А может сначала попробовать поставить кулер попробовать подправить все чиптюнингом?
К04 зллее гибрида будет.
Кстати я валы нашел, едут сейчас из Калининграда.
Смесь посмотрел?
А может сначала попробовать поставить кулер попробовать подправить все чиптюнингом?
К04 зллее гибрида будет.
Кстати я валы нашел, едут сейчас из Калининграда.
Смесь посмотрел?
Последний раз редактировалось Lee; 28.06.2009 в 16:40.
насчёт куллера знаю,понимаю,работаю в этом направлении,но хочу по другому сценарию...вобщем как что будет, так и расскажу...смесь не смотрел, но альфаметр у меня...поэтому не проблема...ты сам валы когда устанавливать планируешь?Сообщение от Lee
2.0т AGU 2000г.
А3 AQA 1.8т Quattro 2000г.
Kalina Sport Turbo 2010г.
AUDI Coupe QUATTRO 1990г.
AUDI S3 AMK 2001г.японочка
Ставить буду сразу ,как придут, наверно в конце недели. Ты сальники на них старые оставил? Гидрики имет смысл заодно поменять?
сальники старые(сухие),хотя на устанавливаемых валах накатка от прежнего сальника была,но всё сухо ,гидрики тоже старые(не стучали),поэтому не было смысла менять,такой нюанс:необходимо приспособление для стяжки межвальной цепи.и второе когда выставишь в ВМТ, не стягивая межвальную цепь обрати внимание на метки на валах они должны быть под углом 90 градусов относительно плоскости ГБЦ (нельзя ошибаться!!!) и ещё!!! когда установишь валы, затянешь болты крепления крышек распредвалов,проверишь метки(шоб не уползли) оденешь ремень ГРМ, прокрути обязательно раз несколько двигатель за храповик что бы гидрокомпенсаторы сдулись и что бы точно убедиться в правильной установке-положении меток распредвалов относительно друг друга и коленчатого вала,лучше смотреть по маховику (свечи желательно выкрутить ещё в начале всей процедуры,шоб лучше прокручивать двигатель) не желательно касание клапанов о поршни.будут вопросы отвечу.
2.0т AGU 2000г.
А3 AQA 1.8т Quattro 2000г.
Kalina Sport Turbo 2010г.
AUDI Coupe QUATTRO 1990г.
AUDI S3 AMK 2001г.японочка
Ваши права
Ответить с цитированием