Внимание Розыск!

[veteromska]

Привет всем....в общем начну по порядку...
1 Купил автомобиль VW Jetta 2003 год (из америки)...двиг.1.8Т awp (машина стояла на стоянке в Омске в течении 3 месяцев, то есть с ноября по конец января...)
2 Когда начал эксплуатацию, сразу бросилось в глаза давление турбины (стоит датчик "Cobalt" измерения в psi), так вот давление в пике на 3 и 4 передаче около 25 psi что равно примерно 1,7 бара...на первой 15, на второй около 20...При этом детонации на слух не было...
Подхват и езда в режиме "тапка в пол" просто экстаз, оргазм и т.д. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/inventor.gif[/img] НО&#33;&#33;&#33;
После нескольких таких отжигов был установлен такой трабл....Давление вдруг падает и стрелка датчика то никак не хочет подниматься выше ноля, то еле до 0,5 бара.... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/beat_brick.gif[/img]
Проблема решается таким образом.....ПРОСТО ПЕРЕЗАПУСК ДВИЖКА.... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/doubt.gif[/img] И ВСЕ СНОВА В НОРМЕ&#33;&#33;&#33;
затем, снова пара отжигов и то же самое...(да еще такой момент, все отжиги были когда температура была ниже 20....мороз у нас тут в обсчем;)
3 Что пробовал делать....
Так как я полный ноль в турбо (это моя первая турбо машина) то был просто в шоке.... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/beat_shot.gif[/img]
Потом началось.....начал судорожно искать в Омске людей понямающих в турбо...и увы и ах, таких окозалось только двое, и то таких вещей и машин они в глаза не видели, да и видеть не хотели, им субаров с эвиками хватает...
Начал я слушать их советы и вот что делал....Один сказал что давление пииииипец какое...сто пудофф такого не должно быть, кончишь двигу, а сам даже не разобрался, ни что за форсунки, ни что за прошива, ни что за улитка там...(кстати я сам до сих пор не знаю [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/what1.gif[/img] )
Ну я послушал совет и зделал как он сказал....т.е. закольцевал систему (снял патрубки с тактового клапана и соеденил их между собой) давление стало стабильно 0,5 бара или около 7 псы....(я так понимаю это аварийный режим турбины)
Затем по совету того же чела я купил мех.бустконтроллер и поставил его...Выставив давление на пике 0,8 и падает потом до 0,5 при разгоне на любой передаче....
Выставлял посильнее, но при том же 1 баре с турбой происходило тоже самое, просто сдувалась и фсе... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/beat_brick.gif[/img]
А сегодня у меня и вовсе давление стало около 0,5 постоянно как и без бустконтроллера....я пошел там покрутил....изменений ноль...Я плюнул и поставил все патрубки на место....давление теперь снова аховое, но и едет ведь по другому&#33;&#33;&#33; только вот турбина стала снова сливаться((((((((((((((((((((((((((
Да и еще, по совету другого человека я попытался обратить внимание на вестгейт (типо заедает) я пролил шток и все что там было можно, очистителем карба и вэдэхой....пошевелил, поболтал....
Но терзают меня сомнения что НЕ механическая это проблема&#33;&#33;&#33; Что делать сам не знаю...ну нет у нас толковых здесь людей или я просто пока не нашел((((((((((((((((((((
P.S. При покупке в конце января был у официалов VW, делал диагностику....По двигу было 5 ошибок....три по катушкам, которые заменил, одна по датчику Холла (слишком маленький сигнал, по мойму так) а вот по турбе написано вроде так: Превышен верхний предел регулирования...

ПОМОГИТЕ РАЗОБРАТЬСЯ &#33;&#33;&#33;&#33;&#33;&#33; ПОЖАЛУЙСТААААААААААА&#33;&#33;&#33;&#33;&#33; [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/ah.gif[/img]

[veteromska]

да и еще вопросик....K03 может столько дуть??? (1,7 бара)

[umidka]

<div class='quotetop'>Цитата(veteromska &#064; Feb 10 2009, 21&#58;15) <{POST_SNAPBACK}></div><div class='quotemain'>[/b][/quote]
ты сам ответил на свой вопрос &#33; когда комп понимает что давление турбы недецкое, а оно у тебя такое [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img] сам понимаешь, 1.7 бара даже если в пике это немало, то начинает пытаться его снизить. если у него это не получается, то он переключает движок в режим limp, то есть аварийный с минимальным наддувом. Как раз 0,5 Бар которые ты и имеешь. Попробуй продуть клапан N75 , который управляет wastegate или поменять его.

судя по всему у тебя стоит другая улитка, родная так не дунет [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img] и при таком давлении ты должен иметь около 240 пони.
есть еще способ обмануть комп. это поставить диод на датчик наддува. подробно описано это на буржуйских форумах. пошукаю - выложу.

[umidka]

<div class='quotetop'>Цитата(veteromska &#064; Feb 10 2009, 21&#58;19) <{POST_SNAPBACK}></div><div class='quotemain'>да и еще вопросик....K03 может столько дуть??? (1,7 бара)[/b][/quote]
во сне может, но не в жизни [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]

[umidka]

<div class='quotetop'>Цитата(veteromska &#064; Feb 10 2009, 21&#58;15) <{POST_SNAPBACK}></div><div class='quotemain'>есть еще способ обмануть комп. это поставить диод на датчик наддува. подробно описано это на буржуйских форумах. пошукаю - выложу.[/b][/quote]
http://forums.vwvortex.com/zerothread?id=1484504

[veteromska]

где его искать...куда дуть....?????????????
дык она даже 0,5 дует только когда на высшую передачу переключается ито где то до 2000-2300 а потом как бы снова сдувается и вообще машина не едет...просто как за хвост держат...

[veteromska]

Сссылочка конечно интересная...только вот я НИФИГА не понял....а вообще, если америкос проделал всю ту работу, неужели он не предусматрел такого расклада и постоянно перезапускал двигу???

[umidka]

<div class='quotetop'>Цитата(veteromska &#064; Feb 10 2009, 21&#58;30) <{POST_SNAPBACK}></div><div class='quotemain'>где его искать...куда дуть....?????????????
дык она даже 0,5 дует только когда на высшую передачу переключается ито где то до 2000-2300 а потом как бы снова сдувается и вообще машина не едет...просто как за хвост держат...[/b][/quote]
посмотри ссылку, если с пендоским все в порядке, то там все понятно описано.
вот более подробное описание
http://www.anthonydanna.com/vw/diodemod.htm

[umidka]

<div class='quotetop'>Цитата(veteromska &#064; Feb 10 2009, 21&#58;32) <{POST_SNAPBACK}></div><div class='quotemain'>Сссылочка конечно интересная...только вот я НИФИГА не понял....а вообще, если америкос проделал всю ту работу, неужели он не предусматрел такого расклада и постоянно перезапускал двигу???[/b][/quote]
может диод отпаялся ? кто же его знает. если что то олово, которым паяют, на морозе становится хрупким. если было -35/-40 то могло отскочить [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]

[veteromska]

не...ты знаешь друг....с пендосским плохо....да и не отвежусь я на такое)))