У кого-нибудь было такое, что при поднятии ручки поворотника вверх начинал моргать левый поворотник, нажимаешь на долгое моргание- сначала моргает пару раз правый, а потом левый.
После остановки и перезапуска машины глюк пропал, но через 10-15 минут снова появился. Что это может быть?
In a world that's digital, we choose to be ANALOG.
Ответ в названии темы)))
Отличный способ сойти на дороге на блондиночку из автошколы)))
Пришло время проинспектировать ручку поворотников, что то уже окислилось в ней.
песок сыпется....не останавливайтесь на достигнутом !
ее сложно разбирать? Самому можно там до всего допереть?
Да хрен бы с ней с блондинкой, лишь бы в жопу ретивый гонщик так не прилетел.
In a world that's digital, we choose to be ANALOG.
Если есть время можно и самому, может кто подскажет как)
песок сыпется....не останавливайтесь на достигнутом !
нада снять руль и стрекозу поменять.. видимо стерлорсь у етбя контактное кольцо, ну или окислилось.. наверно зря ответил, тема видимо мертва давно
поворотники просрались. После двухнедельного стояния вывалились мелкие косяки по электрике. Скоро поеду заниматься.
In a world that's digital, we choose to be ANALOG.
Камич продавай ГТИ покупай пыжо сарай ) 508 )
пыж нереальный! Но в России он пока не продается=) и заводить его по утрам- морока! =)
In a world that's digital, we choose to be ANALOG.
О да! Брат даж передумал покупать дизельный авто после этой поездки )))Сообщение от Kamich
Но думаю они для россии 508 бензиновые будут продавать ))
Да ладно! Когда мы заливали зимнюю солярку уже с 3-4 раза машина заводилась!
In a world that's digital, we choose to be ANALOG.
Ваши права
Ответить с цитированием