Советы от turborabbit`a

[SpawN-35]

turborabbit подскажи пожалуйста как лучше сделать...
У меня Golf 4 1.8T 150л.с двигатель AWW 2001г.в. скорее всего стоит турбина К03. Собираюсь через месяц заказывать новую турбину, но не могу определится какую лучше взять K03-052 или K04-001, читал в этой теме что ты говорил что с К03-052 можно больше выжать. Как понял что если я ставлю К03-052 то можно ничего не переделывать и не настраивать мозги, а при установке К04-001 по любому придется перепрошивать мозги, так ли это? Машина на каждый день и по выходным по заезжать на 402м, так что выше 250л.с. не нужно. В планах после покупки турбины установка Хайфлоу выпускного коллектора, 3" выпускной системы от турбины, фронтальный интеркуллер, форсунки с большей производительностью, увеличенный МАФ патрубок, байпасс APR R1 + N75r и настройка под это все...

[PYPSSIK]

если стояла К-03 ранних годов выпуска(типа 011),впускной патрубок менять придёться с заменой турбины хоть на 052,хоть на К-04!от старой не налезет!
а в остальном по списку...
пы.сы.
К-04 производительнее вроде...

[yurik 01]

100% N75 не значит что "турбина работает на пределе".
Равно как и скважность например 80% не означает что у турбины есть "запас 20%"
Скважность клапана Н75 это всего-лишь параметр регулировки.
Для замера "пределов" нужно ставить датчик вращения вала турбины, на новых КККшках серии ЕФР штатно есть отверстие под такой датчик.

Кривыми углами зажигания (=аццкой ЕГТ) гораздо легче спалить турбину чем якобы "перекрутом" (=выходом за спецификации по макс оборотам вращения вала)

:punish: спасибо теперь буду знать

[valoff 053]

Задам вопрос по газовой динамике, а точнее по скорости потока на выпуске.С профилем каналов на впуске уже определился. Но с выпуском не могу определиться.Есть 3 варианта величины канала от клапана ,а так же величины самого выпускного газового канала.Если в теме, буду рад услышать свежее аргументированное мнение.

[Cer)l(anT]

Здрасти всем.
Машина Скаут 2012 1.8 ТСИ
Хотелось бы 250 поней (+\-)
Самым логичным вижу установку К04. Есть ли смысл ставить К04 на штатный впуск\выпуск\кулер - так как заоблычнах 300+ не нужно.
Ставить планирую Кит от АПР, ибо нахожусь в регионе и требуется кит с минимом колхоза + у нас можно шить только АПР (есть дилер). Готов рассмотреть другие варианты.
За ответ заранее спасибо!

[dus72]

шей не у вас да и все.

[Cer)l(anT]

шей не у вас да и все.

А где тюменцы шьются?

[dus72]

хоть у кого кто согласен помочь - galleto + email решают по старым моторам по новым блок в охапку и бегом на почту.

[Alienated]

блок в охапку и бегом на почту.

И вот так раз пять-десять) + к блоку файл с логами.
На 1,8тси@k04 софт типа "залил и забыл" только у апр.

[Cer)l(anT]

Вот поэтому и выбор пал на АПР.
Колхозить выпуск и байпасс нет возможности. Только у АПР все встает без колхоза.
+ в случае с АПР проблема с софтом решится.
Один только минус - 3500 бакинских...