GTI6 или volvo s60(сначала почитайте потом говорите что эта противоположные машины)))

[bonosurgut]

какой Вадим хитрый, тестит Вольво, а бабло собирает на RS3 :) там ценник неадекват вообще ИМХО :)

[Окислитель]

Ну вольво это как кризис среднего возраста, ближе к пенсии можно на что то типа 80 ой сесть..

з.ы. тоже сранвили кЕтайский вольво и немцкий гольф

[Proof]

вольво не кЕтайская! какая разница кто собственик и по комфорту, качеству материалов и если это Т5 на авд, будет во многих случаях лучше гольфа, но обслуживание и ликвидность при продаже её главные минусы!!! правда если на гольфе ДСГ полетит, тоже не лучший вариант и будет дороже чем ремонт у вольвока)
кто думает, что вольвак кЕтайское гауно для пенсионеров сначала хоть тест пройдите, чтоб так утверждать)

[maxymax]

В вольво с60, про которую пишешь, спорта нифига не нашел. Да упруго. Да, еще и более-менее динамично едет. Но экспрессии нет. Нет эмоций. И рулится она как топор, все носом делает, впрочем, как и ауди а4... Но ауди при этом более собранная. В повороте не так раскидывает. А тут...
На счет ломучести - хезн. Это больше кто и как ездит. Но сама по себе марка вольво не любит езды на убой и режим газ вкл\выкл...
Вот по стоимости ТО - вольво одна из самых дорогих. Для примера Вольво ХС90 2.5Т в обслуге выходит дороже, чем мерс МЛ350...

Посиди в Ауди А4 или С200 ЦГИ - и тебе тоже захочется подумать. В немцах много что интересного и по комфорту и по ездовым качествам есть. Едут и ауди и мерс весело. Особенно мерс. И порядок цен тот же - 1450-1550тр...
И чип на них есть вменяемый...

[Гера]

Если серьезно, то для семейных поездок с редким отжигом по прямой - интересней Вольво 2,5Т. Для кайфа - GTI, так как легче, быстрее в поворотах, удобней в городе.
Вывод: нужно иметь 2 машины в семье (опционально три). )))))))))))))

[mpiligrim]

Всем доброго времени суток! Помогите с выбором!!!
Уже практически решил покупать новый GTI6 и тут ради интереса решил съездить потестить новую вольво s60, а то везде кричат какая она спортивная стала, собственно решил посмотреть!
Ехал на тест с мыслью что через 100 метров я пойму что со времен продажи volvo c30(была машина в семье год назад продали) вольво ни чем не изменились остались хорошими машинами, но для дедушек, думал что быстренько пройду тест и поеду выбивать скидку на ГТИ!!!
Но не тут то было, как только я нажал на газ и проехал 20 метров, я понял что шведы действительно пересмотрели свою философию в корне, постарались на славу, машина с коробкой powershift (аналог DSG) едет очень достойно!!!! Подвеска конечно помягче чем в гти но назвать ее мягкой и комфортной нельзя, очень понравилась!!!
А теперь двигатель - как только я нажал на газ возник вопрос это двигатель 2.0Т или 3.0 турбо, на что менеджер ответил что это 1.6Т. Машина с таким маленьким двигателем едет очень достойно по крайней мере на малых скоростях, на больших потестить не удалось у муса-моторс тест драйв по кривым улочкам!!!!
Ну дизайн интерьера и экстерьера и в инете увидеть можете, мне очень нравиться интерьер, снаружи тоже хорош, особенно сзади!!!
Вообщем после теста было куча эмоций, приписка к машине спорт-седан не пустые слова, машину действительно настроили на интересную езду!!!
А теперь самое главное сделали отличное предложение через 2 месяца к ним придут машины с двигателем 2.5Т - 249л.с. (пока таких двигателей нет вообще, будут менять 2.0т на 2.5т причем цена не увеличиться, сам не понимаю до сих пор почему), собрал в конфигураторе со сполером, 18 дисками ахрененными, хорошей музыкой, сигнализацией, парктроником, ксеноном, зимним пакетом, климатом и т.д. за 1 485 000, машину отдают за 1 365 000 вот это хорошая скидка (правда есть карта привилегий вольво которая автоматом дает 5%)!!!!
Вообщем я теперь вообще не знаю чего делать ПОМОГИТЕ! Отговорите меня от покупки этой вольво!!! Я обожаю ГТИ 3.5 года проездил на 5ом и горя не знал, после продажи из жизни ушел этот кайф! Но s 60 очень хороша, я знаю что машины разные, что гти намного спортивнее, но в s60 свой кайф тоже есть плюс немного побольше а после 118bmw я стал ценить просторный салон, хотя гти в этом плане конечно очень хорош!!!
Сажусь в гти 6 и чувствую все качество, насколько все продумано! В s60 качество не хуже очень интересный салон и сама машина смотрится посерьезнее!!!!
Вообщем напишите что-нибуlь что поможет мне выбрать GTI 6!!!!!

P.s. если бы я не поездил на тесте и почитал бы это сообщение сказал как можно думать s60 гавно!!! Кто так думает прокатитесь на ней уверен мнение поменяется!!!!

