Вопрос по расходометру

[EvgenyResh]

Привет всем!

Похоже, сдох у меня ДМРВ и появились некоторые вопросы.

Новый ДМРВ в сборе стоит около 6-7 тысяч, на разборках около трех.
Можно взять новый датчик расхода без патрубка за 3-4 тысячи, но слышал, что эти датчики на заводе калибруют и если он идет в сборе с патрубком, то все будет ок, иначе нужно что-то еще настраивать.

1) правда ли, если брать датчик отдельно (без патрубка), его нужно калибровать? и если да, был ли у кого-то опыт?
Или лучше все-таки взять в сборе новый или б/у и не париться (насчет долговечности б/у большие вопросы)?
2) был ли у кого-то опыт покупки восстановленных частей, имеет ли это смысл в данном случае?
3) есть ли дешевый, но хороший аналог?

PS: если кому интересно, симптомы были следующие: машина ехала абсолютно обычно, но на второй передаче на 5000 оборотах затыкалась, потом обороты либо не росли, либо очень нехотя. Сбрасывание проводов с датчика поведение исправляет.

[est]

Привет всем!


1) правда ли, если брать датчик отдельно (без патрубка), его нужно калибровать? и если да, был ли у кого-то опыт?
.

На прошлой неделе коллега с работы поимел проблему с ДМРВ.
Ездил диагностироваться в Ауди-Север.
Так вот. Мастер, который занимался его машиной, сказал, что он меняет только датчик и ни о какой калибровке ничего не говорил.
А вообще, коллега купил в экзисте родной Бош восстановленный. Как я понял, там как раз заменян только датчик, а сам корпус б/у.
Проблему решил.

[EvgenyResh]

Отлично, если так. Поменять только датчик не проблема. Главное, чтобы и правда ничего настраивать не нужно было.