рассекретили Audi RS3

[VVZ]

не "очепятка" это насчет шин - все взаправда))

Думается что опечатка как раз на этом сайте и допущена ))

[evgeniy873]

Думается что опечатка как раз на этом сайте и допущена ))

ууу, как все запущено (видимо, пока в баньке с оппонентом не попаришься или самовар водки вместе не выпьешь - авторитету просто так не заработать)))

тогда заходим дружненько на сайт производителя

http://www.audi.de/de/brand/de/neuwagen/a3/rs_3_sportback/technische_daten/abmessungen.html#source=http://www.audi.de/de/brand/de/neuwagen/a3/rs_3_sportback/ausstattung/aluminium_gussraeder.html&container=layerModal

и любуемся..

[fortrix]

ууу, как все запущено (видимо, пока в баньке с оппонентом не попаришься или самовар водки вместе не выпьешь - авторитету просто так не заработать)))

тогда заходим дружненько на сайт производителя

http://www.audi.de/de/brand/de/neuwagen/a3/rs_3_sportback/technische_daten/abmessungen.html#source=http://www.audi.de/de/brand/de/neuwagen/a3/rs_3_sportback/ausstattung/aluminium_gussraeder.html&container=layerModal

и любуемся..

Ну значит это такой способ бороться с аудишной недостаточной поворачиваемостью. Первый в мире пример кстати. На мой взгляд есть и другие способы: такие как задний стабилизатор жестче, угол установки передних колес завалить сильнее, а задние меньше, разширение передней колеи, более жесткие задние пружины.
По всей видимости инженеры были в тесных рамках и все эти способы применить по разным причинам не смогли.
Но на мой взгляд - опечатка простона сайте Ауди - откуда и плодится по всему инету. Интресно тогда - а диски одинаковой ширины?
Много вообще полноприводных машин с разноширокими шинами?
А с предними более узкими чем задние?
Не верится. Избавляться от недостаточной управляемости путем снижения предельных возможностей задней оси в поперчном направлении - не заводской метод.
На других ауди РСках на зад передается больше крутящего момента, чем наперед, что дополнительно подтверждает, что скорее всего это опечатка.
Хотя всё может быть.

[evgeniy873]

Ну значит это такой способ бороться с аудишной недостаточной поворачиваемостью. Первый в мире пример кстати. На мой взгляд есть и другие способы: такие как задний стабилизатор жестче, угол установки передних колес завалить сильнее, а задние меньше, разширение передней колеи, более жесткие задние пружины.
По всей видимости инженеры были в тесных рамках и все эти способы применить по разным причинам не смогли.
Но на мой взгляд - опечатка простона сайте Ауди - откуда и плодится по всему инету. Интресно тогда - а диски одинаковой ширины?
Много вообще полноприводных машин с разноширокими шинами?
А с предними более узкими чем задние?
Не верится. Избавляться от недостаточной управляемости путем снижения предельных возможностей задней оси в поперчном направлении - не заводской метод.
На других ауди РСках на зад передается больше крутящего момента, чем наперед, что дополнительно подтверждает, что скорее всего это опечатка.
Хотя всё может быть.

дружище, сайт АУДИ.ДЕ - это же не живой журнал какой-нибудь Ольги Бузовой, где возможно все))..
масса людей по всему миру читает - давно бы уже поправили, если что, достаточно времени уже прошло после анонса
об этой ее особенности мне владельцы GTI и из других стран сразу писали, когда только тереть о ней все стали..

[fortrix]

дружище, сайт АУДИ.ДЕ - это же не живой журнал какой-нибудь Ольги Бузовой, где возможно все))..
масса людей по всему миру читает - давно бы уже поправили, если что, достаточно времени уже прошло после анонса
об этой ее особенности мне владельцы GTI и из других стран сразу писали, когда только тереть о ней все стали..

Я ж не исключаю.Всё может быть.
10 лет назад никто б не поверил, что я с 275ю силами на переднем приводе езжу каждый день )))))))
Но то, что странновато - не отметить нельзя.