RHHCC 2012!

[Spaceman]

А я уж подумал, что тебе хорошо бы бак от WRC губковый сделать литров на 30 )))

Не стоит так уж заморачиваться на гражданской машине)

[BON]

Гражданская машина у тебя ?............... мухаха-аха-аха-аха.......откуда будем смотреть ?

[Окислитель]

Атчёт - зачёт!
Саш, ты главное акукартней, следующей доработкой рассмотри хотя бы полу-каркас.

[Proof]

Наконец появилось время заняться своим сырком, механические проблемы были устранены, многое переработано: полностью переработаны впускные пайпы, поставили форджевсий блу офф, переварен крепеж интеркулера, установлен новый руль, установлен каркас, установлены и подключены лепистик от кубкового сеата и кое что еще...
Все протестировано на 5 этапе «MaxPowerCars» на «Moscow Raceway»

и коротко на зло "доброжелателям"

Сыр был заявлен в класс GT2 с такими авто, как Нобл, 911 GT2, 911 GT3, R8, 335, e39 и т.п., в результате VW Scirocco пилотируемый Дмитрием Милицыным занял 3-е место, с отставанием от Нобла в 1.1 секундку и от второго места 0.063 секунды.

подробнее: http://www.drive2.ru/cars/volkswagen...88619579/#post

Все работы проделаны мастерами APEX Group, к НН будет очередное обновление Сырка, до встречи у нас в гостях!

[White pony]

и коротко на зло "доброжелателям"

Сыр был заявлен в класс GT2 с такими авто, как Нобл, 911 GT2, 911 GT3, R8, 335, e39 и т.п., в результате VW Scirocco пилотируемый Дмитрием Милицыным занял 3-е место

недоброжелатели ржут))) ключевая фраза "пилотируемый Дмитрием Милицыным")))) сырку твоему повезло с пилотом)) Дмиртию респект и пожелания удачи!

[newb1e]

и коротко на зло "доброжелателям"
Сыр был заявлен в класс GT2 с такими авто, как Нобл, 911 GT2, 911 GT3, R8, 335, e39 и т.п., в результате VW Scirocco пилотируемый Дмитрием Милицыным занял 3-е место, с отставанием от Нобла в 1.1 секундку и от второго места 0.063 секунды.

бугага!
а теперь реальные причины третьего места, в порядке значимости:

1. дождевой этап (!)
2. передний привод (с ощутимой недостаточной поворачиваемостью) против заднего
3. свежий комплект полусликов
4. пилот (учитывая следующий пункт дима большой молодец, да)
5. абсолютно новый трек – ни у кого нет вката

теперь, внимание, вопрос:
где повод злости для "доброжелателей"?
машина и тем более место где ее "готовили" играли самую последнюю роль

зы. впереди два этапа рххцц, и после того как вы практически "порвали" класс гт2, теперь просто обязаны разорвать в клочья хотрейс (а потом и суперрейс в который сыр отправят после протеста,ггг)

зыы. поменьше понтов и к вам потянется еще больше людей

[Proof]

недоброжелатели ржут))) ключевая фраза "пилотируемый Дмитрием Милицыным")))) сырку твоему повезло с пилотом)) Дмиртию респект и пожелания удачи!

Дмитрий, как и я один из основателей Апекса, безусловно он куда опытнее меня...
Сыр еще будет настраиваться и я еще поучаствую в РХХЦ, там и посмотрим какой будет результат....

Добавлено через 48 секунд

В тему впуска, скока будит стоить на к04?

что вы имеете ввиду под впуском? до турбины или после?

Добавлено через 1 минуту

Впуск на мк5 аля k&n сможете изготовить? :) цена вопроса интересна!

можем, как только первую часть, так и полную...

