Советы от turborabbit`a

[turborabbit]

я думаю как таковой загвоздки в сток мозгах нету, всё таки полно авто которые на них ездять
прпоблема в людях которых у нас нету, чтобы настроить авто под конкретный сетап и конкретное железо

====
Создайте условия - будут люди.
Создайте культуру тюнинга.
Ибо в моменте у вас тут все умные, все граммотные, все имеют знакомого в ракетостроительной промышленности инженера и все сами (начитавшись тех-же форумов) знают куда как и какое железо им ставить. И конечно-же всё это будет куплено с ебея в исполнении наших ускоглазых соседей.
В итоге этот колхоз начинает настраивать один, потом возникают разногласия и машина начинает ходить "по рукам" (тюнерским) и потихоньку превращаецца в корч, который в один прекрасный момент делают стоком и сбывают от греха подальше замкадышам.
Пока будет продолжаться всё это "паническое метание между тюнерами" - результаты будут плачевными. И в этом раскладе я снимаю шляпу перед АПР, предлагающим комплексные проверенные решения железо+софт с политикой "шаг в сторону = расстрел". К сожалению в моменте иначе никак.

[Solyarkin]

====
Создайте условия - будут люди.
Создайте культуру тюнинга.
Ибо в моменте у вас тут все умные, все граммотные, все имеют знакомого в ракетостроительной промышленности инженера и все сами (начитавшись тех-же форумов) знают куда как и какое железо им ставить. И конечно-же всё это будет куплено с ебея в исполнении наших ускоглазых соседей.
В итоге этот колхоз начинает настраивать один, потом возникают разногласия и машина начинает ходить "по рукам" (тюнерским) и потихоньку превращаецца в корч, который в один прекрасный момент делают стоком и сбывают от греха подальше замкадышам.
Пока будет продолжаться всё это "паническое метание между тюнерами" - результаты будут плачевными. И в этом раскладе я снимаю шляпу перед АПР, предлагающим комплексные проверенные решения железо+софт с политикой "шаг в сторону = расстрел". К сожалению в моменте иначе никак.

с этим я абсолютно согласен, и с ситуацией и политикой людей в плане автоспорта и тюнинга в России тож оч сильно недаволен...но чтолибо менять в силу своего возраста просто не имею возможности

т.к. купив авто я тож не знал куда идти, и нашел единственного человека который готов был сделать мне машину на правильных ништяках, не выгребая из меня последние копейки, и который имеет опыт собирания реально быстрых авто (включая кольцо)
+ нашелся человек с опытом которое это авто настроил с нуля...

но к сожалению таких людей реально мало

но к сожалению, нету(ну или почти нету) готовых решений реально мощьных (кроме HGP\HPA 3.2)

у меня вообще мечта ТТРС, но в силу своего нищебродства я не могу её себе позволить..

[turborabbit]

я без стеба и подколок и не пытаюсь, вывести на срачЪ

====
:epti-work: какой нафиг срач, наконец-то можно поговорить с человеком в теме, а то монологи какие-то тут пишу...

вечером отвечу по пунктам и продолжим дискуссию

[Solyarkin]

оки =)

[WladimirGW]

====
Тут?
Нет конечно, какой смысл.

ЛС не работает у Вас(

[yurik 01]

шкода рс 2.0 т BWA чип под 98аи (Питерская консерва) и кастом даунпайп (топорная работа)
замеряли на ступичном стенде.



Кирил , а что это за скачек мощьности на верхах ? это нормально ?

Это нормально ? просто тот человек кто залил эту програму говарит все ок :expect:

[BON]

ЛС не работает у Вас(

Все правильно, отключил он сам, ибо много тайных почитателей тюнинга. Если есть вопросы, то в теме.

[WladimirGW]

Кирил, подскажите: есть Супёрб 1.8TSI на 7 ступ. DSG. Какой максимальный Нм л.с. выдержит 7DSG ? Хотим ставить К04, Forge wastegate, S3 куллер, впуск, выпуск ну и настроиться. Вы писали что пока известно что 370 Нм вроде бы переваривает. А сколько л.с. будет при 370 Нм? Или может только ограничиться впуском, выпуском, куллером S3 и настройкой? Ибо сцыкотно К04 спаривать с 7DSG...

[turborabbit]

Кирил, подскажите: есть Супёрб 1.8TSI на 7 ступ. DSG. Какой максимальный Нм л.с. выдержит 7DSG ? Хотим ставить К04, Forge wastegate, S3 куллер, впуск, выпуск ну и настроиться. Вы писали что пока известно что 370 Нм вроде бы переваривает. А сколько л.с. будет при 370 Нм? Или может только ограничиться впуском, выпуском, куллером S3 и настройкой? Ибо сцыкотно К04 спаривать с 7DSG...

====
360лс будет если полка момента в 370Нм будет до отсечки.
Можно сделать полочку 315Нм и снять 300лс.
И коробке будет полегше и супёрбу.
Фордж вейстгейт не нужен, даже кулер можно стоковый оставить.
Я вообще думаю что в таком раскладе менять только турбину, стоковые впуск и выпуск должны сдюжить 300лс.

[Gautama]

занимательно, подпишуся.