Как владелец 3 вольво (2 бывших, одна есть до сих) не считаю нынешнее поколение адекватными автомобилями -)) но пауершифт не тестил, ничего сказать не могу, поеду попробую что ли... просто гольф после них, мне кажется меганавороченным по опциям и электронике аппарату, некая архаичность там осталась -)

[Taim]

судя по Вашему отзыву на вольво, решение было принято сразу же, как только вы из не вылезли...) если так нравится, в чем проблема?)

Не когда я вылез она стала конкурентом гти, но гольф я тоже очень люблю!!!=)

Добавлено через 3 минуты

зачем пошел тестить Вульву я вообще не пойму.

При всех твоих прелестях, о которых ты написал про Вульву и как едет, и как то и как сё, Пассат СС в те же деньги, и даже дешевле как с мотором 1.8Т и ДСГ 7 ступеней, а если в цену Вульвы, то 2.0Т, а вот это уже кайф.

Ну и соответственно не будет ущемления совести так это все тот же приятный ФВ, ну и солидность и динамика и вид прилагается бонусом.

Вульву ф топку, тут уже вообще не знаю как можно было пойти в салон...... х.з.

Добавлено через 1 минуту
ну и на мой косоватый взгляд, Вульва С60 все же спереди страшненько "красивая" на любителя ))))

Был такого же мнения до теста))) про вольву! СС авто хорошее но как ни представлял не вижу я в ней себя, большие фары мне не нравятся как ни старался))))!
Ну согласен спереди на любителя, но не скажу что страшная, зато сзади улет!!!

Добавлено через 9 минут

вольво не кЕтайская! какая разница кто собственик и по комфорту, качеству материалов и если это Т5 на авд, будет во многих случаях лучше гольфа, но обслуживание и ликвидность при продаже её главные минусы!!! правда если на гольфе ДСГ полетит, тоже не лучший вариант и будет дороже чем ремонт у вольвока)
кто думает, что вольвак кЕтайское гауно для пенсионеров сначала хоть тест пройдите, чтоб так утверждать)

Она к сожаление не AWD, если бы полный привод был то точно ее бы взял!
А на счет ликвидности момент спорный, гти тоже не самая лучшая машина для вторичного рынка, по крайней мере свой гольф 5гти на который я молился, продавал очень долго и всего за 660к ушел 3х летний в том году!

Добавлено через 17 минут

В вольво с60, про которую пишешь, спорта нифига не нашел. Да упруго. Да, еще и более-менее динамично едет. Но экспрессии нет. Нет эмоций. И рулится она как топор, все носом делает, впрочем, как и ауди а4... Но ауди при этом более собранная. В повороте не так раскидывает. А тут...
На счет ломучести - хезн. Это больше кто и как ездит. Но сама по себе марка вольво не любит езды на убой и режим газ вкл\выкл...
Вот по стоимости ТО - вольво одна из самых дорогих. Для примера Вольво ХС90 2.5Т в обслуге выходит дороже, чем мерс МЛ350...

Посиди в Ауди А4 или С200 ЦГИ - и тебе тоже захочется подумать. В немцах много что интересного и по комфорту и по ездовым качествам есть. Едут и ауди и мерс весело. Особенно мерс. И порядок цен тот же - 1450-1550тр...
И чип на них есть вменяемый...

Ну не знаю по поводу спорта, для этого класса мне показалось очень неплохо!!! Конечно гти намного интереснее! А4 смотрел не нравиться внешне и вариатор, ситроник от 1650 и то не найти такую, да и обновиться скоро должна. Цешка старая в салоне просто ужас, новая очень неплохая, но МБ то я думаю точно не для гонок и с хорошим мотором дорого!!!!

Добавлено через 23 минуты

Если серьезно, то для семейных поездок с редким отжигом по прямой - интересней Вольво 2,5Т. Для кайфа - GTI, так как легче, быстрее в поворотах, удобней в городе.
Вывод: нужно иметь 2 машины в семье (опционально три). )))))))))))))

Да я бы тоже не отказался от гти и нового дизельного таурега на зиму))) хороший набор!!!

[S@TURN]

тогда идеальный набор для жизни:
GTI (каждый день), 911 (обязательно кабрик), а4 урод (для всяких случаев).
только как это все себе позволить?

[deflep]

Для "всяких случаев" надо иметь просторный и удобный задний диван. А4 это не вариант )))))))))))))

[BON]

тогда идеальный набор для жизни:
GTI (каждый день), 911 (обязательно кабрик), а4 урод (для всяких случаев).
только как это все себе позволить?

А4 тут явно лишняя, т.к. дублирует ГТИ. Нет в ней места для людей, нет толком и для семьи........ ну никак. А6 Авант уже лучше.... но на фоне других авто, ну его нах. Тот же минивэн любой более семейный.

Для "всяких случаев" надо иметь просторный и удобный задний диван. А4 это не вариант )))))))))))))

+ё
вот и я об том же.
Чтоб 7 мест и еще багажник, и еще клиренс и еще 4х4 ))))))........... но еще +ГТИ в коллекции для выходного дня то что доктор прописал.

А я за Додж....

SRT 10 ?