1. балка это лишний вес
2. с балкой меньше гибкости в настройке баланса машины, на многорычажке, например, можно отключить задний стаб совсем и поиметь профит в определенных условиях
ну и реноспорт лучшие на треках потому что геометрия оптимизирована под трек со всеми вытекающими, в отличие от гольфа, у которого какие-то компромисные настройки подвески и геометрии
Вы чё сид вспомнили?:) Фу, ща стошнит же )))
Эммм... Ты не прав. Пройдя регистрацию ты получил право писать на форуме. Не более того. Членом клуба станешь когда купишь ГТИ или со-платформенный авто и начнешь активно участвовать в жизни клуба. Же компрене ва? Или как там это по французски?)))
Модеры уже в курсе твоих бесчинств. Жди.
Угу. Только вот эту самую многорычажку нормально могут у единичных автомобилей настроить. Больше рычагов, сложнее кинематика = больше геморроя.
Ну и у Рено уже в стоке нормальные тормоза и шины - тоже немаловажно.
Кстати, подвеска даже с пакетом Cup не напрягает - энергоёмкая и не тряская.
Hot-Hatch Team
Окей. Правил не читал, поверю на слово.
Так или иначе, это не даёт тебе права выдворять отсюда всех неугодных.
Французским не владею и машины у меня французской тоже нет ;)
Ого! Я тут бесчинствовал, оказывается :laugh:Модеры же в курсе твоих бесчинств. Жди.
Прибежал такой жирный тролль, развёл флуда на 90 страниц, послал всех трижды в жопу мира и назвал Гольф ведром, не иначе :laugh:
Hot-Hatch Team