Skoda Octavia Scout APR StII: Intercooler APR, Carbonio Intake APR StI, Exhaust Downpipe APR, Bilstein B6, H&R Swaybars, brakes front S5, brakes rear S3, SRE Performance Clutch Kit, VWR Short Shifter
стоковая рулежка и тормоза превосходные. Более того, перепробовав все подобные машины, с уверенностью скажу- сеат лучший драйверский мобиль в этом классе. Ни тигуан, ни ети, ни корейцы с фордом кугой не могут похвастать такой стабильностью и рулежкой.
музыка откровенное говно, одна из самых худших из возможного. После супербовской системы из 10-колонок, усилителей и достаточно чистого звука, сеат - трындец. Также оставляет сильное желание ( прошу прощения за грязнословие) проблеваться- отделочные материалы и пластик - убожество редчайшее. Зато сидушки великолепные, боковая поддержка, профиль безупречны, руль полностью гольфовско-тигуановский. То есть, сеат - это машина, которая создана исключительно для рулежки и драйверского настроения..... Остальное - осталось вне внимания разработчиков.
Хотя, стоит отметить, что в сеате больше багажник и пространство чем в ети и тигуане. Давал ездить владельцу ети и тигуана, оба в один голос признались, что в плане рулежки и посадки сеат - хороший легковой хетч без кренов и с острым рулем.
Добавлено через 4 минуты
скаут, кстати, рассматривал тоже, была возможность взять новый, но..... но несмотря на прекрасный багажник скаут больше кренится в поворотах, чуть больше "гуляет" и как раз-таки мне нужна была ДСГ, я свое на ручке уже отъездил....
Последний раз редактировалось Доктор Н; 22.11.2012 в 13:13. Причина: Добавлено сообщение
Golf V GTI Overload почти сток...
Последний раз редактировалось Доктор Н; 22.11.2012 в 13:50. Причина: Добавлено сообщение