выложил фотки, для всех, чтобы видели как это выглядит, пригодиться при покупке турбовой машины любому.

[AXeL!]

Ну со слов то чего увидишь, фотки глянуть надо, шильду, ну как то так. Все равно чуваков знакомых к тебе подошлю, люфт посмотреть.
У меня масло погнало в пайпы, случайно заметил, кожух теплозащиты смотрю грязный и жирный, снял, а там стык в пайпе ппродуло и масло херачит,сам ковырялся потому что, а сервисмены пару месяцев назад машину смотрели, уверяли что порядок. Или как думаешь, рано паникую.


Так выложил фотки, для всех, чтобы видели как это выглядит, пригодиться при покупке турбовой машины любому.

Машина едет?? просто масло гонят все турбы, колцо стопорное на месте не этом соединение и защелкнуто ли до конца?? у меня тоже разьединялся этот патрубок.

[Mikhadiesel]

Стопор то на месте стоял, до конца или нет защелкнут - не знаю поясни, один конец этого стопора загнут и зафиксирован между двумя выступами на алюминевом пайпе, другой конец свободно проходит через вырез, тоже загнут на конце, только с противоположной стороны выступов нет, и ты прав он достаточно свободно перемещается вдоль паза.
На счет валит, ответ валит, но при тапке в пол в районе 2000-2500 оборотов, зуд какой то и вибрация появилась, общий пробег 130 т.к., масло за 10 т.к. угорело или выбросило ориентировочно 0,5-0,6 литра, до этого уровень стоял от замены до замены. Как ты думаешь - это норма.

[AXeL!]

Стопор то на месте стоял, до конца или нет защелкнут - не знаю поясни, один конец этого стопора загнут и зафиксирован между двумя выступами на алюминевом пайпе, другой конец свободно проходит через вырез, тоже загнут на конце, только с противоположной стороны выступов нет, и ты прав он достаточно свободно перемещается вдоль паза.
На счет валит, ответ валит, но при тапке в пол в районе 2000-2500 оборотов, зуд какой то и вибрация появилась, общий пробег 130 т.к., масло за 10 т.к. угорело или выбросило ориентировочно 0,5-0,6 литра, до этого уровень стоял от замены до замены. Как ты думаешь - это норма.

500-600 Грамм это нормально в принципе!! Просто уже резинки поизносились на стыке патрубка и потеет!!

[Mikhadiesel]

500-600 Грамм это нормально в принципе!! Просто уже резинки поизносились на стыке патрубка и потеет!!

Дак ты к чему, что ложная у меня тревога, рано запаниковал. Просто сам понимаешь, масло если во впуск полетело, даже если учесть что самое предположим ох...е, при попадании в цилиндры оно все равно коксоваться будет и в виде говна и абразива на клапанах и деталях ЦПГ оседать, не есть это гуд в плане общего здоровья для движка.

Ну по турбе ты фоточки то скинь все равно в личку, за пять, шесть кать может и возьму. Ценнег то адекватный на б\у, на ебее примерно так же http://www.ebay.com/itm/VW-Turbo-06A...30867572760%26, с учетом доставки.

Добавлено через 6 минут

500-600 Грамм это нормально в принципе!! Просто уже резинки поизносились на стыке патрубка и потеет!!

А ты резинку кстати какую поставил, зелененькую манжету, с двумя выступами на 58, ... с копейками мм, или тупо круглое кольцо уплотнительное на 60 мм, как прокладка помпы на 1,8 (по катологу до 2001 г. такое ставили). Второе потуже будет, садиться дольше будет от вибрации, как думаешь.