Mk4 1.8T

[welty]

Лен, есть о чем задуматься:)

зы.. это штатный моск..

http://www.forum.skoda-club.ru/viewt...=531953#531953

[Lina]

Прекрасно понимаю)))
Железо поменять и можно 1,5 дунуть)
Дело не в мозгах )

[geminus]

<div class='quotetop'>Цитата(welty &#064; Apr 14 2009, 12&#58;32) <{POST_SNAPBACK}></div><div class='quotemain'>Лен, есть о чем задуматься:)

зы.. это штатный моск..

http://www.forum.skoda-club.ru/viewt...=531953#531953

[/b][/quote]

а на ресурсе как это скажется???

[BON]

<div class='quotetop'>Цитата(welty &#064; Apr 14 2009, 12&#58;32) <{POST_SNAPBACK}></div><div class='quotemain'>Лен, есть о чем задуматься:)

зы.. это штатный моск..[/b][/quote]

Любой пример заставляет всегда задуматься. Для того чтобы не стоять на месте.

.......пони на графике нормально, момента не очень по адекватности других графиков за бугром на такой же мощности. Особенности скорее всего конфигурации навесного и прошивки.

У нас на 60 л.с. меньше а момент почти такой же........... был. И это самое главное, так как всё это в прошлом. Новая прошивка и посмотрим.
Да и такие цифры без низа правильного, не очень хотелось, чтобы мотор как свечка был.


На графике хорошая полка, её видно, но это предположу из-за барабанного стенда. Я специально замерялся на барабанах и потом на ступичном, так вот максимальная цифра совпала, а график на инерционных барабанах хорошо "дорисовывающих" кривую не такой как на самом деле.

[Гаврила]

<div class='quotetop'>Цитата(BON &#064; Apr 14 2009, 13&#58;27) <{POST_SNAPBACK}></div><div class='quotemain'>Да и такие цифры без низа правильного, не очень хотелось, чтобы мотор как свечка был.[/b][/quote]

а там НЕТ низа [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/horror.gif[/img] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/shocked.gif[/img]

http://www.skoda-club.org.ua/index.php?opt...pic&t=36656

шкода Макса полный комплект с 28RS + распредвалы catcams, мотор сток.
28RS+валы. Давление 1,3 БАРА, 3 передача

кто-то говорил или я где-то читал, что:
1. штатные шатуны на шкодо - до 230-250 лысых, поршня до 300-350
2. гаррет долго не живет на давлении выше единицы

[BON]

<div class='quotetop'>Цитата(Гаврила &#064; Apr 14 2009, 14&#58;22) <{POST_SNAPBACK}></div><div class='quotemain'>а там НЕТ низа [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/horror.gif[/img] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/shocked.gif[/img]

http://www.skoda-club.org.ua/index.php?opt...pic&t=36656

шкода Макса полный комплект с 28RS + распредвалы catcams, мотор сток.
28RS+валы. Давление 1,3 БАРА, 3 передача

кто-то говорил или я где-то читал, что:
1. штатные шатуны на шкодо - до 230-250 лысых, поршня до 300-350
2. гаррет долго не живет на давлении выше единицы[/b][/quote]


я написал, что нам не хотелось бы без низа приближаться к таким л.с.
У него кстати есть личный пример, как ломается шатун и потом ищется новый блок.
Другие сами выбирают, что им делать, платить за все ведь из своего кармана. Гнаться не куда, нужно получить не меньше чем было на старой прошивке.

И момент лично для меня гораздо интереснее цифра чем л.с. На штатных валах посмотрим при тех же 1.3. Пиской меряться не зачем, у него хорошая тачанка, надеюсь он ей доволен. А главное по сути дела занимаются 1.8Т, пытаются и что-то ищут единицы, а где остальные ?

[Гаврила]

<div class='quotetop'>Цитата(BON &#064; Apr 14 2009, 14&#58;32) <{POST_SNAPBACK}></div><div class='quotemain'>я написал, что нам не хотелось бы без низа приближаться к таким л.с.
У него кстати есть личный пример, как ломается шатун и потом ищется новый блок.
Другие сами выбирают, что им делать, платить за все ведь из своего кармана. Гнаться не куда, нужно получить не меньше чем было на старой прошивке.[/b][/quote]

ты не понял
точнее, я неправильно объяснил. сорри [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/embarrassed.gif[/img]
это не Мэд-Макс =))))
это камрад с украинского шкода-клаба (ну, я так думаю =)))) и все, что я написал - я про его тачан писал

<div class='quotetop'>Цитата(BON &#064; Apr 14 2009, 14&#58;32) <{POST_SNAPBACK}></div><div class='quotemain'>И момент лично для меня гораздо интереснее цифра чем л.с. На штатных валах посмотрим при тех же 1.3.[/b][/quote]

вот и мне интересно, что дают тюненховые валы и в каком диапазоне...

<div class='quotetop'>Цитата(BON &#064; Apr 14 2009, 14&#58;32) <{POST_SNAPBACK}></div><div class='quotemain'>Пиской меряться не зачем, у него хорошая тачанка, надеюсь он ей доволен.[/b][/quote]

вообще и в мыслях не было типа сравнить гольф и шкоду
просто поделился своими сомнениями о том, насколько долго проживет мотор и навесное на таких спеках
просто чтобы знающие люди рассказали, что возможно может быть, а чего не может быть потому, что вообще быть не может =))))

<div class='quotetop'>Цитата(BON &#064; Apr 14 2009, 14&#58;32) <{POST_SNAPBACK}></div><div class='quotemain'>А главное по сути дела занимаются 1.8Т, пытаются и что-то ищут единицы, а где остальные ?[/b][/quote]

[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/embarrassed.gif[/img]

[BON]

Многие спрашивают как звучит, вот на встрече записал кому интересно.
Предыдущий глушитель Vibrant Performance для сравнения был в 2 раз громче :eek:



Добавлено через 2 часа 3 минуты
:)


Добавлено через 18 часов 17 минут
жизнь носка:

[TishONE]

Гуд фотки)))

[Lina]