Тнвд сток. Один родной, который спокойно выдавал 125бар, другой заведомо рабочий со стоковой машины, на котором сейчас и езжу.Сообщение от turborabbit
Наддув в пике 1.3+- с копейками
Насколько я понимаю, 110 бар -это давление на сток прошивке? Смотрел чьи то логи на ауди клубе...
да 110 это сток.
если стаканчик и тнвд меняный - осталось поменять распредвал с кулачками.
хотелось бы конечно ещё взглянуть на лог 002+031+118 чтобы убедиться что дыры нету нигде
да, но на старой прошивке почему то такого не наблюдалось... Скинул сейчас клеммы, посмотрю как на стоке будет. Лог сниму. Но опресовку делал, всё нормуль. Вал в хорошем состоянии, стаканчик менял всегда своевременно
А что даёт снятие клеммы? Клеммы чего?
**Вал и стаканчик иногда умирают быстро-бысто
***Если Вам поставили прошивку ПОД тнвд, то прошивка ожидает производительности, соотственно на стоковом ТНВД её не получая
клеммы аккума дают скидывание прошивки на сток, у рево так, как говорил Амет.
Прошивку ставили самую обычную, под безкат...
Запрос то 110бар идет...
от оно как ! бум знать.
запрос 110бар - да
но если вся матмодель откалибрована под более производительный, то оно клапан регулятора будет меньше насиловать, ожидая уведиченного рабочего объема плунжера.
соответственно будет недоливать.
но если простую прошиву залили то не должно.
ещё раз всё в сборе заменить
насос
толкатель
вал
хм...странно всё это. Просто такое (разница запрос\реальное) бывает не всегда, и не при каждом нажатии тапки в пол.
тогда начните с другого тнвд
ещё там могут глючить - клапан защиты рейки и датчик давления рейки
менял оба :) и до кучи датчик низкого давления...
совсем-совсем стоковую залейте. не "сток моде" а совсем родную
Ваши права
Ответить с цитированием