Проект MK3 VR6 Turbo

[Xoct]

Доброго всем времени суток. Итак собсна сабж.
Друг хочет подморочиться со своим гольфом. Планирует ставить к04-15 и дуть где то кило. Вопросы следующие:
Хватит ли штатных форсунок? Поршня в стоке - ковка? литье под высоким давлением? или обычные? Другими словами выживут ли они? Двиг капиталился 30000 назад. Компрессия на данный момент по 12 во всех горшках.
Придется ли разжимать голову? Если да то есть ли на "вырики" толстые прокладки? или же только поршнями этого можно добиться. Хватит ли бензонасоса.
Вопросов много уже сейчас, и, думаю, в процессе сборки они еще появятся.
Надеюсь на обстоятельные ответы! Заранее спасибо!
З.Ы. Сам сейчас собираю Passat B5 AEB на улитке от Audi RS2. Так что если есть вопросы или советы по моему проекту - буду рад выслушать и ответить!

[geminus]

друг - поиск тебе в помощь, помню тему и её вентиляцию!!!

а кто это будет настраивать и на каких мозгах???

[Xoct]

Упс, сорри, будем искать:)
Есть мысли либо на Январь перевести и писать у Хакера в Ногинске, либо на Абит, и писать у нас у чела в Лосино-Петровском.

[Чуйкин]

Упс, сорри, будем искать:)
Есть мысли либо на Январь перевести и писать у Хакера в Ногинске, либо на Абит, и писать у нас у чела в Лосино-Петровском.

январь начал понимать 6 горшков?

[Xoct]

Есть какая то модификация. Не 7-ка точно. Как узнаю все - отпишусь. Просто этот типок умудрился компрессорный Passat V6 отстроить, да так, что у хозяина его при разгоне слюни не вниз, а к ушам стекают:)

[BON]

К04 на ВРШ...... маловато, дуть конечно будет, но вот улитка от 1.8 - 2.0 на объемном моторе неправильно как-то.

[Xoct]

Просто к04 нам досталась практически за бесценок, да и собираем городской вариант. Сил на 250-260 думаю хватит, а большего человеку и не надо.

[BON]

на такую мощность вообще не надо тогда с К04 мутиться, разжимать, вести кулер, настраивать и т.п.((( тратить такое бабло.......хотя тратить если хотите, то можно конечно, но если делеть, то чтоб можно было бы сразу на фланец накинуть другую улитку.

Ведь К04 у него на трехдырочном родном фланце ?....а значит еще и коллектор кохозить (((

У ребят были валящие ВРШ сил на 230 всего лишь после валов хороших и впуска - выпуска. Если отдать голову в конторы типа Динамики или еще куда и пошаманить с ней, то можно еще сил 20 намутить и кучка момента будет неплохая....... есть еще строкер и получается с 3.2 )))

[SMokED]

на такую мощность вообще не надо тогда с К04 мутиться, разжимать, вести кулер, настраивать и т.п.((( тратить такое бабло.......хотя тратить если хотите, то можно конечно, но если делеть, то чтоб можно было бы сразу на фланец накинуть другую улитку.

Ведь К04 у него на трехдырочном родном фланце ?....а значит еще и коллектор кохозить (((

У ребят были валящие ВРШ сил на 230 всего лишь после валов хороших и впуска - выпуска. Если отдать голову в конторы типа Динамики или еще куда и пошаманить с ней, то можно еще сил 20 намутить и кучка момента будет неплохая....... есть еще строкер и получается с 3.2 )))

Олег все отписал правильно .

Еще продублирую вопрос чуйкина . Вроде как январь на 6 горшков током никто не прикручивал... слышал я про какие то там корветы на январе но в живую не видел ...Да и Макси вроде их не строит

[Xoct]

Ну сам поинмаешь - аппетит приходит во время еды:))) Коллектор сами варить все равно будем, поэтому переделать флянец (да ты прав, на к04 идет трехболтовый) не составит особого труда. Просто сейчас хотим к сезону просто перевести его под турбо, чтобы чел пообвыкся, а потом может и посерьезнее что нибудь поставим. Хотим VAGFest'у успеть:)))
Железо штатное к04-ю я так понимаю вроде как выдержит..

Добавлено через 1 минуту

Олег все отписал правильно .

Еще продублирую вопрос чуйкина . Вроде как январь на 6 горшков током никто не прикручивал... слышал я про какие то там корветы на январе но в живую не видел ...Да и Макси вроде их не строит

Будем думать на счет мозгов:)