суппорта Porsche Cayenne Touareg Brembo

[Pyroman]

так значит таких, чтоб без каких либо доработок, нет?

[PycJlaH]

так значит таких, чтоб без каких либо доработок, нет?

Это практически фантастика если без доработок,тунинх такое дело)
Ребят напишите мне отличается ли крепление ваших родных суппортов на разных гольфах?

[Naber]

Это практически фантастика если без доработок,тунинх такое дело)
Ребят напишите мне отличается ли крепление ваших родных суппортов на разных гольфах?

Насколько мне известно, на 5 и 6 гольфах они идентичны

[PycJlaH]

Насколько мне известно, на 5 и 6 гольфах они идентичны

гти от обычных отличаются?А на 4ых как обстоят дела?

[Naber]

гти от обычных отличаются?А на 4ых как обстоят дела?

Вроде нет, но не уверен. Про 4 надо спрашивать у старожилов)

P.S. У тебя часом от s5 тормозов не бывает?

[Naber]

А есть 4-поршневые варианты на перед? Насколько я понял, относительно безгеморно ставятся от мелких порше, в частности, бокстера

[PycJlaH]

А есть 4-поршневые варианты на перед? Насколько я понял, относительно безгеморно ставятся от мелких порше, в частности, бокстера

Пока нет,от БМВ е38 4хпоршневой брембо подойдет?Бокстеры нет смысла брать на разборку,спрос не большой, да и цены космос,могу предложить еще задние на перед поставить)

[Ajax]

Ни с 17z ни 18z не встанут со штатными дисками-мельницами от гти из-за вылета, нужны проставки примерно 10мм. Кулаки на 5гти/6гти/октавия рс/а3/с3/одинаковые, но не такие как на гражданских гольфах. Сверлить кулак необязательно, проще изготовить втулку в суппорт, а для поклонников фен-шуя есть специальные болты 16/14 именно для крепления этих суппортов к данным кулакам без всяких режуще-колющих инструментов. И самое важное это проблема с подбором тормозных дисков, вернее с их совмещением с новыми суппортами. Кароче говоря, у суппортов слишком маленький вылет и для того чтобы совместить их с дисками надо стачивать уши крепления суппортов. Как альтернативный вариант (я бы поступил именно так) можно запилить сами торм. диски, заказать для них более глубокие колокола, например в "проме".

[Mike]

Если делать двусоставной диск небюджетно получится совсем.
Считая 13 суппорта 3 винты 3 шланги колодки 5 диски 10 и самая жесть
Прайс промы:
1. Изготовление ротора из тормозного диска клиента (с замерами) - 3000р. за один.
2. Изготовление ступицы из ал.сплава (не серийная) - 2600р. за одну.
3. Комплект крепежа ротора к тормозной ступице - 600р. за оба.

Итого 45 тысяч за комплект + каждый раз платить за то что диски распилят 6000.

Экономически невыгодно проще Фордж какой нибудь новый взять за 60

[Naber]

Если делать двусоставной диск небюджетно получится совсем.
Считая 13 суппорта 3 винты 3 шланги колодки 5 диски 10 и самая жесть
Прайс промы:
1. Изготовление ротора из тормозного диска клиента (с замерами) - 3000р. за один.
2. Изготовление ступицы из ал.сплава (не серийная) - 2600р. за одну.
3. Комплект крепежа ротора к тормозной ступице - 600р. за оба.

Итого 45 тысяч за комплект + каждый раз платить за то что диски распилят 6000.

Экономически невыгодно проще Фордж какой нибудь новый взять за 60

Ну или от s5 комплект, если бюджет меньше и много поршней не нужно. Насколько я понял, около 40 получится.