Чемпионат GTI-club устраивать будем ?

[deflep]

Можно тойо купить оптом - мождешевое будет

Это хорошее предложение. Или А048.

По сабжу - предлагаю попытаться взять все самое хорошее, что было в Опен-рейсах, Максах и Тайм-аттаке, для хотя бы приблизительного сравнения, назовем его, "средневзвешенного коэффициента ТТХ". Если разброс по такому коэффициенту будет слишком большим, то можно подумать о классах или доп. времени в кач-ва "балласта" внутри класса. Ну и, естсетсвенно, попробовать на первой гонке - если все пойдет удачно, то так дальше и мутить. Если будет полная чехарда со временем, то будем думать над улучшайзингом регламента.

А то кто-нить случайно так забудет сказать, что у него на Е30 кто то ночью турбину чутка побольше прикрутил, и Превед медвед! :)

[Окислитель]

+1 к Василию.
Табличка - как результаты Чемпионата. Чиповать в этом сезоне не буду, а 50 лошадей это существенно, резина Тойо и дифф дают ощутимые приходы но на них нет бабок.

Если какой то добрый самаритянин замутит Чемпионат ГТи клуба хотя бы как делали реноводы с удовольствием поучаствую даже без всяких регламентов на своей.

Как делали реноводы: нашли спонсора которому это было интересно, спонсор дал бабок на призы, после этого участники оплачивали только участие в ОР и вставали в отдельные заезды.

[ААГ]

А то кто-нить случайно так забудет сказать, что у него на Е30 кто то ночью турбину чутка побольше прикрутил, и Превед медвед! :)

Я думаю тут все свои и такой ерунжой заниматься не будут.
Да и станет сразу известно - позор на весь клуб. ИМХО - это как минимум непрятно.

Я думаю - самым ретивым - пассажира сажать :)))

Я думаю. что воплне можно разрешить
- подвеска
- чип
- впуск
- выпуск
- тормоза (колодки DS2500 стоят не так много, и как многие тут писали - дают приход не хуже Бремб и Пром :) ).

При таких дорапботка - мощности более 260 сил на ГТИ все рано не будет.
Ну Купры будут 300 сильные и Е30 (Если Гена поедет) - посмотрим на их время - я не думаю что они пярм так вот обскачат Гольфа.

все же в одном классе рубимся. (опять же - самым быстрым - пассажира в машину).

А вот по резине я бы уровнялся все таки.
Думаю стоит объединиться и купить полуслики.


ЗЫ - Идея именно с кубка рено взята.

[total]

можно голову с регламентом особо не морочить, приз не 10к гриноф:laugh:

[ААГ]

Тоуо 888 225 / 45 17 - 8500 215 / 45 / 17 - 7500
АВ048 225/45/17 - 11 620..

[deflep]

Я думаю. что воплне можно разрешить
- подвеска
- чип
- впуск
- выпуск
- тормоза (колодки DS2500 стоят не так много, и как многие тут писали - дают приход не хуже Бремб и Пром :) ).

При таких дорапботка - мощности более 260 сил на ГТИ все рано не будет.

Не уверен :)

А вот по резине я бы уровнялся все таки.
Думаю стоит объединиться и купить полуслики.

Согласен на все 100 - все последние статейки и личный опыт Мытищ говорят, о том что резина это 50% успеха при прочих сопоставимых ТТХ.

[VVZ]

Давайте лучше сделаем два класса по резине:
1. Полуслик;
2. Всё остальное.
Двигатель, подвеску и т.д. дорабатывать можно. Слик запретим! :)

Я пока не готов потратить почти 40 000 только на резину за 1 сезон.

[ААГ]

Давайте лучше сделаем два класса по резине:
1. Полуслик;
2. Всё остальное.
Двигатель, подвеску и т.д. дорабатывать можно. Слик запретим! :)

Я пока не готов потратить почти 40 000 только на резину за 1 сезон.

мне кажется это не так интересно :) рубится - так всем в куче :)

Просто будет стимул купить полуслик :))так сказать к прогрессу:)))

[deflep]

Стимул это хорошо, но не у всех есть деньги. Мне Васина идея нравится. Да и в принципе - предлагаю первый раз большой кучей без разделения заехать и посмотреть, что получиться.

[VVZ]

На самом деле два класса сами собой получатся.

Вон на табличку нашу посмотрите:
1. Тойо 888
2. Тойо 888
3. Тойо 888
..
6. Не Тойо 888
7. Не Тойо 888

И мой ГТИ у меня единственный автомобиль. А гонять каждый день на Тойо 888 семь-восемь месяцев в году, как-то неправильно :)

Ещё надо в первом сообщении сделать список предварительно согласившихся принять участие в чемпионате. Так сказать для статистики :)