кстате у 5 гти косяк походу спидометр врет нещадно(( 240на спидаке 228 по гпс номож гпс не успело сообразить ..
а вот на 4 гти чипованном ехал 235+++ между 235 палочкой и 240 гпс выдал ...
блин у 4 гти спидометр четче((
кстате у 5 гти косяк походу спидометр врет нещадно(( 240на спидаке 228 по гпс номож гпс не успело сообразить ..
а вот на 4 гти чипованном ехал 235+++ между 235 палочкой и 240 гпс выдал ...
Спидометр у всех автомобилей настроен так, чтобы он чуть врал в большую сторону :)
Парни уже флуд пошел
Техническое бюро moJotec
"Продают лошадиные силы, а выигрывает момент!!!"
Wolf in sheep's clothing;)
Просто у одних он врет чуть больше, а у других чуть меньше.Сообщение от VVZ
У ГТИ просто сам прибор фундаментально имеет большую погрешность.
См. учебник по метрологии.
Можно дурачить всех какое-то время,
можно дурачить часть людей постоянно,но МАМОЧКУ не обманешьЗакон капитана ПенниТрудно спорить со Сталиным - ты ему цитату, а он тебе - ссылку
Прошу тебя, не надо про метрологию, у меня перед глазами как кошмарный сон стоят 4,5 года кафедры метрологии политеха в Тбилиси :):):) :laugh::laugh::laugh:
При ускорении слезы восхищения должны стекать горизонтально в направлении ушей (c)Вальтер Рерль
Перед торможением двигателем сначала происходит торможение бампером, затем - облицовкой радиатора, радиатором и только после этого - двигателем...
А тебе знакома такая фамилия как Атамалян ?:)
Можно дурачить всех какое-то время,
можно дурачить часть людей постоянно,но МАМОЧКУ не обманешьЗакон капитана ПенниТрудно спорить со Сталиным - ты ему цитату, а он тебе - ссылку
Эммм, что-то не припомню, это препод или выпуск какого года?
При ускорении слезы восхищения должны стекать горизонтально в направлении ушей (c)Вальтер Рерль
Перед торможением двигателем сначала происходит торможение бампером, затем - облицовкой радиатора, радиатором и только после этого - двигателем...
Очень известный метролог :)
http://shop.top-kniga.ru/books/item/in/220137/
Можно дурачить всех какое-то время,
можно дурачить часть людей постоянно,но МАМОЧКУ не обманешьЗакон капитана ПенниТрудно спорить со Сталиным - ты ему цитату, а он тебе - ссылку
Возвращаясь к теме.
Плюсы:
1. Зачем покупать такую машинку, если время от времени так не прожечь? Тем более что сухо и не скользко.
2. Музыка дает двойную дозу адреналина.
3. Красиво.
Минусы:
1. Руление двумя руками.
2. Поворотники всегда и везде.
3. В тоннеле только "тошниться".
4. Езда не должна отражаться на соседях.
Это правила, которые сильно повысят шансы на выживание Lin-ы и окружающих.
Вот как-то так...
Skoda Octavia Scout APR StII: Intercooler APR, Carbonio Intake APR StI, Exhaust Downpipe APR, Bilstein B6, H&R Swaybars, brakes front S5, brakes rear S3, SRE Performance Clutch Kit, VWR Short Shifter
На всё вышесказанное могу ответить:
Все мы знаем, что иногда, далеко НЕ педаль тормоза спасает в критической ситуации )
... всё остальное - кому как написано (воздержусь от конкретики)
Ваши права
Ответить с цитированием