дааааайоооооошь трехдверку!
дааааайоооооошь трехдверку!
who needs headlights when you’ve got lazertits?
Grand Cherokee WK2 // Scirocco MK1 1975 // Honda CB400SS Street Tracker
и обязательно на палкеСообщение от up2you
3d,5d gti, s3
а ужЕ успели "обтереть" тот вопрос, что у RS3 передние шины 235/35, а задние - 225/35!?
понятно, что скорее технической необходимостью руководствовались, но все равно неоднозначно звучит..
Сей феномен я попросил ба прокоментировать своего давнего технического
гуру и просто, хорошего человека, Вадима Рекароспидова.
Просимо маэстго.
Алексей, ну зачем ты так меня обзываешь???!!! В следующий раз когда буду про тебя писать тоже придумаю обидное прозвище чтобы ты покраснел от смущения))) Например: «КИБАЛЬЧИШЬ самый скромный …»
По теме: что тут комментировать? это азбука конструирования автомобилей! думаю у нас в клубе много технически грамотных людей которые всё сразу поняли!
Как известно уменьшение ширины (и диаметра) задних шин и/или задней колеи наделяет автомобиль недостаточной поворачиваюмость и соответственно наоборот увеличение ширины задних шин и/или задней колеи увеличивает склонность к избыточной поворачиваемости т.е. к заносу. Понятно что на характер управляемости автомобиля можно влиять другими параметрами (развесовка, хар-ки подвески, давление в шинах и пр.), но размер колей и шин это так сказать отправная точка, так как диапазоны изменения этих параметров ограничены размерами кузова, который как известно является самой дорогой деталью автомобиля.
Обычно конструкторы ограничиваются уменьшением ширины задней колеи, оставляя колеса одинаковой размерности на передней и задней оси, в первую очередь конечно для уменьшения номенклатуры комплектующих на складе запчастей и удешевления производства, а во вторую – для удобства потребителей при замене шин.
Но Audi RS3 не совсем обычный автомобиль, потенциал его двигателя и трансмиссии позволяет (провоцирует) движение на высоких скоростях, поэтому конструкторы «подстраховали» среднестатистического водителя не только увеличив разницу между передней и задней колеей (1567-1528=39 мм, а у «обычной» Audi A3 1537-1507=30 мм) но и дополнительно уменьшив ширину задних шин. Таким образом несколько увеличив недостаточную поворачиваемость, в том числе сделав «прострелы» по безлимитным автобанам более безопасными (возможно конструкторы Audi до сих пор боятся повторения трагической истории с первой Audi TT ).
Предполагаю что некоторые владельцы Audi RS3 при замене шин приобретут новые шины одинаковой размерности для передней и задней оси, что приведет к незначительному уменьшению недостаточной поворачиваемости.
ознакомился
ну, во-первых, Алексей абсолютно грамотно тебя назвал - что есть, то есть))
во-вторых, "технически грамотным" можно быть в разных областях (и практически невозможно во всех одновременно) и не обязательно при этом в том, что ты затронул..слава богу, что тут простая регистрация на сайте, без сдачи экзаменов по техническим автоаспектам))
Убедительно прошу прощения канечно, но всё ровно наоборот!
Чем уже задняя колея и уже задние покрышки - тем поворачиваемость более избыточна!
Это легко понять если просто представить автомобиль как физ тело. Вы поворачиваете в пределе - передние колеса идет за рулем - в заданном направлени - в пределе задние более узкие шины нычинают скользить раньше передних и автомобиль доворачивает.
Если во возьмете любой автомобиль у которого с завода одноширокие шины спереди и сзади и поставите на зад более широкие - будет недостаточная управляемость - тк зад машины станет непоколебим.
Или например если вы на передний привод поставите проставки меняющие вылет на 1см только на передние колеса - то мести хвостом станет немного легче.
Если информация о ширине шин у этой модели ауди не ошибочна - то это единственный автомобиль на моей памяти, где задние шины уже передних. Все автопроизводители настраивают свои А\М на безопасную недостаточную поворачиваемость. У Ауди она сродни коллапсу. Возму работать вожно это способ хоть как-то заставить машину работать попой.
Но моё имхо - это опечатка. Шины будут в одинаковом размере.
Мазда 3 с некоторыми доработками.
АДМ - 1.57.595
не "очепятка" это насчет шин - все взаправда))Код:http://www.netcarshow.com/audi/2012-rs3_sportback/
Это мне нужно просить прощения за то что перепутал и тем самым мог ввести друзей в заблуждение. Благодарю Вас за справедливое замечание!
Может это просто ошибка? Должно быть 235 сзади и 225 спереди? Разгон в этом случае будет быстрее, а рулежка с более выраженной недостаточной поворачиваемостью. Логика есть )
Ваши права
Ответить с цитированием