Hius_adaw, коробки разные немного у автомобилей 2006, 2007, 2008 и 2009 гг.
Так же не открою секрета, сказав, что гарантия на автомобили 2006 года давно кончилась ))
Если и есть ГТИ с ДСГ 2006 года, которые отходили три года, то в России их не больше 5, а то и меньше.
И просто глупо брать автомобиль на ДСГ, с пробегом под 80 000 км без гарантии. Да и сама идея спортивного хетча с автоматической коробкой передач не особо вяжется... Скучно с ней, удобнее иногда, но скучно и ненадежно.
Это,конечно дело вкуса МКПП... но не открою секрета,что ДСГ это не автомат - это раз и на ней надо уметь ездить - это два...те дилетанты, кто думает,что газ в пол и машина покажет лучшее время-ошибаются...Но это не по теме.
Как отличаются?Тоесть, если у меня сломается,то мне поставят не из последней партии,а из старой?
На квотере? Расскажите как не дилетанты поступают?Сообщение от Hius_adaw
Я себя лютым гонщиком не счетаю,но автоматический режим при утопленном тапке загоняет стрелку тахометра в красную зону, но до этого доводит нелзя, поскольку там уже падает крутящий момент...Лично на моей машине самое быстрое время,если кидать на следующую передачу где-то на 5300-5500 оборотов...и тут надо основательно потренероваться, поскольку это особенно актуально только на первых 3-х передачах
Добавлено через 12 минут
плюс, лаунч,в зависимости от резины о асфальта с 2400 и до 2900 оборотов, тоже тонкое дело, чтоб соблюсти эти параметры точно к моменту старта,ведь лаунч действует не моментально,а насиловать коробку лаунчем без задержки-ето чистой воды издевательство над последней;)
Последний раз редактировалось Hius_adaw; 26.08.2009 в 21:09. Причина: Добавлено сообщение
Автоматический режим прав. Ты видимо не вставал на драг с апологетами красных зон! :laugh:
Например со мной. (У меня ручка)
Golf V GTI МКПП + REVO k04 Stage 3 + Quiafe LSD + intake air system K&N + sway bars H&R + BSR down pipe + APR`s exhaust + сooler autobahn88 + водитель Сергей - продано...
ну тут бы я поспорил;)на драгах был всего пару раз и ни один такой же гольф, как у меня,толко на ручке впереди не оказывался;)Я имею ввиду сток,на сходной резине и одинаковом бензине...Я с Латвии, у нас ГТИ-шек не очень много на МКПП,но 4 штуки нашлось и там за рулём не ламеры сидели...хотя,нет пределу совершенства, потому как самый бодрый отставал всего на пол метра где-то;)
Прошу обратить внимание,что я говорю толко о 1-2-3 передаче...возможно,это особенность ДСГ...
Последний раз редактировалось Hius_adaw; 26.08.2009 в 21:33.
Hius_adaw Без обид, но ощущения и время разные вещи. Если загонять срелку тахометра до 6500 об/мин, то на следующей передаче будет больше лошадок и т.д. Это факт.
И смотреть надо не на момент, а именно на ЛС, т.к. ЛС=обороты*момент.
В общем разгон быстрее если крутить. Уже многими проверено. Даже ре-мап делают, чтобы чуть отсечку сдвинуть. Правда в эту сдвижку я не особо верю...
А лаунч у нас, это игрушка с задержкой в вечность.
Последний раз редактировалось VVZ; 26.08.2009 в 22:00.
Василий, купи себе уже наконец афто на ручке: как только что-то о ДСГ - ты уже тут как тут, и, представь, я уже заранее знаю что ты напишешь.
Я напишу правду, которая не противоречит правилам форума :)
Пока у меня не хватает денег на такую замену(ручек мало продают а Г6 дороже на 300 000 руб)... А вообще я бы поменялся на авто схожей комплектации на ручке без доплаты!
Ни один человек не способен написать правду, так уж получается - каждый из нас субъективен и в силу человеческой природы и в силу ограниченности обстоятельств. Ты транслируешь свою ситуацию на всех, и делаешь это гиперактивно, об этом я собственно и говорю - нет ни одной последней темы про DSG где бы ты не отметился. :friends:
Ваши права
Ответить с цитированием