кто переобулся?

[VVZ]

Читаем тесты. Ну, а если кто-то сверх подозрительный, то не читаем и не спорим :)

Для сведения, "типа липучка" рассчитана на суровую зиму, температура от -5 до -30. Покрытие - только снег и лёд (не асфальт!!!). А вот на асфальте она хреново держит, потому что смесь очень мягкая. Особенно если температура от -10 до +5. Ну и чем выше, тем хуже липучка работает. Уже это 1000 раз обсуждалось на всех форумах.

В итоге любители "типа липучек" делятся на три категории:

1. не любят шипы, поэтому будут ездить на резине, не предназначенной для Московских условий;
2. не верят в тесты;
3. не в теме.

Как то так :)

Подытожу - мой контик с живыми шипами ведёт себя лучше, чем любая скандинавская липучка. Доказано ВСЕМИ тестами. Даже если производитель тестов фирма континенталь, ну или мишлен. Это чтобы о продажности тестов мысли не возникали.

[Spaceman]

ну у меня не скандинавская "типа липучка" а просто европейская не шипованная Michelin Alpina A3, не путать с Pilot Alpin 3, думаю согласишься ;), что она то как не расчитана на свех морозы, да и поведение ее на льду не особо ;)
на ГТИ я сейчас катаю на пирелли соттозеро ;)

[VVZ]

Ну тогда она не "типа липучка", а европейская нешиповка :)

[Spaceman]

я просто говорил про то, что на пОпеле, она при 205 ширине в теплую погоду, больше +15, цепляется реально серьезней, чем летняя "мишка" 225, практически нет пробуксовки, ну и трется соответсвенно ;)
а то как она держит в повороте думаю не стоит обсуждать, как будто давление по 1 атм. в колесе :laugh:

[Max]

Читаем тесты. Ну, а если кто-то сверх подозрительный, то не читаем и не спорим :)

Для сведения, "типа липучка" рассчитана на суровую зиму, температура от -5 до -30. Покрытие - только снег и лёд (не асфальт!!!). А вот на асфальте она хреново держит, потому что смесь очень мягкая. Особенно если температура от -10 до +5. Ну и чем выше, тем хуже липучка работает. Уже это 1000 раз обсуждалось на всех форумах.

В итоге любители "типа липучек" делятся на три категории:

1. не любят шипы, поэтому будут ездить на резине, не предназначенной для Московских условий;
2. не верят в тесты;
3. не в теме.

Как то так :)

Подытожу - мой контик с живыми шипами ведёт себя лучше, чем любая скандинавская липучка. Доказано ВСЕМИ тестами. Даже если производитель тестов фирма континенталь, ну или мишлен. Это чтобы о продажности тестов мысли не возникали.

Писец как авторитетно. Сколько липучек и каких ты лично уже стер инетерсно?

[total]

Читаем тесты. Ну, а если кто-то сверх подозрительный, то не читаем и не спорим :)

Для сведения, "типа липучка" рассчитана на суровую зиму, температура от -5 до -30. Покрытие - только снег и лёд (не асфальт!!!). А вот на асфальте она хреново держит, потому что смесь очень мягкая. Особенно если температура от -10 до +5. Ну и чем выше, тем хуже липучка работает. Уже это 1000 раз обсуждалось на всех форумах.

В итоге любители "типа липучек" делятся на три категории:

1. не любят шипы, поэтому будут ездить на резине, не предназначенной для Московских условий;
2. не верят в тесты;
3. не в теме.

Как то так :)

Подытожу - мой контик с живыми шипами ведёт себя лучше, чем любая скандинавская липучка. Доказано ВСЕМИ тестами. Даже если производитель тестов фирма континенталь, ну или мишлен. Это чтобы о продажности тестов мысли не возникали.

продолжай читать форумы:))))

ездуны зимой на лете дебилоиды!

[ed1evil]

ну да цепляется нормально, но до +2 - +4. а вот сегодня при +7 по штатным приборам тормозить было не приятно и поворачивать тоже! и сегодня по всей москве снег и лед скидывали на дорогу. по ночам все еще мороз и гололед жесткий. вот думаю уже переобувать авто.

ТАК КТО УЖЕ ПЕРЕОБУЛСЯ??)))

[VVZ]

Max, тема уже действительно изжёвана до невозможности.
В Москве я не буду ездить на "липучке" (имею ввиду скандинавскую нешиповку), т.к. не собираюсь учиться на своих ошибках :)
total, имел ввиду, что на форумах уже давно эта тема раскрыта с ссылками на производителей шин, тестов и т.д.

И у меня достаточно знакомых, которые попробовав "липучку", согласны с авторитетными изданиями.

Переобуюсь когда среднесуточная температура будет около +5 градусов.

[BON]

из-за людей не переобувающихся одни неприятности.... это я мягко сказал.

Один из забавных случаев:
Коллега мой на работе позапрошлой зимой от резкого торможения впереди едущего потока на мосту в Кусково около 30 метров летел как торпеда пока не остановился на своем 2110 сзади Опеля........... в этом году 4-го ноября (кто помнит первый снег) он же сделал на скорости 50 км в повороте уши на своей Тойоте, т.к. тачанко просто не слушалась руля и уехала в кювет.
В обоих случаях летняя резина, только после случая на ТАЗике в гараже лежала зимняя Нокия, но....... не успел нацепить......... ремонт тойоты в арасервисе ок 5000 у.й......... ТАЗик он опмнится называл ценниг 2500 у.й. ))))))))

Люди зимой расказывающие мне сказки про ассовождение - мое мнение умолишенные, ассоводители при этом с пеной у рта даже не могут выехать со двора ...... я уже не говорю про тронутся на дороге под горку...........если бы они жили в мудоковомполе можно сказал нах, но когда вокруг еще пока живые люди, дети, мамы, папы, братья чьи-то.............. только лопатой по фэйсу или длинным рублем можно исправить положение.

[Гера]

2BON
Ещё меня умиляют разговоры о том, что без ремня ездить безопасней... :hang2:

2VVZ
Полностью согласен. "Липучка" - для стран, где запрещены шипы. У нас это маркетинговый ход шинопроизводителей. Ездил на липучке NOKIAN Q, потом как-то довелось поездить на шиповке Goodyear UG500 на машине сестры, с тех пор для меня зимней нешиповки не существует. По асфальту шиповка держит лучше, так как ламелей меньше и смесь тверже! А по льду - вообще все понятно...
По теме - переобуваться буду, когда утром будет плюс.