Установка K04-001

[Alexandr 922]

Хавк , если узнаешь чего по доставке , комплекту турбы ------- отпишись в личку !!!

[inVENTOr]

оригинал стоит 9ХХ уе.
RP turbo стоит 700 уе
коллектор хайфлоу 300уе(бренд), не бренд с ебея на 100уе меньше.

лучше давай такое привезем)) 1100 в усе. стабильных 240-250 без спада на высоких оборотах. городской паровозик. с 3500 стабильные 21-23 psi. 1,5 очка короче)



если заморачиваться сильно не хочешь.
то гибрид ТОХИ
впускной патрубок
ну и коллектор.
будет честные 220-230. с ресурсом и приятной тягой.

Думал про этот кит, даже писал на их мейл, сказали пока тестируют, следите за обновлениями

вот ответ
Vlad

Thanks for the inquiry. Here are your answers:

1. The kit is for the turbo, manifold, and DV. At this time we aren’t planning to sell the gaskets or mounting bolts. But we haven’t made a final decision on that
2. We are testing two units right now, with a third getting installed next week. Hopefully we’ll have a good deal of dyno info by the end of the month
3. We don’t have the turbos in stock, and will not be ordering them until the testing is done. See the next answer for why
4. You are correct that there were problems with the test prototype manifold fitting. That is being corrected for the production version. We will also be making any adjustments to the turbo design that come out of the testing
5. Accessory hardware such as fuel regulator, MAF or injectors are going to be dictated by the tune. Whoever provides that — APR? --- will be able to tell you the components required
   

это было в октябре прошлого года, сам сижу в раздумьях, если брать этот кит, кто грамотно пропишет прогу?
Или всетаки взять АПР К04 и получить свои 240 если получится))))
Проще 2ой вариант так как уже стоит АПР, ненадо перепаивать ничего, прикрутили влили третью прогу и вперед, либо искать микруху, перепаивать лить сток, и шить кастом под первый кит:)
вообщем живем в деревне))))
Апр выходит под 70к рупий в Дигитеке типа под ключ
Франкентурбо 1500 грина+прога+переделка моего ECU примерно теже денежки:)
Ворос что лучше надежнее и производительнее:):expect:
Thanks again for your interest Vlad!

[HAWK]

inVENTOr, Это было давно, и они исправили пару косяков. значительных.
прогу можешь залить APR К04, график есть в теме.
производительней конечно Ф4

Вообщем пишу сдесь многим может будет интересно.
Дядя Slappy готов выслать ФРАНКЕНШТЕЙНОВ бесплатно если будут как минимум 2 желающих.
гарантия год, в случае если турбо сдохнет по нашим причинам, покупается катридж за 150 долларов у него же.
Турба будет делаться под заказ, под депозит 50%. сроки до 3 недель. насколько я понимаю, но может и будет в наличии быстрее.

также я попросил его прислать конфиг для турбы
380cc injectors @ 3bar
1.5bar max boost / 1.2bar at redline
Upgraded intercooler
ДП 3" без каталика

[Alexandr 922]

я готов быть в числе этих двух , предоплата 50 процентов без проблем !!!

[kalex]

я просто хотел сказать что РДТ не панацея найти больше мощности.

Все верно, не панацея, но в некоторых случаях его установка позволит оставить старые форсунки в покое. Простой пример, стандартные 317 форсы на поперечном 1.8T при установке 4бар РДТ мгновенно превращаются в 360-е, что не так уж и мало.
При этом нужно иметь в виду установка неоправданно больших форсунок может сыграть злую шутку. Увеличенный лаг, неточность дозирования при малых длительностях усложняют настройку стабильного ХХ, режима торможения двигателем и холодного пуска при минусовых температурах.

[Alexandr 922]

Леш , вот мне интересно как на тт , 225 лошадок и 245 - стоят одни и теже форсунки , одинаковые турбы , а в чем секрет 20 появившихся пони ??? Что-то малова-то ее немцы выпускали , только год

[inVENTOr]

inVENTOr, Это было давно, и они исправили пару косяков. значительных.
прогу можешь залить APR К04, график есть в теме.
производительней конечно Ф4

Вообщем пишу сдесь многим может будет интересно.
Дядя Slappy готов выслать ФРАНКЕНШТЕЙНОВ бесплатно если будут как минимум 2 желающих.
гарантия год, в случае если турбо сдохнет по нашим причинам, покупается катридж за 150 долларов у него же.
Турба будет делаться под заказ, под депозит 50%. сроки до 3 недель. насколько я понимаю, но может и будет в наличии быстрее.

также я попросил его прислать конфиг для турбы
380cc injectors @ 3bar
1.5bar max boost / 1.2bar at redline
Upgraded intercooler
ДП 3" без каталика

я готов:) кому денег? и сколько в рупиях нада предоплаты?
что входит в кит в итоге? все то что на картинке?)
Мож те стать официальным дилером?)))
p.s. По поводу проги АПР, она же заточена по свое железо, а тут немного другое)) более производительное, хотя может в дигитеке и смогут чтонить сделать, либо к Алексею, перепаивать микруху и лить его прошивку:)
Вообщем куда предоплату и сколько в рублях
Отговорите меня если это плохая идея)))))

[Alexandr 922]

Инвентор , давай с помощью Хавка попробуем , нас уже вижу двое есть , как раз вроде стока надо было людей !!! Доставка наскока я помню была бесплатной

[kalex]

Леш , вот мне интересно как на тт , 225 лошадок и 245 - стоят одни и теже форсунки , одинаковые турбы , а в чем секрет 20 появившихся пони ??? Что-то малова-то ее немцы выпускали , только год

А почему не удивляет, например, тот факт, что обычный чип на 225 мотор дает ~250сил? И все это благополучно ездит.
Что тогда могло помешать немецким дядям проделать тот же фокус прямо на заводе? ;-)

[Alexandr 922]

Леш , на АГУ - с тросиком моно залить такую 250 кобыльную прошивку ????