Фарсунки Siemens Deka High Impedance 630cc

[VW620]

Можноли эти фарсунки поставить на 1.8т, если да то будет ли это разумно, и что помимо их надо будет ещё покупать или доделывать!!!!

[ajiellika]

<div class='quotetop'>Цитата(VW620 &#064; Jan 21 2009, 22&#58;00) <{POST_SNAPBACK}></div><div class='quotemain'>Можноли эти фарсунки поставить на 1.8т, если да то будет ли это разумно, и что помимо их надо будет ещё покупать или доделывать&#33;&#33;&#33;&#33;[/b][/quote]

поставь себе....подойдут....будет 630 лошадкиных сил.

[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]

[Бельмондо]

<div class='quotetop'>Цитата(VW620 &#064; Jan 21 2009, 22&#58;00) <{POST_SNAPBACK}></div><div class='quotemain'>Можноли эти фарсунки поставить на 1.8т, если да то будет ли это разумно, и что помимо их надо будет ещё покупать или доделывать&#33;&#33;&#33;&#33;[/b][/quote]

Можно но к этому нужен 3 барный РДТ, Garrett не менее GT28R, MAF, и программа под это дело

[Frosty]

<div class='quotetop'>Цитата(RED RS &#064; Jan 21 2009, 22&#58;39) <{POST_SNAPBACK}></div><div class='quotemain'>Можно но к этому нужен 3 барный РДТ, Garrett не менее GT28R, MAF, и программа под это дело[/b][/quote]
я бы сказал по другому.......
4 барный регулятор....другая топливная рейка (объема стоковой не хватит ее выжрет при даже 70% скважности)...турба 28РС не меньше.
далее поршням будет очень плохо......

ЭЭЭЭ МАФ а че со штатным расходомером не ездицццо(уж тада ставить маф эмулятор и мап врезать а расходомер выкидывать после обучения эмулятора и корректировок)????вообще 630 сс это сил под 400-450.....нафиг это надо.....

Ну и готовься ставить программируемый мозг.На стоковый такую прошивку хрен найдешь....

ааа забыл насосик нууу валбро например прикупи.....шатного не хватит.

[Frosty]

<div class='quotetop'>Цитата(VW620 &#064; Jan 21 2009, 22&#58;00) <{POST_SNAPBACK}></div><div class='quotemain'>Можноли эти фарсунки поставить на 1.8т, если да то будет ли это разумно, и что помимо их надо будет ещё покупать или доделывать&#33;&#33;&#33;&#33;[/b][/quote]

Слушай а вот твой соседний топик про жор бенза...... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/beat_brick.gif[/img] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/beat_brick.gif[/img]
ЭЭЭЭ ты случаем на сток эти форсы не впиндюрил....переливать буит жостка [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/big_smile1.gif[/img] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/big_smile1.gif[/img] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/big_smile1.gif[/img]

[VW620]

<div class='quotetop'>Цитата(Frosty &#064; Jan 26 2009, 14&#58;56) <{POST_SNAPBACK}></div><div class='quotemain'>Слушай а вот твой соседний топик про жор бенза...... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/beat_brick.gif[/img] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/beat_brick.gif[/img]
ЭЭЭЭ ты случаем на сток эти форсы не впиндюрил....переливать буит жостка [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/big_smile1.gif[/img] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/big_smile1.gif[/img] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/big_smile1.gif[/img][/b][/quote]


не не неставил, я просто интересуюсь
а жрет бенз скорее всего из-за расходомера или лямбда
наверно всетаки расходоме ркркнулся, она у меняп о началу дымила довольно сильно, когда на месте постоит заведеная, епть эт овсе из-за фильтра аля нулевик

[john@rallye]

<div class='quotetop'>Цитата(Frosty &#064; Jan 26 2009, 14&#58;54) <{POST_SNAPBACK}></div><div class='quotemain'>я бы сказал по другому.......
4 барный регулятор....другая топливная рейка (объема стоковой не хватит ее выжрет при даже 70% скважности)...[/b][/quote]
а c топливной рампой то что не так? у меня прекрасно работает (на трехбаровом рдт) [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]

[Frosty]

<div class='quotetop'>Цитата(john@rallye &#064; Jan 27 2009, 12&#58;35) <{POST_SNAPBACK}></div><div class='quotemain'>а c топливной рампой то что не так? у меня прекрасно работает (на трехбаровом рдт) [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img][/b][/quote]
Да может все и так....сталкивался просто с глюком объема рейки не хватало ...долго не мог понять че за хрень....в результате при тапке в пол и выходе форс на 100% скважность петроль в рейке выжирался и давление проседало...как то так.....проблему решила замена рейки на бОльшую(по объему).....как то так.....

Вся хрень была на моторе AAN [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/still_dreaming.gif[/img]

[john@rallye]

<div class='quotetop'>Цитата(Frosty &#064; Jan 27 2009, 15&#58;04) <{POST_SNAPBACK}></div><div class='quotemain'>Да может все и так....сталкивался просто с глюком объема рейки не хватало ...долго не мог понять че за хрень....в результате при тапке в пол и выходе форс на 100% скважность петроль в рейке выжирался и давление проседало...как то так.....проблему решила замена рейки на бОльшую(по объему).....как то так.....

Вся хрень была на моторе AAN [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/still_dreaming.gif[/img][/b][/quote]
может косяк всеже не в рейке? ;) просто насос сдувается?
у меня валбра, трехбаровый рдт, сименсы 630е, рампа от 1,8т - на 1,7 избытка полет нормальный

[Frosty]

<div class='quotetop'>Цитата(john@rallye &#064; Jan 27 2009, 15&#58;34) <{POST_SNAPBACK}></div><div class='quotemain'>может косяк всеже не в рейке? ;) просто насос сдувается?
у меня валбра, трехбаровый рдт, сименсы 630е, рампа от 1,8т - на 1,7 избытка полет нормальный[/b][/quote]
конечно как вариант......но косяк был теперь его уже нет давно......

но нафиг торга рейку меняют на бОльшую.