Чиптюнинг Vw От Фирмы Vtg

[BON]

<div class='quotetop'>Цитата(Seff &#064; Oct 2 2008, 00&#58;52) <{POST_SNAPBACK}></div><div class='quotemain'>А после какого пробега тфси уже можно перенастраивать?
Вопрос к "независимым экспертам"))))))))[/b][/quote]

покатайся 5-7 тыс. км, смени маслице и приступай к новым ощущениям. Меняй почаще масло

[ValeraS4]

<div class='quotetop'>Цитата(BON &#064; Oct 2 2008, 08&#58;51) <{POST_SNAPBACK}></div><div class='quotemain'>покатайся 5-7 тыс. км, смени маслице и приступай к новым ощущениям. Меняй почаще масло[/b][/quote]

Самый лучший вариант.

[Scruj]

Что-то тишина подозрительная....
в общем, в субботу тестили:
gti - механика + vtg чип
gti 3dr - dsg + ATG чип + ATG выпуск (ну еще и не родные диски, если это имеет значение)

Стандартно, роллон, Старт - 2я передача, 50 км-ч.
Так как я ехал на первой машине, то пишу все относительно ее.

VTG на второй передаче выигрывает сразу очень много - корпус а может и чуть больше, а потом когда разгон идет в конце тахометра, потихоньку проигрывает. Больше всего проигрыш чувствуется на 6й в районе 200.
В конце на 240 скорости выравниваются и преимущество на корпус-полтора у atg.

Получается, выпуск важен если планируются дальнейшие апгрейды, а так он особых преимуществ не дает.

[Pashka]

АТГ или АПР ?? по описанию автивкы на второе больше похоже [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]

[Serzh]

<div class='quotetop'>Цитата(Pashka &#064; Oct 27 2008, 13&#58;44) <{POST_SNAPBACK}></div><div class='quotemain'>АТГ или АПР ?? по описанию автивкы на второе больше похоже [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img][/b][/quote]

Конечно АПР [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/big_smile1.gif[/img] .

Мнение другой стороны [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/big_smile.gif[/img]
Насчет рывка ручки на старте не уверен, надо будет попробовать еще.
Думаю, что я немного запаздывал и проигрывал полкорпуса-корпус.
Но затем постепенно догонял, а при скорости больше 200 уходил вперед на 1,5-2 корпуса.
Помня, что когда мы ездили со Скруджем на стоковых машинах, он легко уезжал от меня считаю,
что выпуск недооценивать нельзя [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/inventor.gif[/img] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/inventor.gif[/img]

[ValeraS4]

новости. примечательно,что в базе у 2.0tfsi мощность была больше прописанных заводом - 212,6 против 200.

настройка.



собственно. сам замер.

[dmytros]

А где в Киеве сделать себе такой чип-тюнинг?

[Scruj]

<div class='quotetop'>Цитата(dmytros &#064; Feb 10 2009, 20&#58;24) <{POST_SNAPBACK}></div><div class='quotemain'>А где в Киеве сделать себе такой чип-тюнинг?[/b][/quote]
Обращайся к ValeraS4, он устроит.
В первом сообщении там и телефончик есть.
Если что, я лично делал, уже полгода, все путем.

[Gomkv]

<div class='quotetop'>Цитата(Chuka &#064; Apr 17 2009, 00&#58;00) <{POST_SNAPBACK}></div><div class='quotemain'>польша? мне стремно)[/b][/quote]
нет Киев и я при этом чипе объехал анологичный гольф который выйграл ралли столица&#33;&#33;&#33;&#33;&#33; правда до этого он был с катализатором но повсякому отрыв был даже не корпус&#33; и у него стоял диф&#33;&#33;&#33;

[Chuka]

<div class='quotetop'>Цитата(Gomkv &#064; Apr 17 2009, 01&#58;16) <{POST_SNAPBACK}></div><div class='quotemain'>нет Киев и я при этом чипе объехал анологичный гольф который выйграл ралли столица&#33;&#33;&#33;&#33;&#33; правда до этого он был с катализатором но повсякому отрыв был даже не корпус&#33; и у него стоял диф&#33;&#33;&#33;[/b][/quote]
т.е ты на VTG а он сток?