Оффтопные обсуждение выпуска JekaVika

[Spaceman]

зато я теперь точно знаю, что если буду брать когда-ниб выхлоп - только с максимальным кол-ом резонаторов, даже фото выше имхо громко будет, поэтому он такой и дешевый.

ну я например не думаю что бср будет очень громким, там конечно неn резонаторf, а пламягаc, но задняя банка не маленькая...
но посмотрим, а точнее услышим :)

[mas1er]

ну я например не думаю что бср будет очень громким, там конечно не резонатор, а пламяга, но задняя банка не маленькая...
но посмотрим, а точнее услышим :)

не я о AWE говорил. у БСРа должно быть нормуль

[Spaceman]

я сначала поспрашиваю людей, потом думаю будет более или менее ясно куда ехать)))
давай, можно вместе! так даже интереснее будет сравнить на одном стенде в один день бср с полным выпуском и бср с катбэком...

я согласен, свистнешь когда готов будешь ;)

[Spaceman]

В общем то Вам все рано куджа ехать.
Абсалютные значения они в любом слуяае неочем - если стед не торирован точно чтоно. :))
А вот относительные значение - вы легко получите - и не важдно на каком стеднде. По относительному приходу можно будет судить о успехе или не успехе операции.

ну собственно к этому и склоняюсь...

[КИБАЛЬЧИШЬ]

оооооо фаааааак.......
да ставьте себе хоть 10"!
я запарился уже тереть эту тему...

Эх Женька вот можешь же ты аргументированно ответить :)

[Serzh]

100% согласен, что диаметр выпуска это выбор владельца ... зачем только классифицировать людей котрые установили себе 3" пацанами, следовательно те кто ставит себу 2,5" настоящие мужики ?? ;)

[КИБАЛЬЧИШЬ]

Эххх узнаю старого, доброго Женю :friends:
Блин мне даже самому стало интересно,
для чистоты эксперимента предлагаю после постройки
2,5" поступить следующим образом
-едем на стенд замеряемся.
-перекидываем впуски, замеряемся на стенде.
Трудно, но только так рождается истина.
Сохраняется конечно вероятность попасть в допустимые отклонения
по замерам, но если у меня после замены +9 л.с. а у тебя -9 л.с., я обещаю
взять несколько уроков молекулярной Физики и квантовой теории течения
газов стехиометрического характера у Саши ААГ.:expect:

[ААГ]

Why did we choose 2.5 inch and not 3.0 inch diameter for our MK5 exhaust? Our first prototypes of this system were indeed 3.0 inch, but we found that the effort it took to move the large mass of air in the 3.0 inch system at lower rpms resulted in a loss of torque with very little offsetting gain up top.

Это не аргумент???

аргумент. Ты не внимателен - я тебе уже стораз писал ты привел 1 аргумент.

это опять же практика... именно такие цифры в среднем получают на гражданском автомобиле... речи про автоспорт нет...

так можно спрашивать: кто тебе сказал что бср дает 250 лс??? где сто замеров? один замер бср и 2 в москве? и ты типа этому веришь?
бред, не находишь?

Нет не нахожу.
БСР - приводит методику измерений (как впрочем и другие конторы) и говорит что по их методики получилось так.

Мы делали несколько замеров - и говорить можем только не об абсолютных, а об относительных величинах - в частонсти - об увеличении мощности на 40...50 сил.

замеряли 2 совершенно одинаковых автомобиля с разными выпусками...
то есть замеряли именно приход от выпуска...
поэтому 9 сил - разница между выпусками...

А вот это бред. 9 сил разница между мощностью мотора, использующего тот или иной выпуск:



Следовательно - если делалася один замер - то можно считать что в пределах погрешности мощности равны.

Не сказано, что замеров была куча.

нужны аргументы, обратись с этим вопросом к профессионалам... почему ты этого не делаешь, а свято веришь в необходимость 3"
ну и скажи, почему 2,5 мало, а 3" достаточно? почему не 4"?

Я не гвоор. что 2.5 мало а 3 достатоочно.
Я пытаюсь вытащить из тебя конструктивные аргумент.
А у тебя их видимо нет. кроме одного - см.выше.

Добавлено через 1 минуту

Эххх узнаю старого, доброго Женю :friends:
Блин мне даже самому стало интересно,
для чистоты эксперимента предлагаю после постройки
2,5" поступить следующим образом
-едем на стенд замеряемся.
-перекидываем впуски, замеряемся на стенде.
Трудно, но только так рождается истина.
Сохраняется конечно вероятность попасть в допустимые отклонения
по замерам, но если у меня после замены +9 л.с. а у тебя -9 л.с., я обещаю
взять несколько уроков молекулярной Физики и квантовой теории течения
газов стехиометрического характера у Саши ААГ.:expect:

Вот это дело :)) я за чистый экперемент :) :friends::punish:

[JekaVika]

аргумент. Ты не внимателен - я тебе уже стораз писал ты привел 1 аргумент.

с другой стороны ты ни одного сколько-нить весомого...

Следовательно - если делалася один замер - то можно считать что в пределах погрешности мощности равны.

Не сказано, что замеров была куча.

ага, в awe-tuning, работающим с вагом, ауди и поршем, сидят идиоты, которые после одного замера полностью изменили производство...
бред какой-то...
я еще раз повторяю если до сих пор не понятно: обратись к профессионалам, можно сразу к "awe" и задай им вопрос, почему они такие дураки из-за одного замера и вероятной ошибки (погрешность) используют 2,5" а не 3 дюйма, которые использовали раннее...

Я не гвоор. что 2.5 мало а 3 достатоочно.
Я пытаюсь вытащить из тебя конструктивные аргумент.
А у тебя их видимо нет. кроме одного - см.выше.

лично я мало понимаю в этом вопросе... поэтому доверяю людям, которые работают много лет в этой теме...
так что за аргументами к ним и обращайся... не могу понять, что ты мучаешь голову... давно бы уже написал им или позвонил бы в ю-повер и спросил Ярослава... этот человек сможет объяснить тебе все более чем подробно...
например я уже устал по кнопкам стучать...

[ААГ]

например я уже устал по кнопкам стучать...

Я подожду весны :)) И полицезрею гонку :))