готовлю бабки...
блин, еще месяц, а то и больше придется ждать до установки...
готовлю бабки...
блин, еще месяц, а то и больше придется ждать до установки...
Skoda Octavia Scout APR StII: Intercooler APR, Carbonio Intake APR StI, Exhaust Downpipe APR, Bilstein B6, H&R Swaybars, brakes front S5, brakes rear S3, SRE Performance Clutch Kit, VWR Short Shifter
Закрываю тему.
Вопрос: можно ли каким-либо "гражданским" способом, не влезая в конструкцию, изменить звук (резонанс) выпуска APR Exhaust System - 3.0" Quad Tip - 2.0T FSI?
Ответ: нельзя! Полная шумка, добавление пламегасителей, затыкание ушей ватой не помогают :-)
Сегодня за 6 часов мне сварили выпуск на трубах 76мм. Состав: DP APR, но вместо трубы большой пламегаситель MG-rase; резонатор и глушитель MG-rase. Я доволен как слон!!! Звук чуть громче стока, резонанса на 3000 НЕТ!!! Ну нет его и все! Ходовые качества как с полным выпуском APR.
В субботу послушал Exhaust System - 3.0" RSC - 2.0T FSI. Его ставили в Диги-Теке на серенький гольф 5 гти с красивой аэрографией на капоте. Так вот, по звуку (резонансу) Exhaust System - 3.0" Quad Tip и Exhaust System - 3.0" RSC - АБСОЛЮТНО разные выпуски. Вообще нет ничего общего! Второй по сравнению с первым тих как сладкий сон. При установке себе выпуска APR примите это во внимание, чтобы потом не расстраиваться за свои же деньги.
Хотите рев реактивного истребителя - ставьте Exhaust System - 3.0" Quad Tip.
Хотите тихий звук с небольшим отстрелом на 3000 при сбросе газа - ставьте Еxhaust System - 3.0" RSC или другой выпуск. Я доволен MG-rase!
PS
А вот моя машинка:
Последний раз редактировалось GIII; 16.02.2010 в 23:48.
Skoda Octavia Scout APR StII: Intercooler APR, Carbonio Intake APR StI, Exhaust Downpipe APR, Bilstein B6, H&R Swaybars, brakes front S5, brakes rear S3, SRE Performance Clutch Kit, VWR Short Shifter
=)))))))))))
'02mk4 GTi st1 * Forge007 DV * WEITEC coilovers * 312 * R32 sway bar продан
'12mk6 GTi MT APR * Carbonio intake * Neuspeed Turbo Outlet pipe * Eibach Sportline