Итак СВЕРШИЛОСЬ!!! Турбина ВМЕРЛА:(

[Igorb]

ну незнаю нах нужна gt28 если уже К04??

Добавлено через 6 минут
и еще пару недель без машины а не 2-3 дня и новая K04 кстати стоит она 35-40 т.р. максимум а турбомоторс походу еще и 10 себе мутит)) пошарь инет и позвони в turbolab.ru сделай гибрид из своей полюбому дешевне будет и фланцы все оставиш.

esli sekonomit dengi to ne nujna daje nax.
sravni karti ko4 i gt28rs, a takje temperaturu vozduha pri 1 bar davleniya i esli tebe ponyatno kak eto otrajaetsya na smesyah to dumayu ti poymesh zachem menyayut turbini.
flantsi i tak podhodyat,est garrett s flantsem dlya golfa.

[RABBIT]

esli sekonomit dengi to ne nujna daje nax.
sravni karti ko4 i gt28rs, a takje temperaturu vozduha pri 1 bar davleniya i esli tebe ponyatno kak eto otrajaetsya na smesyah to dumayu ti poymesh zachem menyayut turbini.
flantsi i tak podhodyat,est garrett s flantsem dlya golfa.

28рс идут с фланцем т25. у гольфа 4 какой фланец?

[BON]

28рс идут с фланцем т25. у гольфа 4 какой фланец?

У 1.8Т родной фланец трехдырочный круглый.

Вот на этой сцылке видно. Но есть с горячей частью Гарретты, который под сток фланец, я такой в свое время и ставил.

http://www.atpturbo.com/mm5/merchant...ory_Code=VVWTK

[Igorb]

28рс идут с фланцем т25. у гольфа 4 какой фланец?

незнаю куда они идут, но видел несколько разных популярных фланцев.
28 рс бывают с фланцами под три дырки ваг1.8т,фланцами под аудяшный ккк(5 горшковые моторы) фланцами т3фордстайл,фланцами т 25(в основном японцы) и в-бэнды хоузинги тиал.
фланцы и выпускные коллектора на турбо двигатели, разделяются так же как и выпуски на атмосферу,есть самые оптимальные которые начинают работать с низу и теряются на верхах, и наоборот спулл поздний а отдача на верхах выше.
есть удобные в бэнды,демонтаж турбины занимает меньше времени чем залить охлаждайку и вытереть масло которое прольется при отсоединении магистралей.
если нет желания получить нормальный контроль наддува с внешним гейтом то стоковый манифолд самое-то.