Вопрос по АКПП на Г4

[BON]

Олег опять душу травишь мну? :howl: :epti-work:

Надо в 4-ый купеху впиндюрить 2.0TFSI vs DSG,облегчить,слики,ковш и пистец всем суши,криветкам и малюскам :laugh:

:friends:........ пора ужо. ДСЖ на R32 все сложнее найти........... вот может блаженные веруют, что в связи с созданием Таможенного союза и унификации таможенного тарифа белорусы ввезя Хапять и заплатив у себя пошлину 1800 баксов, имеют право его продать в Россиию повторно не растамаживая за 18000 баксов. Щас правительство уже чешет репку как спасти ТАЗ и влить мои кровно заработанные деньги в поддержку мне ненужного предприятия и запретить такое удовольствие.

На моем ГТИ 4 АКПП--- в стоке было 180л.с.!!!

ИМХО:

На Р32 был DSG! Но DSG и надёжность --- не совместимые вещи...

АКПП может быть надёжен только Ипонский на моторе 1.5-2.0л...

Или слабый моторчик и АКПП ---- ИЛИ ---- Драйв на МКПП...

Если тебе нужен надежный АКПП который переваривает в 1000Нм купи новый или контрактный как у меня афтомат, я тебе подскажу модель........ приладить думаю получится и это уже будет тюнинг с заделом под бигтурбо :)

[Танкист]

НЕ я люблю по-старинке МКПП... Правда, что 5ступ. МКПП ГТИ 4 вроде на 250Нм???

[azyli]

1.8т 180лс в стоке выдает 280нм...автомат жатко 09а (5ступ) выдерживает 350нм...это гдето 220-230 сил...после чипа apr она выдает 330нм и 215сил...

Добавлено через 52 секунды
я имел ввиду двигло после чипа выдает...

[shpig]

всем привет, езжу на г4 жти 180 сильном 2005гв, коробка 5-ти ступка тип троник, так вот эта самая коробка с недавнего времени ведет себя оч странна... не переключается по утру с первой на 2-ю и 3-ю тока как проеду 3-4 км переключается как та со стуками, а потом вроде как и начинает переключаться (((( вот такие дела. подскажите кто что по этому поводу знает, всем спасибо

[azyli]

возможно не хватает атф в коробке или соленойды...как она ведет себя когда прогреется, на высоких оборотах переключается нормально? у меня была проблема когда только приехала пихалась со второй на третью на холодную и при оборотах свыше 2500 но при 6000-6500 переключалась нормально....заменил атф