Skoda Octavia

[welty]

да, но у тебя на первой странице на фотках выглядит точно также. Замерял до и после резки ?

ух ктота невнимательно читает, дадада :woodpecker:

на первой странице пружины из кита б12
на них перед был 64,5см, зад 63,5см
потом я поставил хр -50мм, в надежде что оно ляжет - БОЛТ, стало перед 64см, зад 66см (!!!!!)))

щас после запила стало перед 64см, зад 62.5-63см.

все мерялось одно рулеткой на одном месте от асфальта то верха арки.

по сути да, разница с б12 не так уж и велика... по высоте :) но эти ХР, что щас стоят - намного жещще, и под нагрузкой намного меньше проседает машина.

[BON]

щас после запила стало перед 64см, зад 62.5-63см.

а ты и не писал, как стало после распила )))))........... а приседать и жестче стала это естественно, т.к. пружины с переменной навивкой имеют крайние витки мягче чем середина. Эти витки в зависимости от фирмы и модели сделаны для того чтобы гасить эффективно или сжатие или растяжение.......Убрав один из крайних витков ты лишился задумки инженеров - гасить или то или другое. Это ты и почувствовал, и если понаблюдать то можно почувствовать, какое из колебаний стало хуже. Мириться с этим можно, но однозначно где-то будет дискомфортно и зубодробительно. ВОТ почему по ТАЗиковской школе не совсем рекомендована резка пружин если они с переменным витком. И вполне можно если это обычные пружины просто жесткие одианковой жесткости по все длине.

[welty]

а ты и не писал, как стало после распила )))))........... а приседать и жестче стала это естественно, т.к. пружины с переменной навивкой имеют крайние витки мягче чем середина. Эти витки в зависимости от фирмы и модели сделаны для того чтобы гасить эффективно или сжатие или растяжение.......Убрав один из крайних витков ты лишился задумки инженеров - гасить или то или другое. Это ты и почувствовал, и если понаблюдать то можно почувствовать, какое из колебаний стало хуже. Мириться с этим можно, но однозначно где-то будет дискомфортно и зубодробительно. ВОТ почему по ТАЗиковской школе не совсем рекомендована резка пружин если они с переменным витком. И вполне можно если это обычные пружины просто жесткие одианковой жесткости по все длине.

Олег, ты опять невнимателен :)

Если ты посмотришь на фотки запила - то увидишь что я пилил витки, которые сложены полностью когда машина на колесах. :punish:

за ликбез спасибо конечно, но надо уметь кратче выражать мысль свою, а не демагогию разводить с уходом в теорию :epti-work:

а ну да "т.к. пружины с переменной навивкой имеют крайние витки мягче чем середина." - это не так, по крайней мере у ХР.
Не надо всех загонять под одну гребенку :)

[BON]

Олег, ты опять невнимателен :)

Если ты посмотришь на фотки запила - то увидишь что я пилил витки, которые сложены полностью когда машина на колесах. :punish:

за ликбез спасибо конечно, но надо уметь кратче выражать мысль свою, а не демагогию разводить с уходом в теорию :epti-work:

муха-ха-ха-ха............ Вова, а как ты думаешь для чего нужны витки которые сложены даже будучи еще не устновленными на машину с нагрузкой ?
Ты не внимательно читаешь...... пружина гасит не только сжатие, но и растяжение. И все еще думаешь, что сделал правильно ? Почитай еще раз, Что я тебе написал выше. Мне кажется, я старался бытовым языком объяснить :(
Если не хочешь, позвони в Российское представительство Бильштайн и спроси, зачем нужны эти витки.

[welty]

муха-ха-ха-ха............ Вова, а как ты думаешь для чего нужны витки которые сложены даже будучи еще не устновленными на машину с нагрузкой ?
Ты не внимательно читаешь...... пружина гасит не только сжатие, но и растяжение. И все еще думаешь, что сделал правильно ? Почитай еще раз, Что я тебе написал выше. Мне кажется, я старался бытовым языком объяснить :(
Если не хочешь, позвони в Российское представительство Бильштайн и спроси, зачем нужны эти витки.

я знаю для чего они нужны, Олег :)
По поверь, на своей машине я не прыгаю так, чтобы пружина нстолько раскрывалась, чтобы играли эти витки :)
и со всем уважением - но имхо растяжение она не гасит ну никак.. а наоборот) она же сжата ) и я ее не растягиваю)

пис :)

[BON]

я знаю для чего они нужны, Олег :)
По поверь, на своей машине я не прыгаю так, чтобы пружина нстолько раскрывалась, чтобы играли эти витки :)

пис :)

есть такое интересное видео если поискать, суть его проста: по Нюрбургрингу едет автошка с тюних подвеской, камера смотрит на колесо и пружину.......... водителю и зрителям кажется, что авто едет ровненько и четко, а камера показывает, как колбачит пружину сжатие-растяжение-сжатие-растяжение........ и так за круг тысячи-тысячи раз.

.........лишив автошку витков отвечающих за растяжение получили цыганскую кибитку :)... эх чавелла...ромалэ..... ехали цыгане хрен догонишь, и пели они песни уй поймешь :friends:

если у меня на ПСС9 есть сжатые изначально витки сзади, а спереди вообще одна из пружин на стойке полностью сжата изначально, то следуя лоогике лоурайдеров, я могу её выкинуть и получить желаемые еще -30 ?

[welty]

заканчиваем демагогию, я по треку не гоняю и за секундами не гонюсь )
профанациями не будем занимаца и пиздеть на тему что такое хорошо и что такое плохо, Олег.

понятное дело что гут было бы поставить псс10 с регулировками из салона, кучу растяжек, стабы-рельсы, ШС, подрамник, кованные рычаги и прочее прочее прочее..
но увы и ах реальность другая.

[BON]

Вовка конечно я тебя спрашиваю, чтобы подпиздеть :friends: :laugh:
Вова тема интересная, не каждый день тут режут пружины. Так что твое творение интересует меня и думаю многих с технической точки зрения, очень важно услышать реальный опыт твой и поделится своим. Так что терпение, и помощь твоя нужна, чтобы всем была возможность разобраться в этом.

Твоя позиция ясна и имеет право на жизнь полюбому, т.к. важно чтобы самому нравилось, и сам решаешь куда тратить и не тратить денужки ))) а мы будем с удовольствием следить за прокачкой :epti-work:

[welty]

ok :friends:

прикатывай подмост - прокачу :)
покачто я минусов подрезания не увидел. ничего не гремит, пружина не раскрываеца.

[mas1er]

насколько мне видится мягкие витки пружины, кот складываются нужны, чтобы при поднятии авто ( или подскоке на кочке) пружина не вылетала из посадочного места