Виталь - я уже цену обозначил человеку . А почитать , если нужно - можно в твоей теме . Там все точно написано . Ты ведь ездиешь и все работает !!!
Виталь - я уже цену обозначил человеку . А почитать , если нужно - можно в твоей теме . Там все точно написано . Ты ведь ездиешь и все работает !!!
да Саш, все ок!) только вот проблему с положением распредвалов я так и не решил:( гребанные мастера...пока все времени нет заниматься, впринципе кроме периодически загорающегося чека все ровно:)Сообщение от Alexandr 922
кстати, пообщался с людьми, трещины в голове для этих машин не редкость как говорят:(
ABD racing_Milltek sport_ECS tuning_SAMCO sport_Dahlback Racing...Eibach Federn;)
просто Jetta 03 :)
------ Виталь , головку с трещинами на 1,8 турбо видел одну пока за все время , и то на ауди тт 225 сильной . У головок больше болезнь с масляным голоданием , при котором на гбц валы сьедают постель . Это наблюдаю в основном на американских машинах
ИМЕННО ЭТО У МЕНЯ И ПРОИЗОШЛО. СОЖРАЛО ПОСТЕЛИ НА ВЫПУСКНОМ РАСПРЕДВАЛЕ, ЗАКЛИНИЛИ ВСЕ ВЫП. КЛАПАНЫ, А У ОДНОГО ТАРЕЛКА ОТЛОМИЛАСЬ. ВСЁ ИЗ-ЗА ДАВЛЕНИЯ. ТЕПЕРЬ БУДУ ТОЛЬКО ОРИГИНАЛЬНЫЕ МАСЛА И ФИЛЬТРЫ ИСПОЛЬЗОВАТЬ. ЕЩЁ ХОЧУ ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЙ УКАЗАТЕЛЬ (СТРЕЛОЧНЫЙ) ДАВЛЕНИЯ УСТАНОВИТЬ. ЕСТЬ КОМУ ПОДЕЛИТЬСЯ ОПЫТОМ??
---- масло оригинал , лить совершенно не обязательно .А ФИЛЬТР масл- 300 р стоит , не такие великие деньги . Головку под себя сделаешь , cухарики на клапана ставь- новые .
ПОД СЕБЯ ГОВОРИШЬ.... ДА Я НЕ ТАКОЙ УЖ ПРЯМ И МЕХАНИК, НО РУКИ ОТКУДА НАДО РАСТУТ... С ТАКИМ ГЛОБАЛЬНЫМ РЕМОНТОМ ПЕРВЫЙ РАЗ СТОЛКНУЛСЯ. А ЧТО МОЖЕТ СО СТАРЫМИ СУХАРЯМИ БЫТЬ И КАКАЯ НУЖНА "ПРИСПОСОБА" ДЛЯ РАССУХАРИВАНИЯ????
сели не секрет какое масло заливал?
Добавлено через 8 минут
может посоветуешь какое лучше масло в движок ?
Последний раз редактировалось Mihai-L; 05.04.2011 в 22:39. Причина: Добавлено сообщение
Я мобил лил. Но говорят, что и от фильтра многое зависит. Я последний раз ставил фирмы NАС. Зимой в -30 насосу туго приходилось продавливать масло через этот фильтр. После пуска двигателя первые пару минут масло выдавливало через уплотнительное кольцо фильтра, потом всё нормально. Думаю фильтр - херня.
из масла того что везде продают , MOBIL -5W50 , 10W60 . Фильтр воздушный на турбо менять чем чаще тем лучше , - смотреть по степени загрязнения. Еcли машина до 2000 года , желательно посмотреть состояние клапана который вкручиваеться в корпус , где стоит масляный охладитель и на корпусе этого кронштейна внутри -этот клапан
Ваши права
Ответить с цитированием