поговорим о тормозах Порше

[TaPaKaH]

VIC а переходники где делал? и шланги?

[vic]

я делал полностью всю систему,супорты,диски,адаптеры,шланги пока не ставил,не ставлю всю систему из-за отсутствия колес,где делалось конкретно не знаю,заказывал

Добавлено через 1 минуту
более точную информацию можно получить у" Brembo"

[polo GTI]

вопрос брембо , на поло 9N передний кит подобрать можно ?

[Benecke]

Поделюсь инфой о порше тормозах на 1.8Т перед - но не больших - 6ти поршневых от кайена - а от бокстера, поскромнее - 4х поршневых

Себе лично в начале лета установил 4х поршневые от Бокстера на 312мм ГТИ(РС,ТТ) диске(на сайте ecstuning проходит как ECS Stage 2 v1)+ зад ГТИ 256мм (ибо некрашенный). Результат мне понравился, рассуждать могу объективно, т.к. диски и накладки поставил аналогичные чтоявшим до замены (шляпные накладки !!!!имхо АТЕ и диски спереди BREMBO(не МАХ - обычные, но мне нравятся - без всяких понтовых дырочек - зато стойкие на нагрев)) сзади вообще Febi диски - имхо пойдет пока. Так вот после норм подвески, колес, чипа все пришло к тому - к чему должно было прийти - го***енным тормозам сток. Совершил сию замену и был приятно ОЧЕНЬ удивлен результатом - машинка стала очень цепкой - появилась уверенность в авто - она теперь не только разгоняется - но и тормозит !!! Денег потраченных не жалею! Следующим шагом будет замена передних накладок на DS Perfomance(скорей всего их), DS 2500 или порш ориг. и задних на оригинал ГТИ(РС). И для мена вопрос по тормозам будет решен(почти).

Нюансы:
1) Проблемы с колесными дисками - мало какой диск полезет на такие тормозилки - мне просто повезло - купленные за год до апгрейда СМК Д47 (7,5х17 ЕТ35)(аля РС дизигн) встали без проблем. и без расширителей арок
2) запаска нужна на соотв диске
3) переходник под суппорта передние - брал у человека с форума
4) торм. шланги подойдут стоковые(надо только штуцер поменять - типа банджа болт - или хз как его кличут)
5) на вывешенной на подъемнике машине при вывороте колет шланги натягиваются почти как струна - пока забил на это ибо особо не парит - позже подберу подлиннее и армированные.
Ценник с плохими накладками - перед + зад все новое - около 70к рублей. Деньги,имхо потрачены не зря - тормоза ТОРМОЗЯТ :) - с норм накладками будет совсем уш хорошо - пока догадываюсь только - на хороших не ездил еще.

2 сообщение на вашем форуме вроде? с приветом от шкода клуба !

[Garik]

Поделюсь инфой о порше тормозах на 1.8Т перед - но не больших - 6ти поршневых от кайена - а от бокстера, поскромнее - 4х поршневых

Себе лично в начале лета установил 4х поршневые от Бокстера на 312мм ГТИ(РС,ТТ) диске(на сайте ecstuning проходит как ECS Stage 2 v1)+ зад ГТИ 256мм (ибо некрашенный). Результат мне понравился, рассуждать могу объективно, т.к. диски и накладки поставил аналогичные чтоявшим до замены (шляпные накладки !!!!имхо АТЕ и диски спереди BREMBO(не МАХ - обычные, но мне нравятся - без всяких понтовых дырочек - зато стойкие на нагрев)) сзади вообще Febi диски - имхо пойдет пока. Так вот после норм подвески, колес, чипа все пришло к тому - к чему должно было прийти - го***енным тормозам сток. Совершил сию замену и был приятно ОЧЕНЬ удивлен результатом - машинка стала очень цепкой - появилась уверенность в авто - она теперь не только разгоняется - но и тормозит !!! Денег потраченных не жалею! Следующим шагом будет замена передних накладок на DS Perfomance(скорей всего их), DS 2500 или порш ориг. и задних на оригинал ГТИ(РС). И для мена вопрос по тормозам будет решен(почти).

Нюансы:
1) Проблемы с колесными дисками - мало какой диск полезет на такие тормозилки - мне просто повезло - купленные за год до апгрейда СМК Д47 (7,5х17 ЕТ35)(аля РС дизигн) встали без проблем. и без расширителей арок
2) запаска нужна на соотв диске
3) переходник под суппорта передние - брал у человека с форума
4) торм. шланги подойдут стоковые(надо только штуцер поменять - типа банджа болт - или хз как его кличут)
5) на вывешенной на подъемнике машине при вывороте колет шланги натягиваются почти как струна - пока забил на это ибо особо не парит - позже подберу подлиннее и армированные.
Ценник с плохими накладками - перед + зад все новое - около 70к рублей. Деньги,имхо потрачены не зря - тормоза ТОРМОЗЯТ :) - с норм накладками будет совсем уш хорошо - пока догадываюсь только - на хороших не ездил еще.

2 сообщение на вашем форуме вроде? с приветом от шкода клуба !

чтот помоему дорого вышло)) если учесть что диски даже не перформанс, а стоковые

[HAWK]

TabletosSk ставь колодки HAWK
http://www.hawkperformance.com/

практически лучшее что сейчас есть из бюджетных вариантов

[Benecke]

TabletosSk ставь колодки HAWK
http://www.hawkperformance.com/

практически лучшее что сейчас есть из бюджетных вариантов

с таким ником как у вас, полюбому они лучшие :) Шутка конечно. Не знаю, чет я о них особо не слышал. По поводу цены - сюда я включил все затраты (поменял все как надо - щитки защитные перед/зад(ну ничего не подпиливал типа), тормозуху мотюль - не дорого но всеже, новые передние торм. шланги. Мне просто с переходниками не повезло - я их почти за 12к рублей взял(!) - ну по незнанию тогдашнему) Да и к бюджетным вариантам не тянусь - просто уже терпения не было ждать - хотелось поставить тормозилки - вот и поставил на дешевых расходниках. Потенциал (ИМХО) раскрылся процентов на 60% - когда все норм стоять будет - будет хорошо.

[eNma]

вон лучше купите полный болт он кит ап рэйсинг за 45к :)

[Benecke]

Возможно и лучше. Смотря что он из себя представляет.(не интересовался). Мне лично нравиться в моем варианте - диск торм. обычного размера - 312мм, накладки без проблем найти любые можно, ну и случись чего с суппортом (потек...итд) - в екзисте все есть на него. Может я и не прав.

[Proof]

вон лучше купите полный болт он кит ап рэйсинг за 45к :)

и где это Ап 4-х п. за 45к?