2vvz: Посылай ОД и делай за 1500 руб. здесь: http://www.tirepros.ru/
Заодно развалишь на 2 градуса в минус! ;)
2ААГ
Согласен по тормозам. Мы привыкли выжимать всё, что можно из штатных, поэтому также тормозим и на больших. Поэтому имеем проблемы с дозировкой тормозного усилия, что приводит к тому, что перетормаживаем... То есть на больших тормозах можно в поворот приехать медленнее, чем на штатных! А вот точно поздно затормозить, чтоб не уехать в поле и не перетормозить - только практика!
По резине - нужно иметь хороший манометр. У меня была проблема в том году с новыми PS2 - сломался манометр на насосе и я сильно перекачал перед, что привело к облысению вылезанию корда в центре колёс за 2 месяца. :expect:
888 я качаю 2.4 атм на холодную. После заезда в Лидере, давление повышается до 3 атм. Пытался спустить до 2.4 на горячую - время ухудшается на 0,5-1 сек. на круг...



Ответить с цитированием
