Советы от turborabbit`a

[tefal83]

Турбина от бва это ихишная турба? Просто собоался ставит ее на 1.8 тси, думал встает бол он она, а оказывается нет. Если не секрет какие доработки требуются. Тоже перенос байпаса?

[mdm123]

Кирилл, день добрый!
подскажите - машина (AGU+k03-052), после замены форсунок стала плохо\долго заводиться - на холодную без проблем, вроде (поставил их недавно, проб не так много), на горячую долго крутит до момента завода, однако, если сбросить давление в рампе, то потом опять заводится без проблем ... на стэнде смотрел в разных режимах, не текли по крайней мере, льют как одна, софт под эти форсунки (431ые красные), бензина мотору хватает ...
форсунки - но что именно, нехватка по топливу под минимальной нагрузкой или переливают наоборот или ?
чем лучше заменить их из того, что можно купить новым, с минимальным "пилением" ?

Спасибо!

[Spaceman]

Турбина от бва это ихишная турба? Просто собоался ставит ее на 1.8 тси, думал встает бол он она, а оказывается нет. Если не секрет какие доработки требуются. Тоже перенос байпаса?

ихи это тубина с моторов CCZ, те 2.0 TSI
на BWA KKK 03
на 1.8 TSI KKK 03 но другая (если что поправьте меня)

[Joey]

ихи это тубина с моторов CCZ, те 2.0 TSI
на BWA KKK 03
на 1.8 TSI KKK 03 но другая (если что поправьте меня)

вот интересно бы узнать что переделывать, а то есть возможность взять по хорошей цене, надо узнать что еще требуется по переделки

[turborabbit]

а каким образом? я думал что она так сказать болт он, по крайне меры выхлопы подходят:greengrocer:

====
Выхлопы подходят.
А вот К03 (БВА) и К04 вхлопы упираюцца в блок. Нужна помощь жены болгарина.

Добавлено через 1 минуту

Турбина от бва это ихишная турба? Просто собоался ставит ее на 1.8 тси, думал встает бол он она, а оказывается нет. Если не секрет какие доработки требуются. Тоже перенос байпаса?

====
Нет. Турбина от БВА это КККшка К03.
И она не встаёт без переделок холодной улитки на новые ТСИ моторы.
А вот ИХИ, которые ставят на новые ТСИ 2.0 моторы - подходит на 1.8ТСИ СОВСЕМ БЕЗ ПЕРЕДЕЛОК (!)

Добавлено через 4 минуты

Кирилл, день добрый!
подскажите - машина (AGU+k03-052), после замены форсунок стала плохо\долго заводиться - на холодную без проблем, вроде (поставил их недавно, проб не так много), на горячую долго крутит до момента завода, однако, если сбросить давление в рампе, то потом опять заводится без проблем ... на стэнде смотрел в разных режимах, не текли по крайней мере, льют как одна, софт под эти форсунки (431ые красные), бензина мотору хватает ...
форсунки - но что именно, нехватка по топливу под минимальной нагрузкой или переливают наоборот или ?
чем лучше заменить их из того, что можно купить новым, с минимальным "пилением" ?

Спасибо!

====
Не понял какие форсунки на какие заменили.
Описанные вам симптомы - это когда стоковые поменять на 630цц и не подправить таблицы впрыска в режиме стартёра.

Добавлено через 6 минут

ихи это тубина с моторов CCZ, те 2.0 TSI
на BWA KKK 03
на 1.8 TSI KKK 03 но другая (если что поправьте меня)

====
Истинно так.
На 1.8тси ККК К03 турбина дует макс 265лс.
На 2.0тфси (бва) ККК К03 турбина дует макс 320лс.
На 2.0тси ИХИ турбина тоже дует около 320лс макс. Чуть меньше чем БВАшная.

Добавлено через 7 минут

вот интересно бы узнать что переделывать, а то есть возможность взять по хорошей цене, надо узнать что еще требуется по переделки

====
Холодную улитку переделывать.

[tefal83]

То есть штатная турба сдаб дует 265 кобыл максимум?
Опишите плиз тогда конфиг, 1,8 тси на 240-230 кобыл в условиях рашкиного гавнобензина. Просто думаю как проще зайти на мощность около 240л.с. на этом движке. И скока проживет улитка в условиях такой жары.

[mdm123]

====
Не понял какие форсунки на какие заменили.
Описанные вам симптомы - это когда стоковые поменять на 630цц и не подправить таблицы впрыска в режиме стартёра.

были сток AGU, поменяны на 0280150431 от СААБа(красные) 350сс

[turborabbit]

были сток AGU, поменяны на 0280150431 от СААБа(красные) 350сс

====
ну так калибровать нужно прошивку под соаповские...

Добавлено через 2 минуты

Опишите плиз тогда конфиг, 1,8 тси на 240-230 кобыл в условиях рашкиного гавнобензина.

====
1. Снимаем сток турбину
2. Ставим ИХИ турбину от гольфа мк6 гти (211лс)
3. Заливаем правильную прошивку
4. ??????
5. PROFIT

В общем если нужно с 1.8тси получить на говнобензине около 250лс - нужно поставить туда ИХИ турбинку. И оставить стоковый впук, выпук итд. Просто турба и прошивка.

[tefal83]

Спасибо, подтвердили мои мысли, что морочить с 3 дюймовыми выпусками не надо, а проще турбу поболее впихнуть.

[mdm123]

====
ну так калибровать нужно прошивку под соаповские...

да это дело ясное и автоматом подразумевается под любые изменения по топливу :ok:
видимо позабыли про этот момент, либо железо хулиганит

спасибо за наводку, будем решать