Golf V GTI в обвесе Abt

[DUX]

Originally posted by recarospeed@Jan 26 2007, 17:00
Пожалуйста, подскажите есть ли в этом клубе владелец Golf V GTI установивший на свой автомобиль обвес Abt ???

Прежде всего очень интересует какое расстояние между асфальтом и накладкой на передний бампер? Сможет ли автомобиль после такого тюнинга преодолевать «стандартного» лежачего полицейского? На фотографиях изображен автомобиль с заниженной на 40 мм подвеской.
<div align='right'><{POST_SNAPBACK}></div>

на фото машина, спереди явно занижена более чем сзади.. возмодно это даже не -40, а -60/-40. такие комплекты в Европе пользуются большим спросим + обрати внимание, что диски у него минимум 19R, хотя профиль резины определённо меньше)

[crazy_engineer]

Originally posted by DUX@Jan 27 2007, 22:03
на фото машина, спереди явно занижена более чем сзади.. возможно это даже не -40, а -60/-40. такие комплекты в Европе пользуются большим спросом + обрати внимание, что диски у него минимум 19R, хотя профиль резины определённо меньше)
<div align='right'><{POST_SNAPBACK}></div>

Спасибо за корректировку&#33; Информацию о величине занижения я привел из комментария к этим фотографиям GTI Abt в журнале «Автоспорт», но мне тоже показалось, что спереди машина ниже. Кстати в России раньше тоже были популярны подобные изменения подвески, только не путем занижения, а установкой проставок в заднюю подвеску ВАЗов

[Griffin]

Буду ставить АБТ, как придет лето. По клиренсу - нормально думаю, т.к. не такой уж он и низкий. Но вот карбоновую доп.накладку ставить точно не советую - вот это уже будет тотальный финиш и постоянное чиркание.

Кстати, красный "ригерский" гольф, кмк, имеет заднюю юбку с трубами от АБТ, если не ошибаюсь. Смотрится оч хорошо, в сравнении со штатом - великолепно

[chess]

Только что был в ганзе, видел как забирали их выставочный G5 TDI с занижающей KW подвеской и обвесом. Кто-то его купил все-таки. Выглядел он хорошо. Впечатление только такое, что ездить ему только по Москве (и то не везде) и ни шагу за МКАД. Расстояние от порога до земли Очень маленькое.

Будем ждать владельца на форуме, с впечатлениями от машины.

[crazy_engineer]

Originally posted by chess@Jan 30 2007, 17:26
Только что был в ганзе, видел как забирали их выставочный G5 TDI с занижающей KW подвеской и обвесом. Кто-то его купил все-таки. Выглядел он хорошо. Впечатление только такое, что ездить ему только по Москве (и то не везде) и ни шагу за МКАД. Расстояние от порога до земли Очень маленькое.
<div align='right'><{POST_SNAPBACK}></div>

Я тоже его (G5 TDI) видел примерно месяц назад на стоянке перед автосалоном, в тот момент у него была оторвана юбка под передним бампером ;)
это "зрелище" и заставило меня начать эту тему...

[crazy_engineer]

Originally posted by Griffin@Jan 30 2007, 14:44
Кстати, красный "ригерский" гольф, кмк, имеет заднюю юбку с трубами от АБТ, если не ошибаюсь. Смотрится оч хорошо, в сравнении со штатом - великолепно
<div align='right'><{POST_SNAPBACK}></div>

А "счетверенный" выпуск производит только Abt? если это так, то было бы очень интрересно послушать звук выхлопа у этого красного "ригерского" GTI, так как мне придется тоже такой заказывать. Официальный представитель Abt-sportsline в Москве сообщил про выпуск Abt следующее (привожу дословно): "Замена глушителя производится от резонатора.
Выхлопной звук значительно изменяется по сравнению со штатным глушителем(более басовитый, но не рев)" Но это слова, а вот как на самом деле? Очень не хотелось бы чтобы срабатывали сигнализации припаркованых авто и переставали нестись куры

[gmur]

Originally posted by recarospeed@Jan 30 2007, 19:44
А "счетверенный" выпуск производит только Abt? если это так, то было бы очень интрересно послушать звук выхлопа у этого красного "ригерского" GTI, так как мне придется тоже такой заказывать. Официальный представитель Abt-sportsline в Москве сообщил про выпуск Abt следующее (привожу дословно): "Замена глушителя производится от резонатора.
Выхлопной звук значительно изменяется по сравнению со штатным глушителем(более басовитый, но не рев)" Но это слова, а вот как на самом деле? Очень не хотелось бы чтобы срабатывали сигнализации припаркованых авто и переставали нестись куры
<div align='right'><{POST_SNAPBACK}></div>

Ну абт как таковой не делает глушаки, кто для него делает я точно не знаю. Может Ремус, или Себринг. На этом красном гольфе стоит юбка задняя ригер и глушитель, который советует Ригер, и под который они делают юбку, это

http://www.bastuck.de/edelstahl/html/html2...eiten/fs020.htm

на этом гольфе стоит резонатор и глушитель. Звук ОФИГЕННЫЙ. Не громкий, басовитый, очень приятный.

[gmur]

ой, там ссылка криво проходит, надо выбрать 5 гольф гти

[crazy_engineer]

Originally posted by gmur@Jan 30 2007, 20:08
Ну абт как таковой не делает глушаки, кто для него делает я точно не знаю. Может Ремус, или Себринг. На этом красном гольфе стоит юбка задняя ригер и глушитель, который советует Ригер, и под который они делают юбку, это

http://www.bastuck.de/edelstahl/html/html2...eiten/fs020.htm

на этом гольфе стоит резонатор и глушитель. Звук ОФИГЕННЫЙ. Не громкий, басовитый, очень приятный.
<div align='right'><{POST_SNAPBACK}></div>

Спасибо, очень классная ссылка&#33;&#33;&#33; Особенно понравились варианты для R32 "Double DTM" и "Double" диаметром 100 мм &#33;&#33;&#33;

"Звук ОФИГЕННЫЙ. Не громкий, басовитый, очень приятный. " - т.е. не будет реветь как некоторые десятки и двенадцатые у которых из тюнинга только Ремус и глухая тонировка (включая лобовое стекло) ???

[crazy_engineer]

Originally posted by recarospeed@Jan 30 2007, 20:39
Спасибо, очень классная ссылка&#33;&#33;&#33; Особенно понравились варианты для R32 "Double DTM" и "Double" диаметром 100 мм &#33;&#33;&#33;
<div align='right'><{POST_SNAPBACK}></div>

Только что заметил "кассовую несправедливость": не только для R32, но и для обычного G5 предлагается вариант "Double DTM", а для GTI нет