Разницы между ГТИ 150 сил и обычным Г4 150 мизерная, чаще всего это надписи ГТИ и Рекаро. А вот 180 сил уже небольшие технические отличия. Обычный Г4 может быть более упакован. Именно за надписи ГТИ его и будут толкать дороже, при этом это тот же Г4 1.8Т с такими же сиденьями только без надписи. Да и плюс будет в том, что налоги и страховка за 150 сил меньше чем 180, а 150-ти сильный легко становится 200 сильным + тормоза от ГТИ.Originally posted by vitalik2k@Jan 23 2007, 00:55
Салон якобы спорт, но не видно...
Решил я не брать НЕ ГТи...
В теме про различия 150 м 180 писали, что у 1,8т "нету переднего стабика", имеется ввиду стабилизатор поперечной устойчивости???
<div align='right'><{POST_SNAPBACK}></div>
Самая комплектация это когда нет того, что ты не можешь назвать, а кондей это не самое оно, ручки крутить летом и зимой самому в лом.
Стаб есть. Просто ты его не увидишь :blink:



Ответить с цитированием