На этих моторах были проблемы с поршневой, нужно по вину смотреть что у тебя стоит и есть ли новая замена
На этих моторах были проблемы с поршневой, нужно по вину смотреть что у тебя стоит и есть ли новая замена
Golf V GTI Overload почти сток...
замена поршневой по всей видимости . Болезнь свежих турбо моторов
не факт, изза нагара на клопах они могут не полностью закрываться, изза чего компрессия может упасть))) хотя варик с поршневой не исключение)Сообщение от Spaceman
а может вообще всё в целом)))))
на клопах там 100% потусторонний масленый мир, а вот с поршневой реально были проблемы, не просто так говорю
Golf V GTI Overload почти сток...
Буду признателен за любые советы и помощь.
я б разобрал гбц почистил бы, глянул заодно хон на блоке, вообщем вот так)))))))
Ну я тоже за перебор гбц по хорошему, и пробег соответствующий
Учитывая что машина америкос кормили ее дилерским кастролом, да и не факт что меняли даже раз 15ткм
Golf V GTI Overload почти сток...
Мужики, так подскажете были ли какие замены по моему мотору или менять сток на сток ( не факт же, что за 150тыс км так укатали поршневую. Наверно она изначально проблемная и может есть замена которая решает это проблему) ?
--------- 3 или 4 раза была замена поршней
Парни,ну так и не выяснили вопрос с белым налетом.Отчего он??.Знаю что от бедной смеси,у самого такая проблем,замахался искать причину.ВЫРУЧАААЙТЕЕ
GOLF 4 1.8T 2001г.,AWD-Турбоморковка
Ваши права
Ответить с цитированием