Объявляется регистрация на 5 этап RHHCС 2012

[Spaceman]

ну а если бы оставили защиту и дырки в капоте были бы "правильными" стало бы еще лучше

мне кажется с той защитой только хуже, по другому никак...

Добавлено через 47 секунд

Космо, а у тебя тоже же гриль в капоте ? :expect:

ну у меня вроде как правильно

[newb1e]

мне кажется с той защитой только хуже, по другому никак...

без защиты из-за различных торчащих деталей воздух под днищем очень турбулентный, и это сильно мешает выходу воздуха от двигателя

если защиту вернуть и сделать правильные большие дырки в капоте, то горячий воздух будет очень хорошо уходить через них, никому не мешая )

так сделано у всех гоночных авто - днище запечатано, капот дырявый

[Spaceman]

без защиты из-за различных торчащих деталей воздух под днищем очень турбулентный, и это сильно мешает выходу воздуха от двигателя

если защиту вернуть и сделать правильные большие дырки, то горячий воздух будет очень хорошо уходить через них, никому не мешая )

так сделано у всех гоночных авто - днище запечатано, капот дырявый

рассмотрим на примере мк5 и мк6
тот пыльник который у нас стоит ничего не закрывает в принципе, те все торчит так и будет торчать что с ним что без него

сторонние производители доп защиты картера думаю врятли заморачивались насчет аэродинамики, поэтому в них присутствуют спец вырезы для облегчения самой защиты и технологические отверстия, поэтому смею предположить что уж лучше от нее не будет, если только не наоборот, дополнительные завихрения воздуха...

[newb1e]

рассмотрим на примере мк5 и мк6
тот пыльник который у нас стоит ничего не закрывает в принципе, те все торчит так и будет торчать что с ним что без него

сторонние производители доп защиты картера думаю врятли заморачивались насчет аэродинамики, поэтому в них присутствуют спец вырезы для облегчения самой защиты и технологические отверстия, поэтому смею предположить что уж лучше от нее не будет, если только не наоборот, дополнительные завихрения воздуха...

ну я ничего не говорил про штатные пыльники )
а в металических защитах картера можно либо закрыть все дырки, либо напилить naca ductов, это ни разу не проблема

а теперь рассмотрим гольф 5/6 в версии bluemotion :)

плоско, дырки в стиле naca duct
никаких завихрений

еще Леше реально поможет термо-лента на выпускной коллектор

http://www.thermotec.com/products/ca...tion-wrap.html
снижает температуру коллектора на 25-30%
температуру под капотом может уменьшить аж на 50 градусов

[mpiligrim]

Мне кажется инженеры вага слегка умнее чем кастом-резпльщик капотов :-)

100%...

Добавлено через 1 минуту

тогда же мы сняли ему чертову металлическую защиту картера, и машина стала куда меньше греться

Защита и гонки - несовместимы... ни коробку ни охладить, ни моторный отсек.

[OwN2One]

снижает температуру коллектора на 25-30%
температуру под капотом может уменьшить аж на 50 градусов

Ну это байки, 5-10%, ну и может градусов 10, что-то типа того..Либо в слоя 2 фигачить или специальные термочехлы одевать

[Spaceman]

а теперь рассмотрим гольф 5/6 в версии bluemotion :)

плоско, дырки в стиле naca duct
никаких завихрений

такие же пыльники на шкодах стоят
вот думаю себе такой замутить или не стоит, вместо короткого штатного...

[newb1e]

Ну это байки, 5-10%, ну и может градусов 10, что-то типа того..Либо в слоя 2 фигачить или специальные термочехлы одевать

читаем :)
http://www.zircotec.com/files/14

Добавлено через 4 минуты

такие же пыльники на шкодах стоят
вот думаю себе такой замутить или не стоит, вместо короткого штатного...

я тебе уже говорил что нужно замутить :)

[OwN2One]

читаем :)
http://www.zircotec.com/files/14

Да на своём опыте основываюсь, не для спора, фиг знает, но прям не заметил чтоб под капотом похолодало сильно после появления там ленты :)

[deflep]

Капот точно отправляется в гараж до фестивалей. Посмотрел логи после НН - не хватает охлаждения для ОЖ. В этот раз сдох мотор орошения радиатора. Надо мутить что то более надежное и эффективное. Ну и конечно же вопрос вката - я ехал мимо всех поворотов. Реально какой то клин в голове случился.

Зато порадовала Прома - на прямой старт-финиш тормозил со 180 км/ч (по логам) с 80 метров!!!

Добавлено через 2 минуты
Зыж Без защиты картера лучше - страдает аэродинамика, но мотор точно греется меньше. Проверено опытным путем.

Ззыж обмотка выпуска есть - вааааааще не помогает!!!