GTI V Noise Pipe...модернизация и установка холодного впуска K&N

[umidka]

<div class='quotetop'>Цитата(Max &#064; Mar 22 2009, 03&#58;42) <{POST_SNAPBACK}></div><div class='quotemain'>[/b][/quote]
отличная работа &#33;
насчет изоляции впуска. идея хорошая и стоящая, есть одно но. армафлекс который использовал автор нестоек к мех. нагрузкам даже с защитной лентой. есть идея сделать изоляцию из алюминиевой фольги толщиной 1.0 мм (по сути лист) с вспениванием зазора между трубой и кожухом из алюминия монтажной пеной (пенополиуретан). как идея будет реализована, фотки будут &#33;

автору респект за работу &#33;&#33;&#33;

[Max]

<div class='quotetop'>Цитата(umidka &#064; Mar 22 2009, 17&#58;05) <{POST_SNAPBACK}></div><div class='quotemain'>отличная работа &#33;
насчет изоляции впуска. идея хорошая и стоящая, есть одно но. армафлекс который использовал автор нестоек к мех. нагрузкам даже с защитной лентой. есть идея сделать изоляцию из алюминиевой фольги толщиной 1.0 мм (по сути лист) с вспениванием зазора между трубой и кожухом из алюминия монтажной пеной (пенополиуретан). как идея будет реализована, фотки будут &#33;

автору респект за работу &#33;&#33;&#33;[/b][/quote]

K-Flex действительно не стоек к механическим воздействиям, но ему это в данном случае не нужно, и армирующей ленты+ фольги в общем достаточно чтобы он не рассыпался.
С пеной и толстой фольгой идей интересная, но честно говоря не представляю как это сделать. Будешь делать фоткай тех процесс - интересно как получится.

[Max]

<div class='quotetop'>Цитата(Zerg &#064; Mar 22 2009, 05&#58;41) <{POST_SNAPBACK}></div><div class='quotemain'>Класс&#33;&#33; Сделано с умом&#33;
А программа сток или прошились уже?
p.s. что ещё думаете делать: кулер, выпуск?[/b][/quote]

Программа BSR. Пока больше ничего не планирую. Если появятся деньги, они будут потрачены на более производительные тормоза [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]

[Ishmenev]

<div class='quotetop'>Цитата(Max &#064; Mar 23 2009, 04&#58;33) <{POST_SNAPBACK}></div><div class='quotemain'>Программа BSR. Пока больше ничего не планирую. Если появятся деньги, они будут потрачены на более производительные тормоза [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img][/b][/quote]

Очень хорошо получилось&#33;&#33;&#33;
ПОздравляю&#33; [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/big_smile.gif[/img]

Сори за оф-топ, в связи с моей оказией, буду сразу мянять усе сломавшиеся детали на нештяки, дык вот подскажите где можно такую же волшебную трубу купить, скока енто стоит и как долго будут везти.

Заранее спасибо&#33;

[Max]

<div class='quotetop'>Цитата(Ishmenev &#064; Mar 24 2009, 09&#58;44) <{POST_SNAPBACK}></div><div class='quotemain'>Очень хорошо получилось&#33;&#33;&#33;
ПОздравляю&#33; [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/big_smile.gif[/img]

Сори за оф-топ, в связи с моей оказией, буду сразу мянять усе сломавшиеся детали на нештяки, дык вот подскажите где можно такую же волшебную трубу купить, скока енто стоит и как долго будут везти.

Заранее спасибо&#33;[/b][/quote]

Тебе стоит задать все эти вопросы maxus [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]

[Ishmenev]

<div class='quotetop'>Цитата(Max &#064; Mar 24 2009, 13&#58;48) <{POST_SNAPBACK}></div><div class='quotemain'>Тебе стоит задать все эти вопросы maxus [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img][/b][/quote]

Ок спасибо, щас спросим.

[Max]

Итак, моя безумная идея насчет Heat Shield в виде бутерброда.

Это уже размеченная оставшаяся часть того самого игрового коврика:


А это лист высокотемпературной бумаги, толщиной 1 мм (бывает еще 2, 3 и 5 мм). Выдерживает температуру до 1150 градусов, и является неплохим теплоизолятором:


С основания Heat Shield я все-таки снял всю черную краску - не было уверенности, что она сможет выдержать нагрев. Обе алюминиевые детали покрасил высокотемпературной краской для выхлопных систем:


И вот сам "бутерброд", пока не склеенный:




Для склеивания взял клей, который используют для теплоизоляции печей (литье). Выдерживает температуру до 1200 градусов, двух компонентный (порошок + фосфатная основа + вода), но по консистенции он похож на глину и в его адгезивных свойствах я засомневался. Поэтому после склеивания дополнительно прошелся по периметру холодной сваркой. Получилось в итоге вот так:


Ну и по дороге на работу сегодня заскочил к ребятам в Turbomotors, где и поставили Heat Shield:




Осталось сделать коробку для фильтра и потом поездить с VAG-COM снять данные, чтобы посмотреть что из всего этого получилось.

[ajiellika]

Очумелые ручки&#33; [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img] Респект&#33;

[Turbomotors]

[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/big_smile1.gif[/img]

[umidka]

<div class='quotetop'>Цитата(Max &#064; Mar 25 2009, 20&#58;19) <{POST_SNAPBACK}></div><div class='quotemain'>Итак, моя безумная идея насчет Heat Shield в виде бутерброда.

Осталось сделать коробку для фильтра и потом поездить с VAG-COM снять данные, чтобы посмотреть что из всего этого получилось.[/b][/quote]

красиво получилось &#33;&#33;&#33; респект....
есть вопрос. тепло передается как известно теплопроводностью, излучением и конвекцией.

так вот, что получается. покрытие трубы фольгой снимает теплообмен излучением, т.е. отражает ИК излучение.
изоляция из вспененной резины снимает теплообмен теплопроводностью и конвекцией.

так что актуальность теплового экрана с уже установленной теплоизоляцией трубы под сомнением.
имхо красиво, но на цифрах не отразится.