Установка K04-001

[vasya555]

Добавлено через 46 секунд

я готов:) кому денег? и сколько в рупиях нада предоплаты?
что входит в кит в итоге? все то что на картинке?)
Мож те стать официальным дилером?)))
p.s. По поводу проги АПР, она же заточена по свое железо, а тут немного другое)) более производительное, хотя может в дигитеке и смогут чтонить сделать, либо к Алексею, перепаивать микруху и лить его прошивку:)
Вообщем куда предоплату и сколько в рублях
Отговорите меня если это плохая идея)))))

Ни кому не верь, что гибрид долго и хорошо едет:girl_themis:,потом будет разочарование в тюнинге,гарретт28рс решает все вопросы:epti-work:

[Alexandr 922]

Вась , а у тебя какой гибрид был ??? И скока ты на нем проездил ???

[kalex]

Леш , на АГУ - с тросиком моно залить такую 250 кобыльную прошивку ????

К чему тогда был вопрос про ТТ ?
К тому, чтоб на стоковом железе AGU сделать тоже самое?
(с) Нет, сынок, это фантастика...

[Alexandr 922]

Леш , конечно - турбо от тт 225 , фронтальный куллер , и форсунки от 225 пони , ну как-то вот так !!! Или такое тока на элетронной заслонке реально ??? Пайп , выхлоп на 63 трубе

[HAWK]

я готов:) кому денег? и сколько в рупиях нада предоплаты?
что входит в кит в итоге? все то что на картинке?)
Мож те стать официальным дилером?)))
p.s. По поводу проги АПР, она же заточена по свое железо, а тут немного другое)) более производительное, хотя может в дигитеке и смогут чтонить сделать, либо к Алексею, перепаивать микруху и лить его прошивку:)
Вообщем куда предоплату и сколько в рублях
Отговорите меня если это плохая идея)))))

1. все что на картинке стоит 1100 долларов.
2. я на 99% уверен, что файлы АПР это унифицированные матрицы, это доказывает отсутствие кастомных прошивок, в отличии от популярного юнитроник.
тупо есть стейдж 1,2, 3, ну и 2+,3+, 1+
3. Соберитесь вообщем, дам 2 дня на раздумье. буду на даче. приеду, и с чистой головой попробуем замутить привоз франкенов. уже с точными сроками и ценами. от вас требуется 100% решение о заказе. американцы уж очень не любят когда их в пустоту спрашивают)

[Alexandr 922]

Хавк , я за базар отвечу !!!

[HAWK]

Добавлено через 46 секунд


Ни кому не верь, что гибрид долго и хорошо едет:girl_themis:,потом будет разочарование в тюнинге,гарретт28рс решает все вопросы:epti-work:

решают вопросы в любом тюнинге старые добрые Т серии. стоят муку, и менее придирчивы к эксплуатации.

если уж хочется болбиринг то 2871 минимум, 28рс уже не актуально в этом десятилетии)

[vasya555]

Вась , а у тебя какой гибрид был ??? И скока ты на нем проездил ???

к03s/к04 катридж от турбины тт225л.с,проехал 8000км на давлении 1.1 и она на холостых стала дымить,включаешь кондиционер получается идет немного нагрузки и дыма нет,но я проездил еще немного и теперь дымит даже с кондеем на холостых после в валивания

Добавлено через 5 минут

решают вопросы в любом тюнинге старые добрые Т серии. стоят муку, и менее придирчивы к эксплуатации.

если уж хочется болбиринг то 2871 минимум, 28рс уже не актуально в этом десятилетии)

если вопрос идет о гибриде ,тогда лучше поставить 28рс,и он будет ехать на давлении 0,75бар, как гибрид на 1.2бара,при установке буст контролера и поднятии давления 300-310л.с спокойно на заводском моторе:preved:

[mas1er]

будет ехать на давлении 0,75бар, как гибрид на 1.2бара,при установке буст контролера и поднятии давления 300-310л.с спокойно на заводском моторе:preved:

ты коллектор оставляешь свой?

[kalex]

Леш , конечно - турбо от тт 225 , фронтальный куллер , и форсунки от 225 пони , ну как-то вот так !!! Или такое тока на элетронной заслонке реально ??? Пайп , выхлоп на 63 трубе

Штатный ДМРВ "закончится" примерно на 230 силах.
Он умеет считать только до ~185г/сек.
А вместе с концом ДМРВ, на этой отметке заканчивается и бюджетный тюнинг.
При попытке перешагнуть, весь конфиг потребует существенных доработок по впуску, усложнение настройки и пошло-поехало...
Да и выбор возможных ДМРВ на замену не велик. Под систему управления M3.8 подойдет только один - от древнего мотора VR6.