DSG затыкается

[Leonardo]

ESP в гололед, на самом деле страшная вещь, чуть не въехал в столб [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]

ситуация следующая...
Еду я, слава богу медленно, по прилигающей территории, поворачиваю, а на повороте гололед, естестно при пробуксовке срабатывает ЕСП точнее АСР (антипробуксовочная система) и гасит обороты, при этом машина медленно движется в столб, давлю на тормоз, срабатывает АБС и не дает тормозить, машина медленно движется в столб... чуть-чуть не доехал.
Адриналина зато... полные карманы [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]
После этой клоунады, отключил ЕСП и положил руку на ручник. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]

[WhiteBoy]

НЕ ESP, a ASR это 2 большие разницы&#33;&#33;
т.к. у вас электронный дроссель&#092;педаль газа вот и получаем при увеличении оборотов передних колес количество оборотов задних колес остается слишком мало, поэтому дроссельная заслонка полностью не открывается.
ASR- антипробуксовочная система
ESP( ESC, VDC, VSC, DSC, DSTC)- система динамической стаблизации, т.е. контролирует поперечную динамику автомобиля и помогать водителю в критических ситуациях — предотвращать срыв автомобиля в занос и боковое скольжение. То есть сохранять курсовую устойчивость, траекторию движения и стабилизировать положение автомобиля в процессе выполнения манёвров, особенно на высокой скорости или на плохом покрытии. Иногда эту систему называют «противозаносной» или «системой поддержания курсовой устойчивости».
Тебе нужно отключать ASR вот тогда сможешь газануть как на ваз2108 и станешь самым крутым&#33;

[2rbo4ever]

<div class='quotetop'>Цитата(IvanGTIV &#064; Mar 11 2008, 23&#58;53) <{POST_SNAPBACK}></div><div class='quotemain'>Похоже именно на работу ЕСП (а точнее АСР - антипробуксовочной системы) - прикрытие дросселя. Выражается во внезапной кратковременной потере тяги или "затыкании" при разгоне. Проверить это оно или что-то не так с ДСГ или мотором очень просто - на одном и том же месте в одном и том же режиме проехать с ЕСП вкл. и затем выкл. - если при ЕСП выкл. "затыка" не будет, значит все ок и просто АСР прикрывает дроссель по причине пробуксовки (когда ЕСП вкл.).

Кстати практика показывает, что при активной езде ЕСП (АСР) лучше выключать - пару раз попадал в ситуации когда машина на разгоне попадала в лужицу и АСР закрывало дроссель как раз когда мне по ситуации нужно было ускорится - очень неприятно. Кстати может кто не знает - когда нажимаешь кнопку ЕСП ОФФ, на самом деле полностью выключается только антипробуксовочная система АСР, а ЕСП, которая отвечает за динамическую стабилизацию (противостоит сносу/заносу) просто переходит на несколько более либеральный режим (как-бы повышается порог срабатывания) т.е. все равно она ставит машину обратно на траекторию в случае чего.[/b][/quote]
вот сука (есп) а,я думаю чё нихрена неполучается&#33;...... а как её вырубить то...??

[Leonardo]

Возле КПП есть кнопка ESP, нажимая на нее отключается ESP а на приборах загорается лампа скользкая дорога.

[Окислитель]

Вот недвано был затык так затык&#33;&#33;&#33; Хоршо на дороге в тот омент отсутствовал трафик.

Суть - нужно мне развернутся, а дорога не очень широкая, ну и нужно соотвественно повернуть, упереться в бордюр, сдать назад и довернув поехать окончатльно развернуться.
Так вот пробег 7000, разворачиваюсь, переключаю на R, а машина не едет, задняя просто не включается, и я стою боком поперёк дороги. Вперёд ехать не куда там бордюр.

В голове проскочила мысля, что нужно ставить на нейтральку и руками отталкивать назад (гы-гы поржали бы окружающие) аля картинг.
Вторая мысль - была о мехатронике, и что цука электроникой управляется. Глушу полностью машину, завожу снова и чудо - задняя включилась.
Вот, что сила CTRL+ALT+DEL делает&#33;&#33;&#33; [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/big_smile1.gif[/img]

[Max]

<div class='quotetop'>Цитата(Окислитель &#064; Jan 28 2009, 18&#58;26) <{POST_SNAPBACK}></div><div class='quotemain'>Вот недвано был затык так затык&#33;&#33;&#33; Хоршо на дороге в тот омент отсутствовал трафик.

Суть - нужно мне развернутся, а дорога не очень широкая, ну и нужно соотвественно повернуть, упереться в бордюр, сдать назад и довернув поехать окончатльно развернуться.
Так вот пробег 7000, разворачиваюсь, переключаю на R, а машина не едет, задняя просто не включается, и я стою боком поперёк дороги. Вперёд ехать не куда там бордюр.

В голове проскочила мысля, что нужно ставить на нейтральку и руками отталкивать назад (гы-гы поржали бы окружающие) аля картинг.
Вторая мысль - была о мехатронике, и что цука электроникой управляется. Глушу полностью машину, завожу снова и чудо - задняя включилась.
Вот, что сила CTRL+ALT+DEL делает&#33;&#33;&#33; [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/big_smile1.gif[/img][/b][/quote]

Элехтроника, пля, наука о контактах&#33; [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/big_smile1.gif[/img]

[Гера]

<div class='quotetop'>Цитата(Окислитель &#064; Jan 28 2009, 18&#58;26) <{POST_SNAPBACK}></div><div class='quotemain'>Вот недвано был затык так затык&#33;&#33;&#33; Хоршо на дороге в тот омент отсутствовал трафик.

Суть - нужно мне развернутся, а дорога не очень широкая, ну и нужно соотвественно повернуть, упереться в бордюр, сдать назад и довернув поехать окончатльно развернуться.[/b][/quote]
А ручник на что? В это время года грех разворачиваться в два приема&#33; Я вот в один прием с ручничком всегда разворачиваюсь... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/big_smile1.gif[/img]

[VVZ]

Тема не раскрыта полностью :)
Окислителю в итоге по гарантии поменяли мехатроник.

Кстати стабилизация у нас не отключается полностью... А то Леонардо выше писал, что её можно отключить.

[Евген882]

привет народ! у меня тоже были траблы с дсг. на двадцать седьмой тысяче поменяли мозги у коробки. на пятидесятой коробку сменили. благо есть гарантия ато цены космические.

Добавлено через 3 минуты
суть проблемы была в том что при переключении с первой на вторую и обратно машина дергалась шо электричка и даже с ударами. это очень напрягало.

Добавлено через 8 минут
я вооще никогда есп не отключаю и ни разу это не мешало а даже наоборот.

[BON]

привет народ! у меня тоже были траблы с дсг. на двадцать седьмой тысяче поменяли мозги у коробки. на пятидесятой коробку сменили. благо есть гарантия ато цены космические.

Добавлено через 3 минуты
суть проблемы была в том что при переключении с первой на вторую и обратно машина дергалась шо электричка и даже с ударами. это очень напрягало.

Добавлено через 8 минут
я вооще никогда есп не отключаю и ни разу это не мешало а даже наоборот.

ты кинул мозный булыжник в тех, кто всё еще рассказывает про ДСЖ и не может ездить на палке )))))