Хочу принять участие в Чемпионате RHHCC 2013

[ААГ]

Про навязывание шин.
Вопрос частый.

Отвечаю еще раз.

Человек, попавший на трек через два три заезда понимает, что "гражданские шины":
1. Не держат.
2. Не безопасны.
Почему ? при каждодневной эксплуатации шины попадают в ямы, подвергаются воздействию камней и прочей фигни, лежащей на дороге.
После этого, попадают на трек и на них начинают дубасить.
Ладно если авто сток - нагрузки не те...
но на "прокаченных" авто нагрузки сразу растут по экспоненте.

Поэтому человеки понимают - что нужны шины для трека - полуслики.
все кто хотят получать удовольствия от вождения используют именно полуслик.

Теперь вопрос - какой ? в 2012 году в России ничего кроме FEDERLа за вменяемые деньги купить было нельзя. Ито именно потому - что Федерал был ввезен под RHHCC.

Для чего вводиться моно шина в чемпионате.
1. и главное - для обеспечения участников дешевым и доступным для покупки полуcликом. НЕ Дешевым в плане качества - а дешевым в плане цены.

Нет моношины - любители погонять вынуждены доставать, тащить откуда-то шины. Например, тот же ханкук, но гораздо более дороже.
Ибо -оптом- всегда дешевле.

2. Все в равных условиях. Отсутствует такой элемент, что кто то может купить дорогой полуслик - например - Бриджстоун, который очень хорош, а кто то не может и покупает - 3-х летнюю йоку. Результат - проигрыш на круге за счет шин.

3. Призовой фонд. Монопоставщик может обеспечить поддержку.

-------------------------------------------------------------------

Теперь по ограничению выбора.

Выбирая поставщика - мы проводим тесты.

Вот пример - машина донор GTI-e35, автодром Смоленское кольцо. 225/45/17

Ханкук сравнивали с ФЗ-201 на другом треке и он был на 0.5 секунды быстрее на кольце в 1 км.


А вот это то, что бывает с гражданской шиной на быстром авто (Pirelli Pzero):


Добавлено через 24 минуты

поверь знаю ..... и как он создается тоже и при чем тут регламент РАФ и ПРОИЗВОДИТЕЛЬ шины.... прочитай о чем разговариваем....
а кто сказал что все должны быть равны??
я и говорю тогда надо прописать кто производитель впуска кто выпуска какую можно прогу лить какую нет... как должна быть настроена машина .... какую подвеску какого производителя и тогдалее....
у меня вопрос не к резине а к навязыванию производителя для участия.....
я вот например хочу бридж поставить... катать на них.... или Michelin Pilot Sport Cup+ например... вот нравятся они мне....

Кхм.... Язык мой - враг мой.


/******
Приложение 5 к Положению (Регламенту) официальных соревнований России 2011 года по автомобильным кольцевым гонкам
.....
1. МОНОТОПЛИВО
1.1. На этапах Чемпионата во всех зачётных группах обязательно применение двух марок бензина: СТ-98 и СТ-100, предоставляемого компанией-производителем Delfin MotorSport (107497, Московская область, г. Пушкино, ул. Новая, 16). Выбор конкретной марки из указанных выше предоставляется на усмотрение Участников в зависимости от степени форсирования двигателей.

1.2. Запрещается перемешивать данные марки бензинов как с аналогичными, не включенными в общий список единого поставщика, так и между собой. Также запрещается применение кислородосодержащих присадок, а также присадок нитрогруппы (нитрометан, изоамилнитрид).
....

2. МОНОШИНА
2.1. Единый поставщик шин на этапах Чемпионата - ООО «ЙОКОХАМА Рус», 141407, Московская область, г. Химки, ул. Панфилова, вл. 19, стр. 1.

2.2. Список спортивных шин:
Арт. код Типоразмер Модель
Сеат N2090 230/650R18 A005 Слик
N2315 210/650R18 A006 Дождь
Туринг N2378 240/610R17 A005 Слик
N2337 230/610R17 A006 Дождь
Туринг-лайт N2480 190/560R15 A005 Слик
N2457 190/560R15 A006 Дождь
Супер-продакшн N2488 190/580R15 A005 Слик
N2148 190/580R15 A006 Дождь
Национальный
K6946 185/55R14 A048 Универсал
......
*****/

ой :encore: