Новый Golf VII

[BON]

Volkswagen Golf VII

Седьмое поколение основателя гольф-класса уже показали в Берлине, но, тем не менее, очевидно, что эта модель будет одним из самых важных экспонатов на мотор-шоу во Франции.
Машина построена на новой модульной платформе MQB. Колесная база увеличилась на 6 см (2580 мм). Golf VII стал на 56 мм длиннее и на 13 мм шире, чем предшественник. Изменение габаритов сказалось и на внутреннем пространстве автомобиля: существенно больше места стало для головы, плеч и ног задних пассажиров. Кроме того, на 30 л выросла вместительность багажника (380 л).
Автомобиль предложат с широкой линейкой двигателей, состоящей из 10 агрегатов. В частности, Volkswagen Golf седьмого поколения будет поставляться с тремя моторами семейства TSI - 1,2-литровым (105 л.с.), 1,4-литровым (122 л.с.) и 1,4-литровым (140 л.с.). «Заряженная» версия модели с приставкой GTI получит бензиновый турбированный агрегат объемом 2,0 литра и мощностью в 220 лошадиных сил (сейчас – 211).
Что касается дизелей, то здесь покупателю предложат четыре мотора семейства TDI. В частности, приобрести новый Golf можно будет моторами мощностью в 90, 110, 150 и 180 лошадиных сил. Самой мощной версией новинки станет Golf R.




http://www.autonews.ru

[newb1e]

«Заряженная» версия модели с приставкой GTI получит бензиновый турбированный агрегат объемом 2,0 литра и мощностью в 220 лошадиных сил (сейчас – 211).

вот это больше всего интересно
тк по слухам ожидается агрегат с комбинированным впуском, valve-lift, уменьшеным весом и прочими плюшками

у наших друзей, работающих у ОД, есть доступ к новым программам самообучения? можно будет получить SSP на новый двиг как только он появится?

[Neonsly]

Дизайн отстой. Красная полоска спереди колхоз какой-то и зад стал корейский.. . лучше б оставили фары от 6.
http://www.golfmk7.com/forums/showthread.php?t=24

[mas1er]

Дизайн отстой. Красная полоска спереди колхоз какой-то и зад стал корейский.. . лучше б оставили фары от 6.
http://www.golfmk7.com/forums/showthread.php?t=24

+1
никакой изюминки, никакой дизайнерской мысли, ничего нового во внешности. реально по части внешности ( если не брать техническую составляющую) 6ой больше похож на 7ой, чем 5ый на 6ой.

итог: я рад, что успел взять 6GTI

п.с. кстати из наблюдений подкапотного:
1) мозги перенесли из-под пространства под дворниками в моторный отсек
2) немного другая компоновка мотора-турбы (они турбу с головкой блока не совместиили? давайдосвидания к04??)
3) отсутствие МАФа
4) воздушный фильтр видимо увеличился в размерах

[Palma]

Зад определённо чем то похож на Г4.
Передний красный ус через фары очень понравился, интересно как он будет из за фар выделяться когда машина грязная?!)
Квадратные фары это хороший вкус для новых авто.
Интересно что сделали с новой дсг и как это всё на практике в россии окажется.
И кста решил подсчитать сколько будет гти6 в конфиграторе, так его на гольф пока нет ибо скоро походу откроются заказы на 7 ГТИ и пр. Р-ку уже не заказать в мск(((

[dimm]

Даже эС3 уже не заказать.

[Benecke]

Классического ручника нет даже на ручке. Бесит меня эта мода мать ее.

[dimm]

Классического ручника нет даже на ручке. Бесит меня эта мода мать ее.

На:

[BON]

http://www.autonews.ru


VW Golf VII начали тюнинговать еще до продаж

Над новым поколением Volkswagen Golf VII уже начали работы тюнинговые ателье, хотя продажи машины стартуют только в 2013 году. Свои пакеты доработок культового хэтчбека предложили компании Abt Sportsline, Oettinger и MTM. Кто-то ограничился внешними изменениями, а кто-то уже разработал программы для моторов.
Самое скромное предложение – у баварской фирмы MTM. Обвес включает заднюю «юбку», 20-дюймовые диски и патрубки выхлопной системы. Правда, компания обещает, что технические доработки тоже не за горами.



Компания Oettinger приготовила агрессивный внешний обвес – передний спойлер, другие боковые юбки, спойлер на крыше да задний диффузор. Решетка радиатора в стиле собственно GTI – с красными вставками. Стоимость «наряда» - 1490 евро, для заказа будет доступен с весны 2013 годаПотрудились и над двигателями. За 1090 евро 1,6-литровый турбодизель можно разогнать с 90 л. с. до 110 л.с. или со 105 л. с. до 125 л. с. Также в дальнейшем Oettinger обещает доводку для 1,4-литрового TSI – чуть ли не до 250 л. с.
В будущем контора обещает предложить расширенные колесные арки, спортивную выхлопную систему, регулируемую подвеску, новые интеркулеры, высокопроизводительные тормоза и другие доработки для Golf VII, а также особые легкосплавные диски.






Abt Sportsline не поленилась разработать пять программ тюнинга моторов Golf VII, начиная с самого скромного. 1,2-литровый TFSI станет сильнее на 19 л. с. – до 105 л. с. Турбомотор объемом 1,4 литра будет развивать не 140, а 165 л. с. TDI 2.0 получит еще 30 л. с., мощность в результате составит 210 л. с. Дизель объемом 1,6 литра сможет развивать 125 л. с. вместо 105. А самый мощный 184-сильный дизель – 210 л. с. Подвеска также будет доработана.
Внешне Golf от Abt будут отличать передний спойлер, другая решетка радиатора, отделка боковых зеркал, боковые «юбки» и накладки на фары. Сзади также новая «юбка» и четыре выхлопных трубы. Будут доступны диски диаметром 18 или 19 дюймов.

[keeper]