Лена у нас в краснодаре на жетте 1.8т на 28рс с заводским мотором получилось на 1.3бара,на ступичном стенде 310л.с и 410момента,все стоит тоже что и у васСообщение от Lina
Лена у нас в краснодаре на жетте 1.8т на 28рс с заводским мотором получилось на 1.3бара,на ступичном стенде 310л.с и 410момента,все стоит тоже что и у вас
2860 ?
знаю, что можно под 290 прописать, но мне мотор дороже)
а ступичный стенд не всегда достоверен) были случаи)
измеряли не один раз,я думаю несколько раз ошибка не может быть,А у тебя что просто 28гарретт?у нас 2860рс
Просто не бывает, есть вариант 2871
А, кто вам настраивал прогу под это железо?у нас даже на заводских мозгах настроена
моцк Haltech...... или ты не читаешь сначала ?
Настраивали в Лукас турбо, потом правили у других.
Это все индивидуально, и разные резалты будут в любом случае.
Был такой комплект у Мad Max он получил в самой первой своей эволюции по аналогии с нашим комплектом 280 лс\360Нм, у тебя 310 л.с. и 410 Нм, в сравнении с полученным 375 Нм момента всего лишь при 260 силах неплохо, т.к. если мы сможем сделать 310 лс, пусть и при большем давлении, но тогда хорошо бы и них под соответствующую СЖ, то это уверен будет очень далеко за 410 Нм.
У Андрюхи Чуйкина как он пишет тоже около 300, но вот момент у него явно какой то зверский по ощущениям, надо бы ему замериться.
Тут играет роль и впуск, выпуск, диаметр пайпов, коллектор и как реализована программа под мотор, да и мозг, то как я выше тебе сказал совершенно другой. Для тех кто не стоит на месте, можно пробовать, менять варианты, искать что-то лучше.
В целом я в первую очередь за хороший момент и за надежность при умеренном бюджете, чем за абсолютные цифры. Хотя хотел бы вложить в свое время и на низ мотора определенные деньги, тогда это было бы интересней вдвойне.
песок сыпется....не останавливайтесь на достигнутом !
спасибо за такой полный ответ:preved:
Ваши права
Ответить с цитированием