Советы от turborabbit`a

[turborabbit]

-- тросик и там и там ставился . И на агу и арз .

====
НЕТ.
арз и аум это электродрочели

Блоки эбу точно разные . Если снять фишку c расходомера , машина будет в аварийном режиме ?

=====
Да

Если прошивка не корректная должна не завестись , или по - любому заведется ?

====
Если всё расово православно допилено - заведёцца и будет +/- нормально ехать

Добавлено через 1 минуту

Прошивку писал Сергей Никифоров из Питера.. прошивка не копипаст.. он писал ее сам и по России ездит не одна машина с такой турбой и его прошивкой.. Смесь в любом случае при заливки проги будут смотреть по широкой лямбде и корректировать

====
Копипаста будет когда после установки кита машину не повезут к Сергею для НАСТРОЙКИ, а скопипастят готовую прошивку под ТОТ автомобиль/мозг/сетап.

Добавлено через 4 минуты

Кирилл спасибо за быстрый ответ.
т.е. исходя из моих логов неисправность на лицо?

Я связывался с прадставителями Revo они меня успокоили вот их ответ "Копать никуда не надо, у вас все отлично.
В наших прошивках всегда заложен потенциал на небольшие доработки, например другая система впуска и т.п., более того, не все машины надувают эти значения даже со всей периферией. Колонку specified следует воспринимать как "ограничитель", нежели как запрос, т.к. наддув выстраивается исходя из регулировки скважности N75 (управляющего клапана) и на этих машинах даже при его 100% открытии на средних оборотах максимальное значение наддува как раз около 1.1-1.2 бара, это можно посмотреть в 118 группе.
Коррекция у вас также в норме, заводская норма - до 10% в обе стороны. Даже на полностью стандартной машине вы увидите значения 2-4%.
Также, немаловажный момент - погода, если в жару наддув 1.1-1.2 и коррекция 5-7%, то в более прохладную погоду наддув будет значительно ближе к запросу и коррекция будет поменьше."

Т.е. моя штатная турба должна выдавать запрашиваемые 1.3 избытка?
а на штатной прошивки я как то мог почувтовать или увидеть по логам что идёт недодув или на штатном надуве тербины и так хватает за глаза даже с такой неисправностью как у меня?

====
Про запрашиваемый наддув и коррекции написали политкорректно, но турба должна дуть больше.
Моя дула больше по крайней мере в аналогичном сэтапе.
Яхз может в рашку поставляют скауты с рестриктором какимнить, но версия софта одинаковая

[Амет]

Версий софта 4 :)
отправлю почтой хеннеси как только хоть один скаут 1.3 задует в +35

[turborabbit]

Версий софта 4 :)

====
Хоть 10.
Та с которой сняты логи присутствует и на местном рынке

отправлю почтой хеннеси как только хоть один скаут 1.3 задует в +35

====
1. Почтой хеннеси отправлять - слишком рискованно.
2. Я не пью коньяк
3. Про +35 не скажу, но на +40-45 задувает. Хотя ты же всёравно не поверишь, ты же считаешь что твоя инфа конечно-же всегда более актуальна :epti-work:

[Амет]

Ок, вам виднее, я всего-то их штук 100 прошил и логи на АПР-е, БСР-е, Апсолют-е и т.п. снимал.

[turborabbit]

я всего-то их штук 100 прошил и логи на АПР-е, БСР-е, Апсолют-е и т.п. снимал.

====
Пох. Хоть 1000.

[Alexandr 922]

вот такая ошибка выскочила -----------------------------------------------------------16487
P0103
Расходомер воздуха-G70: слишком высокий уровень сигнала . То что это расходомер понятно , а что такое высокий уровень сигнала ?

[turborabbit]

Ну они ломаюцца в обе стороны.
У новых мафов которые на МЕД мозгах, там например при отключении показания не в 0 уходят, а в бесконесчность. Потомучто там ШИМ-сигнал и ноль это типа макс расход

[voron]

Кирилл, весь форум и инет облазил, но так и не вкурил:
почему чип от BSR такой ценник имеет (намного выше рынка в среднем)???
Просвети, если в курсе, что за чип такой у них и есть ли реальные отличия от АПР, Рево и др. консерв?

[turborabbit]

Кирилл, весь форум и инет облазил, но так и не вкурил:
почему чип от BSR такой ценник имеет (намного выше рынка в среднем)???
Просвети, если в курсе, что за чип такой у них и есть ли реальные отличия от АПР, Рево и др. консерв?

====
В Швеции налоги гораздо выше. И налоги там платят.
Там всё "намного выше рынка в среднем".

Отличия - люди делают акцент именно на тюнинг как таковой, т.е. на результат в динамике, а не тратят огромные суммы на изобретение способов защиты от копирования (всёравно кому нужно сломает, прочитает и скопипастит. Одно НО - раньше было интересно смотреть файлы той-же ревы. Теперь смотришь и думаешь "ага, вот и они начали душить датчики детонации", "ага, вот и они начали крутить моментные таблицы", "ага, вот запутались с матмоделью, плюнули и начали выключать алгоритм защиты мотора когда заслонка прикрываеццо до 30%, сделали чтобы не меньше 90%" итд), а также на мега-пиар которым грешны и АПРы и Ревы.

[voron]

То есть качество самой проши у БСР теоретически лучше???