Добавлено через 17 минут

бугага!
а теперь реальные причины третьего места, в порядке значимости:

1. дождевой этап (!)
2. передний привод (с ощутимой недостаточной поворачиваемостью) против заднего
3. свежий комплект полусликов
4. пилот (учитывая следующий пункт дима большой молодец, да)
5. абсолютно новый трек – ни у кого нет вката

теперь, внимание, вопрос:
где повод злости для "доброжелателей"?
машина и тем более место где ее "готовили" играли самую последнюю роль

зы. впереди два этапа рххцц, и после того как вы практически "порвали" класс гт2, теперь просто обязаны разорвать в клочья хотрейс (а потом и суперрейс в который сыр отправят после протеста,ггг)

зыы. поменьше понтов и к вам потянется еще больше людей

а теперь по порядку:
- дождевой этап, конечно был для нас плюсом, но от этого полноприводная R8 медленнее не стала, про корчей я в обще молчу, как и переднеприводных, так и задне.
- совсем не преимущество, особенно в дождь, особенно с идиотским АБС, преимущество только вес на морде.
- полу слики были далеко не первой свежести, задние под ограничитель, передние после одной гонки.
- пилот в любом соревнование главный, да Дима большой молодец
- в отличии от соперников Дима пропустил квалификацию и первый раз выехал только в зачетных попытках, т.е. трассу он знал куда меньше остальных.

Машина и место где её готовили играет одну из ключевых ролей, на не настроенной машине далеко не уедешь, а на сломанной это как минимум опасно...

Сыр полностью попадает под требования класса Хот-Райс, поэтому никуда он не отправиться...

Результаты будущих этапов - поживем увидим...

поменьше сарказма, побольше по существу....

[newb1e]

- дождевой этап, конечно был для нас плюсом, но от этого полноприводная R8 медленнее не стала, про корчей я в обще молчу, как и переднеприводных, так и задне.

эта р8 едет смоленск 1.42 и мячково 1.50, как только твой сыр проедет эти трассы так же, будешь хвалиться что проехал полноприводную ауди
а до того момента перестань гнуть пальцы

да и много ли там было переднеприводных корчей? я вижу один только цивик, и он тоже объехал р8

- совсем не преимущество, особенно в дождь, особенно с идиотским АБС, преимущество только вес на морде.

бугага, ты будешь спорить с тем, что переднеприводной машиной с дисковой блокой в разы легче управлять чем задне-? в условиях мокрого трека
да и причем тут абс?

- пилот в любом соревнование главный, да Дима большой молодец
- в отличии от соперников Дима пропустил квалификацию и первый раз выехал только в зачетных попытках, т.е. трассу он знал куда меньше остальных.

Дима молодец!

Машина и место где её готовили играет одну из ключевых ролей, на не настроенной машине далеко не уедешь, а на сломанной это как минимум опасно...

конечно машина далеко не на последнем месте, только в реалиях московского этапа далеко и не на первом

а подготовить машину можно было в _любом_ месте
даже работая в гараже своими руками реально подготовить конкурентноспособный аппарат

Сыр полностью попадает под требования класса Хот-Райс, поэтому никуда он не отправиться...

недоработка регламента, ты об этом знаешь и пользуешься этим
у вага нет ни одного двигателя еа888 с турбиной к04
по-сути – это колхоз, ничем не отличающийся от установки любой другой нештатной турбины

[ZIMBER]

недоработка регламента, ты об этом знаешь и пользуешься этим
у вага нет ни одного двигателя еа888 с турбиной к04
по-сути – это колхоз, ничем не отличающийся от установки любой другой нештатной турбины

Реально весьма спорный вопрос...

Выдержка из регламента:
"...7.8.2.2. Запрещенные доработки...
...-Установка нештатной турбины на турбодвигатель (за исключением, если такая турбина серийно не ставилась на эту же модель кузова с двигателем такого же рабочего объема, при условии что машина-донор по заводской удельной массе попадает в класс «Hot-race»)..."

Турбина штатная - штатная
Модель кузова - да
Двигатель такого же рабочего объема - тоже да (1984 см?), модели разные, но завод заявляет одинаковый объем... (если что то путаю, поправьте)

[Cheh]

В очередной раз убеждаюсь, что желчи в Пони слишком много и иногда она льётся через край в разных темах.
Парни из Апекса, не реагируйте вы на тролей, им же того и надо что бы срачь развести на пустом месте.